Плавают холостые обороты. Детонация в двигателе.

[Catastrophe]

Дела у нас - не очень 
Появилась буквально на днях такая штука. Стал работать шумнее, появился дополнительный шум. +, когда газуешь на паркинге, нейтралке, отпускаешь газ, обороты падают до единицы, держит ещё секунд пять, потом опускает до холостых. Бывает периодически (не всегда), опускает, потом опять подкидывает до единицы и обратно на холостой. Сегодня появилась детонация в левой четверке, правая ТТТ, работает нормально. А так же периодами потраивает. Катушки проверили, пропусков зажигания и ошибок по компу, кроме лямбды, нету. Лямбду поменяю на днях, но что-то мне кажется, проблему это не решит. Что такое может быть? Может кто сталкивался? Переживаю за своего бегемотика очень 

[goffin]

Возможно каты спеклись.

[TransLab]

Стал работать шумнее, появился дополнительный шум.

Прежде всего надо с этим разбираться, кмк. Шумы в двигателе могут быть признаком надвигающихся проблем, которые лучше не запускать.

[Алексей 150]

ошибок по компу, кроме лямбды, нету. Лямбду поменяю на днях, но что-то мне кажется, проблему это не решит. Что такое может быть?

Разберитесь со шпильками/прокладками выпускных коллекторов, а там и показания  датчиков придут в норму (и двигатель будет нормально работать).

[Catastrophe]

Возможно каты спеклись.

Их уже как 4 месяца нет. Обманки стоят.

Разберитесь со шпильками/прокладками выпускных коллекторов, а там и показания  датчиков придут в норму (и двигатель будет нормально работать).

Спасибо, будем смотреть, работать...

[Карась Денис]

Спасибо, будем смотреть, работать...

Ручками не лазь, ты не для этого 

[Black Viking]

Шум-понятие растяжимое.Звон,стук,шелест,скрип?
...и добавил:
А если обороты плавают-помой карбклинером дросеель и все ОК будет.У меня два дня назад тоже холостые прыгали и подтраивал чуток,помыл и все прошло.Двигатель как часики заработал.Мыть переодически дроссель надо-полезно очень.Туда говно с егр летит и загрязняется.
...и добавил:
А каты у меня тоже дохлые,давно уже.Никак операцию не сделаю.Лямды тоже менял на бош,тоже чек горит.Привык к нему уже.Но машин пуляет бодро.

[Catastrophe]

Шум-понятие растяжимое.Звон,стук,шелест,скрип?

Скорее шелест, и в целом работа двигателя стала на порядок громче и ощутимее. Хотя вот сегодня я прогрела с утра, послушала - как раньше. Пару раз показалось, что заглохла на светофоре (тихо работает, имею ввиду).

...и добавил:
А если обороты плавают-помой карбклинером дросеель и все ОК будет.У меня два дня назад тоже холостые прыгали и подтраивал чуток,помыл и все прошло.Двигатель как часики заработал.Мыть переодически дроссель надо-полезно очень.Туда говно с егр летит и загрязняется.

А как его правильно чистить? Что надо отключать? И это безопасно? А то меня напугали, мол, чистил человек дроссель на экспе, и там посыпалось все к чертям...
Я наоборот борюсь с чеком, не хочу привыкать, не нужен он. Мало ли что на самом деле случится, а эта хрень из-за лямбды горит.

[Алексей 150]

это безопасно?

Безопасно и полезно для автомобиля.

А как его правильно чистить?

Специалисты знают.

[Catastrophe]

Специалисты знают.

Понятно, что я сама не буду этим заниматься    я только Уася-диагностику могу делать, да уровни жидкостей под капотом проверять))) но хотелось бы поподробнее знать, конкретно про дроссель наших машин, чтобы все проконтролировать.
...и добавил:
Нашла тему в этом же разделе, правда про 4.0, но у меня фото не открываются почему-то 
...и добавил:

Ручками не лазь, ты не для этого 

Я и под днище залезть могу, если надо посмотреть хотя бы визуально, чего там не так. Кто, если не я? 

[Карась Денис]

Я и под днище залезть могу, если надо посмотреть хотя бы визуально, чего там не так. Кто, если не я? 

умничка

[Black Viking]

Да там сыпаться то нечему,если тряпку с отверткой в заслонку не совать.А так в магазине купи  баллончик очистителя карбюратора Аbro.Мыть заслонку желательно на заглушенной машине,чтобы лишний раз эбу не мучить,а то не поймет что за капельницу ему-делают,ошибок нападает.  Зажигание вкл.и нажимаешь на газ,т.к.заслонка электро.А кто то должен в этот момент мыть дросесель под капотом.Вообще снимать заслонку необязательно,она и так с двух сторон хорошо очищается данными манипуляциями.Когда все соберешь и начнешь заводить-не пугайся,сразу не заведется.Надо прокрутить стартером,чтоб все что отмыли пролетело в выхлоп.Потом заведется и будет чудо-обороты станут норм и машина пулять начнет.Есть нюанс еще-после промывки-могут чуть повыситься обороты,их подкорректировать нужно болтиком на 8 на заслонке.Он там один,длинный такой.
...и добавил:
Мыть желательно регулярно,по мере появления на ней налета.А то у нас ЕГР злой,так и норовит каку туда накидать.
...и добавил:
И еще-ТОЛЬКО НЕ ВЗДУМАЙТЕ ПАЛЬЦЫ,ОТВЕРТКИ,ТРЯПКИ-ТУДА СОВАТЬ.НИЧЕГО ТАМ ПРОТИРАТЬ И ВЫТИРАТЬ НЕ НАДО,ВСЕ СМОЕТ ОЧИСТИТЕЛЬ.Иначе точно крякнет.В этом ошибка тех,у кого потом все сыпится. 
...и добавил:
Эхх,жаль что вы на другой стороне Москва-бада,а то я сам бы помог.

[AL98RUS]

СТОП! Какой болтик на 8 и какой ЕГР на Э4, 4,6?

[goffin]

Есть нюанс еще-после промывки-могут чуть повыситься обороты,их подкорректировать нужно болтиком на 8 на заслонке.Он там один,длинный такой.

Думаю это лишнее, болтик ентот уже закручен на заводе как надо и трогать его не нужно.

[Black Viking]

У меня на 4.0 он есть.Регулировочный.Можно увеличить или уменьшить им хх
...и добавил:
Всегда корректировал именно им
...и добавил:
А разьве на четверке 4.6 по конструкции другой дроссель?