Ремонт радиатора двигателя - кто-нибудь пробовал делать?

Автор Бродяга, 10 апреля 2016, 20:01

« назад - далее »

Бродяга

Цитата: Pavel_24 от 30 сентября 2016, 06:43
Помогите определить штуцер.
Постоянно бежит.
Пологаю что там необходимо какое то родное соединен.


Добрый человек, о чем речь-то, о каком штуцере, о том который тонкий и обжат свежим хомутом?
С уважением Бродяга.

AL98RUS

Обжатый свежим хомутом - колхоз шланга радиатора АКПП. А что течет антифризом - на фото не видно :D
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Pavel_24

#167
Цитата: goffin от 11 апреля 2016, 21:23
Покурил каталоги, под радиатор № 6L2Z8005AD идёт в замене вот такой штуцер в линию АКПП

под № 8L2Z8005A вот такой


Так наглядней.
А то что у меня колхоз это понятно.
Нужно правильно определить штуцер и заказать правильную трубку с соединением.
Будем избавляться от колхоза :)

...и добавил:

Фотка конечно не удачная.
Но в сервис что то нет желания ехать с этой проблемой :)
Покажите хоть, что там должно стоять.
Думаю стоит у меня все таки первый вариант, на второй шланг сложно одеть :)
Красноярск - почти что Сочи. Солнце греет, но не очень!

AL98RUS

#168
Pavel_24, у Вас тип штуцера зависит от даты выпуска автомобиля. В 2006 MY радиатор заменили в течении модельного года.
А прощ- сфотографируйте второй штуцер, они на радиаторе одинаковые, и я скажу, какой у Вас радиатор :D
Имхо - колхоз шланга сделан так: обрезана стальная трубка от родного шланга и на неё одет Новый резиновый шланг. Сделано это по причине того, что в родном шланге эта трубка прогнила. У меня так же сделано, только дырка в трубке образовалась чуть дальше от радиатора. Где-то есть фотографии на форуме.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

ASV

Цитата: AL98RUS от 30 сентября 2016, 16:46
А прощ- сфотографируйте второй штуцер, они на радиаторе одинаковые, и я скажу, какой у Вас радиатор :D
Александр, а еще проще посмотреть номер на верхнем бачке радиатора  ;)

Raptor

Да и так видно по фото, что второй вариант штуцера. Два шестигранника с зазором видны перед хомутом.

AL98RUS

ASV, Сергей, об это не подумал :-[ , но где номер - не знаю.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

ASV

Откручиваешь два винта, приподнимаешь расширительный бачек и...
Вот оно!!! Номер радиатора  ;D
Цитата: ASV от 07 августа 2016, 15:51

[/quote/]

goffin

ASV - извиняюсь, а чой-то в моторе садовые шланги присутствуют? :-\

Юрген

Цитата: goffin от 01 октября 2016, 01:21
ASV - извиняюсь, а чой-то в моторе садовые шланги присутствуют? :-\
Это старый радиатор, уже приспособлен в систему полива на даче :D
Большинство людей упускают возможность, поскольку она одета в комбинезон и с виду напоминает работу. (!Томас Эдисон)

ASV

Цитата: goffin от 01 октября 2016, 01:21
ASV - извиняюсь, а чой-то в моторе садовые шланги присутствуют? :-\
Не нравится мне, как трубка кондиционера там уложена - трется об радиатор, решил в рубаху ее одеть  ;)

ammiak

Цитата: Юрген от 01 октября 2016, 09:38
Это старый радиатор, уже приспособлен в систему полива на даче :D
если поливать охлажденной, урожайность выше? :)
поставщик клуба по запчастям и аксессуарам из США.
По вопросам заказа запчастей пишите parts4trucks@gmail.com
Пи

Юрген

Цитата: ammiak от 01 октября 2016, 16:15
если поливать охлажденной, урожайность выше? :)
Охлажденная усваивается лучше :)
Большинство людей упускают возможность, поскольку она одета в комбинезон и с виду напоминает работу. (!Томас Эдисон)

ASV

Узко мыслите  :P радиатор можно использовать и для нагрева воды для полива  ^-^   :D

павел константинович

Огромное спасибо ASV за фотоотчет по ремонту радиатора! Была подобная проблема- потекло в месте соединения нижнего бочка и корпуса радиатора, толи из-за крышки, толи из-за малого количества ОЖ - не знаю, но в моменте резко поднялась температура и после немедленной остановки обнаружил сильную течь. Все сервисные центры в один голос пели - только под замену, радиаторы не паяются и не восстанавливаются! Решил рискнуть и попробовать сделать все по схеме ASV. Езжу второй день с особой осторожностью и с запасом антифриза на всякий случай. Тьфу- тьфу - пока все нормально. Хочу заменить крышку, но только на родную - экзистенциализм лупит примерно 2000₽, может кто подскажет кто здесь занимается запчастями? Вопрос к Бродяге- временно залил желтый антифриз AGA, чтоб если что- не жалко было на асфальте оставить ( хотя банка 5 л. 750₽, но всеже не 2000₽ Motorcraft). Залил как есть - не разбавлял, позже узнал что разводить нужно примерно 1 к 5 с дисц. водой - не опасно на неразбавленный ездить? И допуск форда у AGA не совсем наш - не опасно временно поездить?