А давайте внесем ясность по передней подвеске раз и на всегда!

Автор Иван30, 20 февраля 2016, 10:22

« назад - далее »

Adv

Цитата: Иван30 от 01 марта 2016, 12:11А что именно здесь не понравилось *par* , все номера на данную деталь в сборе, по крайне мере у меня практически все номера бьются   :P,  хотелось бы услышать в чем конкретно неясность?
А по факту так я вообще подобрал резинки чуть ли не в два раза больше, а внутреннем отверстием меньше,смысла не вижу выкидывать деньги за данную деталь.
2L2Z5K483BA это к примеру только стойка, к ней еще нужен болт с гайкой и втулки.
AM-GK-7275 полный комплект от Муга на сторону, такое же гуано как райбестос.
TD626W дельфи и бав в подвеску?? шутите? тогда еще замена шнурки от ботинка и солома.

а где в ваших данных хоть какие то пояснения кроме каких попало номеров?

Бат

Цитата: Шутник от 01 марта 2016, 13:02подскажите ваш вариант решения проблемы ?  Соболевские не долго ходят  ?

Берёшь соболевскую стойку в сборе, меняешь внутренние шайбы на более толстые, ибо при езде по буеракам бывало их самим стабилизатором протаскивало по стойке вниз, если не будет хватать резьбы на стойке, подрезаешь немного резинки по высоте и не перетягиваешь при установке. Всё, забываешь про этот узел, если езда исключительно по асфальту, то думаю тыщ на пиисят  легко. Я уже 30 проехал всё целое. Если по бездорожью ездить - снимай одну из стоек, будет ход подвески больше и узел стоек целый, там работы по съёму ровно пять минут.


...и добавил:

Цитата: Шутник от 01 марта 2016, 07:44по оригиналу


Не ходят они по нашим дорогам ***** (совсем), судя по тому, что я снял перед установкой стоек с соболя. Резинки слишком мягкие.

lexa71

Перед всеми извиняюсь !  *par* Фоток не нашел ! Полтергейс какой то даже накладной той где сайленты нету !

...и добавил:

Цитата: Chicha66 от 29 февраля 2016, 17:46Верхние шаровые меняются вместе с самими рычагами. Исключение - рычаги фирмы MOOG.
У меня вопрос возник ! Сегодня разобрал переднюю подвеску с лева, выбил шаровые, начал собирать а верхняя шаровая не та ! :-[ В смысле она по внешнему виду точно такая а в посадочное встаёт легко и люфтит там ! :( Заказывал такую К80012 ! Кто подскажет правильный номерок ? *par*   

hohol48

Есть у мну Бегемот,даже с детенышем и дядей

Chicha66

Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.
[img]http://nick-name.ru/forum3t5/

Шутник

купил Соболевские :)  еще не поставил но уже радуюсь:)

а вообще любопытная идея откручивать стаб перед камнями... хотя опять же, где камне где гравийка.. запаришься крутить:)


lexa71

Цитата: Chicha66 от 01 марта 2016, 23:48А уверен, что у тебя не колхоз с рычагом?
Ну визуально вроде как не заметно !  :-[

...и добавил:

Цитата: hohol48 от 01 марта 2016, 21:52Стукнись к Аммиаку
Аммиак он же Армен ? Или не он же ? *par*

Бат

Цитата: Шутник от 02 марта 2016, 06:05купил Соболевские   еще не поставил но уже радуюсь:)

а вообще любопытная идея откручивать стаб перед камнями... хотя опять же, где камне где гравийка.. запаришься крутить:)

На гравийке не надо, в основном критичные нагрузки для этого узла, возникают, к примеру, при пересечении колеи в грунтовке наискосок ну или на подобных перепадах высот под правым и левым колесом. Если поставишь толстые шайбы внутрь стойки, можешь в принципе и не откручивать, ничего поломаться не должно, только резинки придётся менять чаще (но они копейки стоят) ну и хода подвески меньше (с другой стороны, ШРУСы целее будут, так как при максимальном ходе рычага привод идёт на излом.) В общем, там уж смотри сам, как тебе удобнее.

Chicha66

Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.
[img]http://nick-name.ru/forum3t5/

Виталий К.

Цитата: Шутник от 02 марта 2016, 06:05а вообще любопытная идея откручивать стаб перед камнями... хотя опять же, где камне где гравийка.. запаришься крутить:)

2 года езжу ваабще без стабилизатора, проблем ни каких не испытываю :)

lexa71

Цитата: Chicha66 от 01 марта 2016, 23:48А уверен, что у тебя не колхоз с рычагом?
Ну вот рычаг и шаровые старая и новая Армену написал а он меня перенаправил на почту ! Уж не знаю кто там мне отвечал но общение не получилось ! Я пишу что мне нужна шаровая и что она у меня меняется а мне отвечают что надо поменять рычаг на неоригинал а потом только я смогу менять шаровые ! После того как я напомнил ещё раз что у меня шаровая меняется мне ни кто не ответил ! Был у токаря, мерил шаровые, диаметр родной 48,35 а которая К80012 - 48,13 ! Токарь предложил зарефлить шаровую ! Я думаю что такой колхоз в подвеске не допустим !


...и добавил:

В общем продолжаю поиски правильного номера шаровой ! :-[

Бат

Цитата: lexa71 от 02 марта 2016, 20:15Токарь предложил зарефлить шаровую ! Я думаю что такой колхоз в подвеске не допустим !

Нижние шаровые рифлёные, так что это тебе токарь нормальный выход предложил, если прокатывать до получения размера. Поверхность контакта хоть и станет меньше, но упрочнится от наклёпа.


lexa71


goffin

Скажи пжлста, сколько стоила указанная шаровая?

lexa71

Цитата: goffin от 02 марта 2016, 21:10Скажи пжлста, сколько стоила указанная шаровая?
Ты про ту что я указывал ? Если да то К80012 - 1241 р. в академии !