Несколько вопросов по раздатке (разборка, дефектовка, сборка)

Автор Nivan, 21 октября 2015, 10:02

« назад - далее »

Nivan

Форумчане, есть несколько вопросов по раздатке.
Снял ее и сейчас разбираюсь с трещиной в корпусе, те предстоит ее разборка.



Поэтому вопрос первый:
для разборкки корпуса достаточно ли открутить 16 болтов под номером 776 (см картинку), гайку 795, снять шкив заднего кардана 841В, демонтировать моторчик 460, а затем разделить две половинки? про хрупкую ось выбора режимов - в курсе.

Вопрос второй: что и как можно продиагностировать внутри, раз уж коробка разобрана? на что обратить внимание? люфты подшипников проверил - их нет.

Вопрос третий: каковы моменты затяжки болтов 776 и гайки 795?

Вопрос четвертый: у части болтов 776 повреждены торксы, соответсвенно, закрутить их обратно невозможно. допустимо ли их замена на какие-нить обычные болты? проточку в конце видел и повторю ее.

Вопрос пятый: прокладки между акпп и раздаткой не было - тот, кто лазил туда до меня, намаз герметиком. повторить так же или вырезать прокладку, например, из паронита?

Спасибо =)
Ссылки на любую техдокументацию (не "тяжелую", ибо с инетом туго) на любом языке приветствуются )
Кризис добрался и до меня...
Сыр ем с плесенью, машина двухпедальная с дырой в крыше и телефон без кнопок...

loko89

   Лучше сразу открутить фланец заднего кардана. После разбора это делать крайне не удобно (свою пришлось в сервис везти). Затем остается только открутить болты.
    Сорванные болты лучше новые купить. У себя во время окручивания 2 звездочки сорвал. Благо звезду легко превратить в шестигранник :D
   Моторчик нужно снимать только для того, чтобы проверить сальник. Да и все равно его полностью не снимешь, там провод в корпус как то впаян. Вытащить конечно можно, но ну его.
   По диагностике смотрим сальники, зубья шестерен и валов, фрикционы, подшипники, а также выработку в посадочных местах шариков, чистим фильтры (их там два: первый это который под номером 010, а второй вставлен в вал насоса 678), вымываем грязь из самого вала насоса. Также обратить внимание на выработку червяка и пластиковых накладок вилки, пружину 974.
   Прокладка между коробкой и раздаткой имхо вообще не нужна. Я обошелся герметиком. Вообще интересно то, что прокладка раздатка-коробка есть, а между двумя половинками раздатки нету.
   По поводу моментов не скажу. Скажу лишь, что гайку фланца кардана можно тянуть от души, а в болтах как раз чтоб не перетянуть и имеется проточка в общем сильно не тянуть.
ЗЫ: Профессиональным механиком не являюсь, основываюсь на своем личном опыте. После переборки коробки разобраться с раздаткой очень просто. ;)
   

Nivan

гайку, что фланец держит уже открутил =)

те, моторчик снимать не надо? и так располовинится?
Кризис добрался и до меня...
Сыр ем с плесенью, машина двухпедальная с дырой в крыше и телефон без кнопок...

loko89

Цитата: Nivan от 21 октября 2015, 12:01
те, моторчик снимать не надо? и так располовинится?
Да. Моторчик нужно снять только чтобы сальник проверить, после проверки можно обратно прикрутить.

Алексей 150

#4
Цитата: Nivan от 21 октября 2015, 10:02каковы моменты затяжки болтов 776 и гайки 795?
На Э-4  25 и 355 Nm, скорее всего, на Э-3 так же.
Black   Limited

Nivan

да, у Э3 такие же моменты.

при разборке обнаружил, что отсутствует деталь под номером 847. жалоб, равно как и ошибок по работе коробки не было.
что это за деталь? для чего она и ее смысл?
Кризис добрался и до меня...
Сыр ем с плесенью, машина двухпедальная с дырой в крыше и телефон без кнопок...

loko89

Цитата: Nivan от 28 октября 2015, 02:19
при разборке обнаружил, что отсутствует деталь под номером 847. жалоб, равно как и ошибок по работе коробки не было.
что это за деталь? для чего она и ее смысл?
У меня её тоже не было. Вот скрин с каталога на сайте fordparts.com. На нем её тоже нет.

Romann

Это шестерня спидометра . на вашем годе показания снимаются  уже с  коробки  или АБС  .
Рассмеши богов-расскажи им о своих планах

Nivan

Кризис добрался и до меня...
Сыр ем с плесенью, машина двухпедальная с дырой в крыше и телефон без кнопок...

Nivan

почти все собрал и тут обнаружил люфт и шум в подшипнике за номером 244 =(
в ближайшем круглосуточном лабазе нашелся только закрытый вариант, те шарики прикрыты пластиковым экраном.

допустима ли установка такого типа подшипника внутрь коробки?
Кризис добрался и до меня...
Сыр ем с плесенью, машина двухпедальная с дырой в крыше и телефон без кнопок...

Romann

Nivan, Ножичком ковырни и пластика как небывало . Странно,
что продавцы подшипников об этом не сказали
Рассмеши богов-расскажи им о своих планах

Nivan

Сказали как можно ковырнуть. а если с пластиком поставить или совсем нежелательно?
Кризис добрался и до меня...
Сыр ем с плесенью, машина двухпедальная с дырой в крыше и телефон без кнопок...

goffin

Мне так каецца, раз вся эта требуха купается в масле, то подшипник должен быть открытым, в пластике смысла никакого нет, если пластик оставить то есть вероятность со временем его разрушения и попадания в механизм, что ессно нежелательно. Неизвестно ещё как он с жижей залитой подружится, если уж ставить то голый или с металл. защитой.

Nivan

Спасибо, други!

Я примерно так же рассудил и вытащил эти пластиковые экранчики. Все вроде собрал, но вышел у меня затык с одним болтом, крепящим раздатку к акпп (с правой стороны). А загвоздка в том, что этим болтом там притягивается какая-то рамка с проводкой или еще чем-то - на картинке красным отмечено.



у меня никак не получилось ее прикрутить. встает враспор и все... может у кого есть фото как оно должно быть прикручено?
Кризис добрался и до меня...
Сыр ем с плесенью, машина двухпедальная с дырой в крыше и телефон без кнопок...

Сергей86

Подскажи пожалуйста где взял раскладку по раздатке?