Посоветуйте, где сделать сход-развал?

[DeXplo]

Вобщем респект ребятам из ЛС авто, искал Сашу... А там как оказалось не один Саша  Вобщем все сделали как надо на 5 баллов!!! Руль ровно с первого раза, никуда не ведет, резину не ест, проехал уже тыщи 3-3.5, просто отписать забыл сразу

[DeXplo]

Вот теперь я могу сказать куда точно не надо ехать делать сход-развал, так это в L.S.auto на каширке в атц Москва. Делал у них последние два раза, итог-сожрало резину. А я просил их выставить развал в ноль, на что чудо-армян ответил что он в пределах, и прицепился к схождению, которое тоже было в норме... что он там делал? В итоге после выезда руль стоял криво, пришлось вернуться. Переделали. Теперь проехал тысяч семь - вчера смотрю резина сожрана внутри, ровно на столько, на сколько завалено колесо. При этом схождение в норме. А руки у этих Армян кривые, и сами они ленивые, что старший что младший.
Предыдущее сообщение было написано год назад, за это время и 15000км внутренняя часть покрышек порядком погрызана.

[Kiryuha]

))) Блин, только я собрался...
и куда теперь ехать?

[ammiak]

я вот только не понял - они армяне, потому что руки кривые или наоборот? как национальность связана с профессиональными навыками? 

[Taymoor]

DeXplo,
Некрасиво пишите.В приведенном случае, национальность,так с упорством Вами подчеркиваемая,подчеркивает лишь бескультурие пишущего.К сход-развалу нет  привязки вообще.Я просто не понимаю жалобы людей, имеющих проблемы с восприятием "нетитульных представителей",когда они добровольно входят в любые деловые отношения с оными.Вам что,не хватает слесарей т.н."титульной" нации?

[dumachev]

Я так понимаю развал на Экспе 3,4 не регулируется, только сходжение рулевыми тягами или верхними рычагами тоже регулируют?

регулируется развал верхними рычагами, схождение тягами, это про перед, сзади так же регулируется и развал и схождение, правда незнаю чем. это про свой эксп. Важно что бы в программе на стенде были данные углов именно по твоему модельному ряду, ну и картинка что куда крутить...

[dumachev]

на Эксп3 у офицалов в Кунцево дешевле всего, 3260р на обе оси

я в твери на окружной делал у официалов за 1700 рубчиков  руль правда со второго раза ровно выставили, после моих рекомендаций (я типа уже почти специалист в этом вопросе-))

[Segun]

Был в Л.С.Авто  (АТЦ Москва). Зарядили 3000 руб за сход-развал эксплорера. Им без разницы: проверить или отрегулировать - всё равно 3000 р.
При этом КАК регулируется развал, они вообще не в курсе. В общем, типичный наобум-сервис, кмк.
Поехал под коломенский мост. Там не оптический, а древний компьютерный с-р "на веревочках". Но спецы опытные (я попал к Роберту). Проверил развал, говорит, на границе нормы. Как регулировать тоже не нашел. Зато нашел регулировку кастора, его тоже проверил, кстати. Тоже в норме. Причом, всё это показал на компе, продемонстрировал, что и как влияет на управляемость и на разницу зазоров между колесом и деталями подвески.
Схождение сделал рулевыми точно в норму. Руль выставил ровнёхонько с первого раза. За всё - честые 1200 р., т.к. кроме схода ничего не регулировал, а только проверил. В общем, спец старой советской закалки, любящий свою измер. технику и разбирающийся в вопросе с-р. И не хапуга.
Респект и уважуха.

Кстати, их стенд там стационарный бетонный (не подъемник), и регулярно поверяется их на собственном на эталонном валу. Посему, точность должна быть не хуже оптического у официалов, х.з. когда поверявшегося в посл. раз.

[Segun]

Случайно нажал, удалите этот пост, плиз.

[DeXplo]

DeXplo,
Некрасиво пишите.В приведенном случае, национальность,так с упорством Вами подчеркиваемая,подчеркивает лишь бескультурие пишущего.К сход-развалу нет  привязки вообще.Я просто не понимаю жалобы людей, имеющих проблемы с восприятием "нетитульных представителей",когда они добровольно входят в любые деловые отношения с оными.Вам что,не хватает слесарей т.н."титульной" нации?

Езжайте к ним и все узнаете, если попадете на "Лицо славянской наружности", то все сделают хорошо... А если к Этим чудам, которые не понимают по Русски что от него хотят... Вобщем какого простите он там гайки крутит? И поймете тогда какую привязку имеет написанное к Сход-развалу. На рецепшене все чинно благородно, а вот исполнение непойми кем и непойми как. Своих если и не хватает, то и таких не надо. И меня больше волнует мое восприятие результата, за который я заплатил а не восприятие национальностей.  Могу убрать название национальности из поста, при условии что оплатите мне 2 сожранных колеса.

[DeXplo]

я вот только не понял - они армяне, потому что руки кривые или наоборот? как национальность связана с профессиональными навыками? 

Потому что он просто этой национальности, и то что ему лень сделать нормально (а не в самый край погрешности, когда одно колесо стоит ровно, а как завалено другое видно на глаз = ИТОГО в пределах) совсем не зависит от этой самой национальности. Просто у него подход зачем делать как положено, если и так нормально. А национальность есть опознавательный знак  есть и другая смена, ребята сделали все ок (но это было года полтора назад), просто сколько не ездил, нет их, все время эти два брата акробата. Вот и приходится делать вывод, что некоторым лучше торговать, и ключи в руках держать им противопоказано.

[DeXplo]

Важно что бы в программе на стенде были данные углов именно по твоему модельному ряду, ну и картинка что куда крутить

В том то и дело, что не вижу ни я, ни мастера (где я был) в упор в программах  что нужно крутить верхние рычаги  только схождение и кастер.  При этом в Етисе написано за что отвечают верхние рычаги и как их крутить....

[Smart]

Segun, Segun, Segun,

ках держать им про

Segun, a что за Коломенский Мост? на Андропова который, перед метро Коломенская?

[Tolyamba]

в Линкольн-клубе в красногорске 2500 за обе оси, развал хантер, сделали за 40 минут, в следующий раз поеду туда же 8-926-604-1010 спросить фёдора

[x23x]

Позвольте, пожалуйста, обновить тему. Где сейчас можно хорошо сделать сход-развал на Exp4? Хоть официалы, хоть нет. Делал сход-развал уже 4 (четыре) раза, три последних - в хороших местах по рекомендациям, везде есть программы на FE4. И все равно машину ведет вправо.
При этом:
1. На разных комплектах резины (пробовал на двух летних комплектах и двух зимних), в том числе сразу с новых колес.
2. Машина проверена на ДТП - кузовные элементы по толщине лако-краске в норме, геометрия в норме (проверяли в сервисе).
3. Расстояние между осями перед-зад одинаковое (мерил сам лазерным дальномером по центру колпачка, расхождение всего 2 мм можно списать на погрешность измерения).
4. Резину не жрет.
5. Подвеска неоднократно проверена в трех разных клубных автосервисах, все из них есть на этом форуме - всё в норме.

Этот увод вправо особенно выбешивает на длинных перегонах. Даже рука устает поддерживать руль, блин.

Или, возможно, у кого-то есть другие идеи по лечению этой болячки.