Какой ставить бензонасос на Э2 1996г , 4L OHV АКПП

[Maverick]

Новую тему не создавать, спрошу тут:
Давление на холостых 2.0 атмосферы, под нагрузкой 2,3. При снятом ваккууме с регулятора 2,9-3 очка на холостых и под нагрузкой.
Фильтр в раме свежий, регулятор выглядит новым.
Насосу конец приходит или все же регулятор?
Трубка обратки в стальной оплетке, не сжать. Как проверить можно без снятия бака?

[anics]

Наверное всеже регулятор, потому что:

При снятом ваккууме с регулятора 2,9-3 очка на холостых и под нагрузкой.

[Maverick]

Все, нашел тему со способом проверки регулятора.
Срабатывать должен на 2,7-2,82 кг. Проверяется компрессором, снятый.

[anics]

Все, нашел тему со способом проверки регулятора.

а можно ссылку?

[Maverick]

Так вами же прибита в FAQ)))
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,3876.msg413376.html#msg413376
Цитата:Кусок бензошланга. На одном конце бензонасос, на другом вход регулятора. Все под хомуты. между ними в разрез шланга вставил тройник трубчатый, подобрал что то где продается для машин всякая мелочевка вроде пистонов,патрубков и.т.д. Но можно и в сантехнике подобрать что нибудь. Главное чтоб шланги плотно одевались и зажимались. Утечка недопустима. Будут неверные показания. Тройник трубчатый ,одним концом к насосу, другим к регулятору, в третий засунул манометр шинный, которые на ноге продаются, прежде проверил его на вранье. Сравнил его с эталонным правильным ,в котором уверен на 100% что показывает правильно. Все под хомуты. Насос в разрезанную пятилитровую канистру с бензином, на обратку от регулятора тоже шланг, можно без хомута , там давления нет, а можно сразу без шланга в эту же канистру с бензином,чтоб по кругу гоняло. Потом 14в.(!!!) от зарядного. Именно 14. Если от аккумы будет давление немного ниже. При работе двигателя 14 в. Смотрим давление срабатывания. Оно было , примерно , 2,72. Можно по другому. Испытал уже после варианта , который рассказал. Даешь в колесо давление 4 атм. Вместо бензонасоса шланг от насоса для накачки шин. Один конец , который без зажима нипеля, на тройник. Другой , который с насадкой на нипель, одеваешь на колесо 4 атм. Смотрим давление срабатывания . Погрешность очень маленькая. На воздухе будет показывать на 0,05 кг. меньше чем на бензине. Можно пренебречь.

У меня, кстати, проблема оказалась в трубке от насоса до фильтра тонкой очистки. Просил год назад на сервисе, чтоб поменяли всю магистраль, а она осталась старой и надставлена шлангом, который размяк изнутри и просвет визуально уменьшился раза в два. Заменил на новую, давление подросло, но проблема с двигателем осталась, буду рыть дальше.

[Chicha66]

Так вами же прибита в FAQ)

Прозевал... Эт наверное я прибивал...

она осталась старой и надставлена шлангом, который размяк изнутри и просвет визуально уменьшился раза в два

Кстати довольно известная болезнь в топливной системе и системе охлаждения, когда патрубки начинают слоиться, о которой часто забывают и всю машину перекапывают в поисках косяка.

[Maverick]

Потому если подозреваю шланги, то снимаю и смотрю и изнутри и продуваю и т.п. А лучше вообще менять нафиг пожилые, если снял. Они недорогие в массе.
Снаружи может выглядеть идеально, а на самом деле дерьмом зарос и трещины на сгибах.

[anics]

Прозевал...   Эт наверное я прибивал...

дадада, это Сергей Николаич постарался, я упустил 

[coyot]

Вот так. колхоз. Понадобится изолента-два хомута-полотно пилки для метала-насос- провод-два шланга - 4-е хомута. Время замены 5-ть минут.

[ivan-efremov]

coyot, а не слетит ? например при преодалевании весенних луж со льдом .

[coyot]

coyot, а не слетит ? например при преодалевании весенних луж со льдом .

пробывал - не слетает... а реально он стоит в раме и ему там ничего не угрожает с фильтром же топливным ничего не происходит

[Chicha66]

а не слетит ?

Ещё как слетит. Такие хомуты долго не протянут. Потом контакты оголённые, без защиты от влаги, может замкнуть, по снегу например.

4-е хомута

Хе-хе... Я у тя их уже 5 насчитал.

[coyot]

Ещё как слетит. Такие хомуты долго не протянут. Потом контакты оголённые, без защиты от влаги, может замкнуть, по снегу например.Хе-хе... Я у тя их уже 5 насчитал.

не слетит...  прекрасно тянут  это фото проверки работоспособности... потом одеваются колпачки и приматываются провода второй с лева - взял 6-ть хомутов.. один использовал для снятия трубки со стороны фильтра - ну и что бы не выкидывать хомут - прикрутил сюда 

[Chicha66]

не слетит...   прекрасно тянут 

Я про капроновые хомуты говорил, что долго не продержу.

[coyot]

Я про капроновые хомуты говорил, что долго не продержу.

на первом экспе - 5-ть лет - держат:) фото экспа конечно могу разместить главное что он ездит.. хотя можно купить насос с держателем... волговский продаётся.. будет почти как штатный:)