Какой ставить бензонасос на Э2 1996г , 4L OHV АКПП

[anics]

ххалександрхх, твой насос похож на АУДИшный, у меня почти такой же:

[ххалександрхх]

твой насос похож на АУДИшный, у меня почти такой же:

Погружные насосы  все одинаковые . Отличаются размерами , производительностью , и конструкцией . ( роликовый , шестеренчатый )

[vd66]

 На родной насос подходит сеточка от Дэу Нексия - один в один.

[anics]

Погружные насосы  все одинаковые

ну, не совсем. сосок бывает не соском а резьбовым соединением, клеммы под фишки разных конструкций, узлы забора топлива бывают внешне разные.... я это имел в виду, когда говорил что похожи.

[ххалександрхх]

ну, не совсем. сосок бывает не соском а резьбовым соединением, клеммы под фишки разных конструкций, узлы забора топлива бывают внешне разные.... я это имел в виду, когда говорил что похожи.

Это уже модификации . При незначительном изменении ( в гараже ) какой либо модификации , можно превратить ее в другую модификацию . Это не является важным . Важное то , что они все цилиндрические , имеют снизу вход , сверху выход , две клеммы с питанием 12 вольт . И устанавливаются везде в вертикальном положении в баке .

[Axion]

. . . что такое "полторашка" ?

Бутылка пластиковая типа из под пива или минералки

Я бы вообще выкинул колхоз с полторашкой. Поставил бы на насос сетку и опустил его под самое дно (если бак уже чистый). Удлиняется легко шлангом. Естественно, предварительно линейкой измерить точное расстояние от верха отверстия до низа бака. Затем уже колхозить по этому расстоянию.
Плюс еще один момент. Чет я не уверен что после колхоза датчик точно показывает. Может его отградуировать? Подогни тягу поплавка так, чтоб его показания тебя устраивали.

Там получаеться насос стоит почти у торцевого края бака. Без "банки" на нормальном склоне мордой вниз можно или заглохнуть или не завестись ИМХО. Надо вскрывать и переделывать кароче банку.
Да вот незадача, когда вытаскивал насос в сборе из бака случайно провод топливомера оборвал да так что фиг припояешь. Забил. Заправлять можно и по одометру  .

[uits]

Там получаеться насос стоит почти у торцевого края бака. Без "банки" на нормальном склоне мордой вниз можно или заглохнуть или не завестись ИМХО.

Не совсем так. Запуститься сможешь, а вот потом заглохнет. Сам по зиме так попал. Потом колхоз свой переделывал - б/насос пониже опускал.

Надо вскрывать и переделывать кароче банку.

Ага, тоже руки никак не дойдут. Там просто нижний клапан нужно оставить, а верхние выкинуть. И еще фильтр под большой диаметр найти.

когда вытаскивал насос в сборе из бака случайно провод топливомера оборвал да так что фиг припояешь. Забил.

Эт там, где через крышку идет? В каком месте оборвал?

[anics]

нашел в сети каталог бензонасосов BOSH, выложил на яндекс-диск:
http://yadi.sk/d/xti62XBkSHgT4

картинок нет, но есть данные по давлению, производительности, оборотам, размерам, потребляемому току и типу насоса (погружной или магистральный)

[Axion]

Эт там, где через крышку идет? В каком месте оборвал?

Не, там где он внизу цепляется к топливомеру. Он там под пластиковую крышечку топливомера уходит. Вот на выходе из под крышечки и обломился. Пытался топливомер разобрать, зачелки из зацепления вывел но как снять эту крышечку так и не вкурил. Вот в выхи наверное залезу, БН пониже опущу с банкой и попробую еще раз проводок этот восстановить.

П.С. А то что то я задолбался заправляться каждые 200км как на мотоцикле блин

[uits]

Пытался топливомер разобрать, зачелки из зацепления вывел но как снять эту крышечку так и не вкурил.

Полезешь восстанавливать - сфотать не забудь - вдруг кому пригодится.
Если припаяться не получится - попробуй накрутить проволоку медную прям на токоведущую часть (с краю), и обжать ее немного - по идее контакт будет.

П.С. А то что то я задолбался заправляться каждые 200км как на мотоцикле блин

Зато бензин всегда свежий. 

[anics]

П.С. А то что то я задолбался заправляться каждые 200км как на мотоцикле блин

я тоже через 200-250км заправляюсь, а то аж прям физический дискомфорт испытываю когда бенза меньше чем пол бака 

[ххалександрхх]

я тоже через 200-250км заправляюсь, а то аж прям физический дискомфорт испытываю когда бенза меньше чем пол бака 

. . . немного поплавок подгибаешь , так чтобы показывало чуть меньше чем есть на самом деле , и спокойно ездишь , никогда не встанешь .

[Chicha66]

я тоже через 200-250км заправляюсь, а то аж прям физический дискомфорт испытываю когда бенза меньше чем пол бака 

Та-же беда. Только бак половину переваливать начинает - мне плохо становится. Люблю когда он под завязку.

[ххалександрхх]

Та-же беда. Только бак половину переваливать начинает - мне плохо становится. Люблю когда он под завязку.

. . . считоводами , кстати  ,доказано на практике , полный бак у машины жрет больше бензина , динамика разгона хуже . Но скажу из своей практики . У меня не одна машина , эксплорер для рыбалки в основном , когда под капотом достаточно кобыл в совокупности с крутящим моментом , практически загрузку автомобиля весом не замечаешь . На пустой ,не давишь просто "вонючку" в пол , хватает и так . На загруженной немного побольше  нажимаешь , наверное . Разницы особой не чувствуется . Но это на серьезных моторах . У OHV маловато конечно всего . Но все познается в сравнении . По сравнению с нивой или уазиком , например , все здорово . А с Х5 , даже 3 литра , уже . . .  .   А с V12 , 393 л.с. вообще не о чем .

[Mista_DJ]

Какой смысл сознательно портить точность бензомера?
Лампочка резерва - сигнал, что пора валить на заправку.
Потому как Бошевские насосы, например - не терпят подсоса воздуха, когда бак пустой.
Я на Мерсе, за пол-года сменил 5 насосов, пока пришло понимание, что нех ездить на соплях.