Требуется помощь коллективного разума по приводам\шрусам\скалкам

[Romanov]

Выручайте братья по американским авто
собираю свап (крайслер лебарон) и нужно подобрать скалку для привода на 34 шлица, (гранаты не нужны, они у меня есть). Примерял короткую (если не ошибаюсь левую с ford explorer 2), шлицевая один в один подошла, но длинна оказалась маловата
НУЖНА скалка: 34 шлица, общая длинна скалки 380-395 мм и длинна между гранатами 310-330 мм, предположительно от авто 02-05г.в
Вопрос :
1) на всех ли моделях ford explorer скалки передних приводов на 34 шлица или только на втором поколении?
2) Как узнать длину скалок с с других поколений? проблема в том что пересмотрел кучу каталогов визуально все привода разной длинны,но ни длинны скалок ни количество шлицов на другие поколения не нашел
...помогите кто чем может, спасёт даже если кто-то померит расстояние на своей машине между хомутами пыльников , уже будет от чего плясать, а если кто-то  найдёт у себя убитый привод с подходящей скалкой буду безумно благодарен
В общем нужна любая инфа о приводах

[Chicha66]

На Э1 совсем другие привода. Они с крестовинами там. Как вариант, можно замерить длину удлинителя правого привода на Э2 с 97х годов, что внутри моста лежит. Вы-бы в профиле подправили место проживание, было-бы проще подсказать куда в поисках обратиться.

[Romanov]

В профиле у меня место проживания указано (Энгельс это город в Саратовской области, противоположный берег от  Саратова)
Примерял скалку от привода рис 1 коротковата, не хватает миллиметров 60-70
на втором или третьем рисунке насколько я понимаю это скалка с тойже машины  противоположная сторона но размеры их  мне неизвестны

[Chicha66]

Если не секрет, цель поиска и затеи?

[Romanov]

Конечно не секрет, автомобиль крайслер лебарон, 1990г, купе, двигатель 6G72 3.0 SOHS 141 лс, АКПП 41ТЕ, штатные 260 диски с однопоршневыми суппортами
кузов разобрал до нуля, проварил и покрасил, двигатель заменил на 6G72 MIVEC 270 лс, акпп заменил на типтроник F5A51, тормозные диски установил на 300, суппорта 4 поршня митсубиси 3000 GT , салон перетянул и ещё много чего поменялось... после 2х миллионов вложений считать перестал
сёчас авто практически полностью готов к полётам в космос, осталось проблема в скалке и переварить приёмную трубу
...и добавил:
Ребятки, что молчим? Полюбому почти у каждого валяются старые привода...
Меняю ЯЩИК ХОЛОДНОГО ПИВА на скалку от привода

[Chicha66]

Romanov, На http://freedomcars.ru/ не искал?

Ребятки, что молчим? Полюбому почти у каждого валяются старые привода...

Не спеши. Люди работают, на форуме круглосуточно не живут.

[ammiak]

Chicha66 на фридоме ЛеБароны не живут, у них своя секта 
помнится, я там целых 2 года новые передние аморты продавал, все им было не так.

после 2х миллионов вложений считать перестал
осталось проблема в скалке

может тогда проще купить приводы в сборе?  ну это так, из неспортивного 

[Romanov]

может тогда проще купить приводы в сборе?   ну это так, из неспортивного 

Если бы было всё так просто я бы давно купил привоД в сборе. Суть вопроса от чего именно его купить? Для этого и создана тема , чтобы понять от какой машины купить привод и вытащить из него скалку

[дмитрий 62]

Romanov, шрус от чего? если родной то себринг 3.0 купе с 2001 года, еще правый от тараса может подойти ,стукнись к ним на форум, от себринга завтра попробую померить , вроде лежит в гараже , от переднеприводного транзита можно посмотреть
...и добавил:
Romanov,  мотор и коробка с  Diamante взята?

[Chicha66]

Суть вопроса от чего именно его купить?

Я так понимаю, что родные не подходят из-за колхоза или не можешь найти? Чую я, что Армен (Аммиак) не просто так тут отметился. Почитай его подпись.
...и добавил:

на фридоме ЛеБароны не живут, у них своя секта 

Вот ведь как... Все по сектам разбрелись...

[Romanov]

шрус от чего?

Я так понимаю, что родные не подходят из-за колхоза или не можешь найти?

Други, возможно я не внятно объяснил задачу, по этому поясню ещё раз
Машина крайслер, но коробас , двигло и ступицы от митсубиси, следственно крайслеровские привода в новую коробку и ступицы не лезут, по этому пришлось купить коробку вместе с приводами и ступицами от митсубиси
Теперь имеем: митсубисивский привод один встал как положено потому что и коробка и ступица от митсубиси и длинна совпала, и все бы хорошо но  второй привод не подходит по длине.
Нужно подобрать скалку подходящей длинны
Требование к скалке: 34 шлица, общая длинна скалки 380-395 мм и длинна между гранатами 310-330мм (это всё написано в первом посте
Поднял этот вопрос именно на вашем форуме по тому что именно на приводах от ford explorer 34 шлица но я не знаю какой они бывают длины

[Chicha66]

Поднял этот вопрос именно на вашем форуме по тому что именно на приводах от ford explorer 34 шлица но я не знаю какой они бывают длины

Мне кажется есть смысл позвонить кому-нить из наших разборщиков. Наверняка приводов с мёртвыми гранатами у них полно. Соответственно есть где размахнутся в замерах и подборах.

[Romanov]

есть смысл позвонить кому-нить из наших разборщиков

Вот это и требуется... теперь остался вопрос как найти этих замечательных людей?
.... по большому счёту мне не важно будет это разборщик с кучей приводов в гараже или "дядя Вася" у которого старый привод подпирает дверь в сарае.... я дам Этому человеку ящик пива  *alc*за никому не нужную кроме меня железяку... лишь бы эта железяка была нужных мне размеров

[дмитрий 62]

Нужно подобрать скалку подходящей длинны

левая нужна я так понимаю
нам же интересно  из чего собрана ,машинка
привод полный или передний ?
себринг тоже мицубиси с таким же мотором ,завтра размер скажу
а с Вас фотки 

[Chicha66]

Вот это и требуется... теперь остался вопрос как найти этих замечательных людей?

Вон их сколько! Целый раздел: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/board,31.0.html