Датчик давления в колесах

Автор Савельич, 30 октября 2013, 14:43

« назад - далее »

Савельич

Добрый день!
Решил не дожидаться заморозков и сегодня переобул бегемота. Помня, что важно не повредить датчики, особо акцентировал на этом внимание на сервисе.
Когда забирал машину сказали, что датчиков у меня нет........................ :o  *pozor*
Но они были, т.к. один раз срабатывали.
Вот теперь мучаюсь - как проверить? Хоть обратно на шиномонтаж загоняй, чтобы колесо разбортировали и показали.

Как посмотреть, что датчики активированы и работают? Без вскрытия....
EXP5 Kodiak Brown

Marat_vv

Если машина не "ругается" значит все на месте и работает ;)

Савельич

Придумал :) подсдую колесо, если выдаст ошибку - значит все нормально. ;D
EXP5 Kodiak Brown

Marat_vv

Цитата: Савельич от 30 октября 2013, 15:08
Придумал :) подсдую колесо, если выдаст ошибку - значит все нормально. ;D
Я уже так делал :D
Правда "сдувать" пришлось аж до 1,8 атм что бы датчик начал "пищать" и происходит это не мгновенно. Так что для экспериментов  рекомендую выбрать площадку, немного сдувать , прокатиться и подождать, потом еще немного . Потом когда давление восстановите он (датчик ) потухнет не сразу , через некоторое время.
Удачи ;)

Bort1977

 Датчик находиться на диске строго под пипеткой, точнее он с ней совмещен в одно целое, видимо по этому шиномонтажники ни чего и не поняли :D. Скажу что в целом вам повезло  т.к. могли его сломать задев его монтажкой или ободом шины, как было у меня в прошлую осень, монтировать и демонтировать надо очень аккуратно. А если бы сломали то индикатор  загорелся на приборной панели и не потух, плюс выдавал бы текстовое сообщение на левом дисплее. Замена не дешевая  у ОД порядка 7 т.р за шт. в АВТОЛИКЕ мне обошлось около 4т.р. Всем удачи *band*
— А как у вас, на Земле, определяют, кто сколько раз должен присесть?
— Ну, это на глаз.
— Дикари, плакать хочется.

Virus X

А мне в прошлом году раздавили один уроды. И предупреждал и смотрел за ними. Сначала выдал ошибку, потом пропало все. Через неделю опять загорелся. Когда поехал переобуваться на летнюю резина на другой шиномонтажке, сняли и показали раздавленный датчик, залитый клеем. Поискал в интернете, по одному датчику не продают, только комплект 4 шт, стоят около 8 штук.

kolbasoff

#6
Поставил зиму на родные диски. Ребят попросил осторожно-за это попросили 100руб/диск))) поставили нормально вроде как))) как завел - выскочил значок о низком давлении но через буквально 3 минуты погас. В принципе купить датчики не проблема-за 108 долларов комплект на том же алиэкспрессе можно купить и как' раз на нашей частоте работающие.

AL98RUS

Покупал у Ammiaka, Оригинальные Motorcraft, сделаны в GB. 8600 за комплект. Прописались сами.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Vitamin

Сегодня поставил неродные диски с зимней резиной.
Первый проезд 40 минут и после часового перерыва еще час езды.
В самом конце загорелся варнинг от датчика давления.
Проверил колеса - минимум 2.1 был.
Подкачал - пока горит.
Посмотрю завтра.
Если не перестанет придется искать поломанный датчик.

Vadgr

Цитата: kolbasoff от 12 ноября 2013, 14:45
Поставил зиму на родные диски. Ребят попросил осторожно-за это попросили 100руб/диск))) поставили нормально вроде как))) как завел - выскочил значок о низком давлении но через буквально 3 минуты погас. В принципе купить датчики не проблема-за 108 долларов комплект на том же алиэкспрессе можно купить и как' раз на нашей частоте работающие.

99.9 что работать не будут, тут кто уже ставил не оригинал  :(
Желаю счастья и его причин!

AL98RUS

#10
Видимо необходимо аккуратно относиться к техническим вопросам по Э5. Разные они очень. У меня -ЕлабСпорт. Датчики прописались сами, индикация о спущенном колесе появляется при снижении давления до 1.8. При повышении давления сигнализация пропадает сразу. Проверял на АЗС. Спускал и накачивал колесо при работающем двигателе.
Датчики- писал выше.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

AL98RUS

А кто-нибудь изучал, что внутри TPMS 23? Хотябы какой там источник питания? Если пьезоэлемент с конденсатором, то понятно, почему датчики не прописываются сразу.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Bort1977

 У меня датчик сам точно не прописывался, у мастеров был "шаманский" прибор с помощью которого их прописывали, причем датчики есть разных частот .Те машины что покупались в России, не важно чьей сборки, имеют датчики с частотой отличной от америки. Да и на форуме кто то заказывал в Ебее и получал датчики которые под наши машины по частоте не подходят. Т.е.будте внимательны!
— А как у вас, на Земле, определяют, кто сколько раз должен присесть?
— Ну, это на глаз.
— Дикари, плакать хочется.

Bort1977

 Да, забыл уточнить, на машинах проданных в России идут датчики с частотой 433 херц.
— А как у вас, на Земле, определяют, кто сколько раз должен присесть?
— Ну, это на глаз.
— Дикари, плакать хочется.

Bambino

Цитата: AL98RUS от 12 ноября 2013, 20:09
Видимо необходимо аккуратно относиться к техническим вопросам по Э5. Разные они очень. У меня -ЕлабСпорт. Датчики прописались сами, индикация о спущенном колесе появляется при снижении давления до 1.8. При повышении давления сигнализация пропадает сразу. Проверял на АЗС. Спускал и накачивал колесо при работающем двигателе.
Датчики- писал выше.
ОЕМ номер не подскажешь?
Они как крепятся? На соски или на диск лентой?
Ford Explorer Sport'13  май'13 - ...