Есть ли срок эксплуатации у тормозных шлангов

[димыч]

В сервисе Ford после проверки,сказали все впорядке.Прошел 21 день и на ходу лопнул передний левый т.шланг.Тормоза отказали полностью.Сделал сам и визуально остальные шланги как новые.Прошло еще 1.5 месяца лопнул правый шланг.Вопрос : у тормозов разве один рабочий контур?или не работает главн торм цилиндр?

[Эксплоша]

вот в каком состоянии я обнаружил свои шланги  , Заменил все
шланг в разрезе, как видно стенки толстые, страдает место заделки

[Эксплоша]

проверить шланги настоятельно рекомендую, до меня тоже проверяли в Мейджоре, сказали ОК, а результат на фото! Хотя в Амавто сказали, что такие шланги они видят 1-й раз.

[KAV]

Шланги больное место у меня тоже ОД проверяли вроде все ок, а через месяц на даче полез менять колодки и увидел что левый шланг вздут, вовремя заметил (поменял оба сразу же).

[St_29]

На Эскейпе тормозные шланги это давно известное слабое место, при сроке эксплуатации >4 лет вероятность разрыва ООООчень возрастает. На Маверик клубе этот вопрос активно обсуждается, ищутся аналоги шлангов. Врядли именно для Эскейпа манагеры Форда выбрали самого говенного поставщика, вероятнее всего и на остальные модели идет такой же отстой.
На МЭТ в стоке стоят шланги минимально возможной длины, при вывешивании колеса они натягиваются в струну. Поэтому аналоги подбираем длинее штатных. Если обнаружили трещины на ОДНОМ шланге менять нужно ВCЕ.
Один контур тормозов кое как работает на скоростях до 40, на больших скоростях и при малых дистанциях без ручника не обойтись.
Мне повезло, что у меня он лопнул не резко, на разрыв, а разрывался постепенно. При первом качке машина замедлялась, но педаль плавно проваливалась, второй качок позволил сбросить скорость, а дальше ехал до дому крадучись и соблюдая дистанцию.
При разрыве шланга ехать можно, не превышая 40 км/ч. И еще необходимо следить за уровнем тормозухи, если выгоните всю ДОТ из бачка, то кроме шлангов еще придется менять ГТЦ.

[ammiak]

На Маверик клубе этот вопрос активно обсуждается, ищутся аналоги шлангов.

из простого любопытства - и как это делаете?

[димыч]

 Спасибо всем.Значит тормозная система форд оставляет желать лучшего?
Прикольно ,но левый шланг стоит дороже правого на500 рублей.

[St_29]

... Значит тормозная система форд оставляет желать лучшего?
...

Почему же, на Эскейпе шланги это единственное больное место тормозной системы. Но может случится очень больно когда они рвутся.
Все остальное просто работает, правда колодки еще надо менять время от времени .
Возможно хреновые шланги пошли с 2000г., когда Эскейп стали выпускать. Поэтому на "древних" Эксплорерах эти шланги и ходят по 15 лет. На Маверик клубе есть люди кто уже пошел по второму кругу замены этой хрени, причем в предыдущий раз ставили Моторкрафт.

[KAV]

учитывая некоторую статистику то начиная с Э3, передние шланги надо менять в диапазоне от 100 до 120 т. км.

[филипп]

Славик, чёто я очкую . А у Эксп.4 тоже проблемы со шлангами?

[KAV]

Про Э4 не скажу но на Э3 точно надо, сам проверил, к счастью при замене колодок заметил вздутие на шланге.

[Эксплоша]

ВСЕМ ФОРУМЧАНАМ с пробегом больше 50.000 км СРОЧНО ПРОВЕРИТЬ ТОРМОЗНЫЕ ШЛАНГИ!!!

на передних колесах это лучше делать при вывернутых наружу, для осмотра иметь зеркальце, может фонарик потребуется подсветить, подстилку приготовить - если опереться на землю придется, возможно и колесо заднее придется снять.
НО ВСЕ ЭТО НЕ СТОИТ ВОЗМОЖНЫХ ПОСЛЕДСТВИЙ
Не надо ждать неприятности, если статистически она возможна  Я теперь при каждой смене колес шланги проверяю дважды в год.

[St_29]

Сегодня переобувался, посмотрел шланги. Визуально все в норме, но в мае всеравно поменяю. Часто мотаюсь на межгород, летом планирую к морю. С впечатлениями от лопнувшего шланга познакомился на Эскейпе, повторения не хочется, тем более Эксп тяжелее Эскейпа и остановить его будет сложнее.

[Эксплоша]

я пытался в свое время остановить Эксп ножником, так, для проверки, со скорости примерно 70 км. Что-то ноль эффекта поначалу было, чтоб окончить эксперимент стал передачами шебуршить и под конец ножником.На пустой дороге остановился в конце концов, о реале лучше не думать

[филипп]

Как вариант:
Не так давно кто то спрашивал что будет если на ходу переключиться с D на R? Так вот, ваш верный слуга (тобиш Я) проверил (это получилось чисто случайно). Результат: визг резины ну и мой мат. Коробка цела и невредима. Вывод: выход из положения всегда есть.