Зимняя эксплуатация Эксплорера

[George]

скорость 90....зад потащило вправо...затем резко машину вернуло на дорогу....очканули с женой не по децки...произошло это всё буквально секунды 2-3, я даже не успел понять что произошло, сбросил скорость до 70....через 50 метров

Попадал в аналогичную ситуацию на переднеприводной AUDI. Ехал по обляденелой дороге равномерно и прямолинейно, вдруг ни с того ни с сего зад в занос пошел. Только в том случае пришлось самому рулем выравнивать, трекингконтроля там не было. Повезло, что отсутствовал встречный транспорт, т.к. в противном случае пришлось бы сразу в кювет нырять.
Причин заноса так и не понял.

[Dr.Mikhail]

Попадал в аналогичную ситуацию на переднеприводной AUDI. Ехал по обляденелой дороге равномерно и прямолинейно, вдруг ни с того ни с сего зад в занос пошел. Только в том случае пришлось самому рулем выравнивать, трекингконтроля там не было. Повезло, что отсутствовал встречный транспорт, т.к. в противном случае пришлось бы сразу в кювет нырять.
Причин заноса так и не понял.

С передним приводом проще, можно газку и поймать машину, а вот если понесло на полном - у-у.. не поймаешь...

[Александер]

Тут только практика и навыки нужны, и тогда и с полным можно подружиться!
Управляемый занос на полноприводном автомобиле

[Бродяга]

Тут только практика и навыки нужны, и тогда и с полным можно подружиться!

С полным приводом есть большая проблема, а заключается она в том, что только одному Богу известно какое из колес подхватит, и навык здесь заключается в том, чтобы не допустить вращения или заноса.

[Александер]

одному Богу известно какое из колес подхватит

Это в нашем случае как никогда актуально, в занос пошел на заднем, а ловить будешь уже на полном...

[yuer]

Это в нашем случае как никогда актуально, в занос пошел на заднем, а ловить будешь уже на полном...

нет там ничего страшного, отпускаем педали и корректируем траекторию рулем, как на обычном ЗП, а эдвенстрак поможет и притормозит нужное колесо.

[Александер]

Advance Track хорош, только он деревья распугивать не может, да и донором не станет.

[Dr.Mikhail]

Жаль у нас в городе нет курсов по вождению на полном приводе в гололёд....думаю в столицах это не проблема

[Бродяга]

нет там ничего страшного, отпускаем педали и корректируем траекторию рулем, как на обычном ЗП, а эдвенстрак поможет и притормозит нужное колесо.

После этих слов сразу становится понятно, что Вас ни когда не крутило на внедорожнике массой 2,5 тонны, я был в такой ситуации, могу с уверенностью сказать, не все так безоблачно как Вам представляется. От одного случая у меня при воспоминаниях мурашки по спине стадами забеги совершают.
П.С. еще один момент, не будем забывать про встречные машины.

[yuer]

Бродяга, оставайтесь при своем мнении. Зачем мне Вам лично что-то доказывать? 

[Isort]

Что касается видеоролика - там совершенно однородная поверхность, без сюрпризов.
Привык - потренировался и всё. В реальной жизни чаще ловишь разнородное покрытие. Непредсказуемо может повести себя машина, электроника.
А эту тему о приемах вождения зимой можно и развить... Здесь или в отдельной теме...
Alm@zoff , а можно сообщить подробнее об условиях в тот злополучный момент?? Темп 0, а ветер, что на дороге - лед, снежок, сыро?? И где это произошло: за городом, на откр месте? в поле?

[Isort]

yuer, если есть опыт преодоления критических ситуёвин зимой, поделись, плиз
Если очень большой опыт - создай тему.
Я лично привык ездить на заднем приводе, тьфу-тьфу-тьфу с нашим полуполным и полным проблем не ловил.
В начале зимы, по первому гололеду я обязательно тренируюсь, срываю машину в занос на пустынном месте...

[Gene51]

Advance Track хорош, только

если он у вас есть.

Один раз попал одним колесом в борозду на заснеженной дороге , а дальше голый лед. Тормози , компенсируй , что хочешь делай. Остановися кормой вперед в сугробе. Вывод - надо было ехать еще медленнее.

[Isort]

Этот приём - победитель в номинации!! Ехай медленно!

[Alm@zoff]

подробнее об условиях в тот злополучный момент:

Итак: 22-го декабря, 13.35 (время знаю точно, т.к. забрал детей из школы. Загородная трасса, после последнего снегопада и оттепели снег только на обочине; дорога - голый асфальт. Температура около -2 мороза. Скорость 50 - 55 км/ч. Плавный левый поворот (практически прямая линия). Машина срывается в занос (видимо все же "хапанул" чутка обледеневшей обочины). Ноги с педалей убрал сразу, пробую поймать машину рулем (руль влево), отрыв правых колес от асфальта с угрозой переворота набок. Отпускаю руль (в смысле даю колесам возможность встать ровно), а дальше просто созерцаю, как машина вылетает на заснеженную обочину и врезается в дерево. Алес... Вылез из машины, на асфальте следы от покрышек (поперечные, когда тащило по асфальту юзом). Возможного места выезда на обочину не нашел... Через час, на этом же месте, с дороги улетает ситроен (новый, 1 месяц из салона) с МКПП. Владелец говорит, что его болтануло и он попытался затормозить коробкой... морда и левый борт под замену. До сих пор не понимаю: почему не сработала система курсовой стабилизации и не включился автоматом полный привод (ехал на 4Х4 авто). Дальнейшее разбирательство причин выноса на обочину стало невозможным, т.к. в районе 16 часов повалил снег. Со встречкой повезло, первая машина пошла только минут через пять после того как меня выбросило. Кстати, разворачивало меня по большой дуге, с выносом почти до встречной обочины (видно было по черным следам резины).