Установка раздатки 1354 на Э-2

Автор Romann, 28 июля 2012, 11:41

« назад - далее »

Romann

Сразу скажу -установка возможна только на Э-2 до 97г т.е с вакумным актуатором на передней правой полуоси . В общем была задумка установить раздатку  1354 от Э-1 на Э-2 заместо 4405 . Под это дело приобрелась оная за недорого и в прекрасном состоянии . Переделка не сложная ,если не сказать что очень легкая . Располовиниваем корпус . Вынимается вилка пластиковая верхняя и удаляется в долгий ящик . Изготавливаем втулку размером H-14mm, d1-59mm,d2-67mm. Я подобрал от трубы подходящего размера .Одеваем на шестерню согласно фото . Заместо ампутированной вилки (ее высота 65мм) установил попавшийся под руку поршневой палец от УАЗа обрезав его на 3мм .Сверху одел старую шайбу от стойки стабилизатора для установки пружины . Все , собираем раздатку .Устанавливаем моторчик от 4405 . Ставим на машину . Имеем такие режимы -2wd(Но кардан передний крутится всегда ),передний мост отключен вакумом ,4HIGH и 4LOY . Что кардан передний крутится постоянно меня не смущает .Крестовины и шлицы зато не закиснут . Раздатка 1354 на порядок крепче 4405 ,очень простая .И даже легче ,что меня тоже порадовало . Сегодня весь день специально катался для испытаний . Все отлично .Результатом очень доволен .И еще,катушку не подключал  ,так она как понял служит для разгона переднего кардана (его синхронизации с задним ). Так переделывалось дабы сохранить функцию пониженной передачи .Если кто не использует ее ,то можно заместо моторчика просто установить пластину с вырезом -треугольником и зафексировать в положении 4H .    Извеняйте ,что фото плоховатые -фотографировал на телефон .
Рассмеши богов-расскажи им о своих планах

Сергей Клим

Цитата: Romann от 28 июля 2012, 11:41Извеняйте ,что фото плоховатые -фотографировал на телефон .
Ромка молодец!!! Это уже заявка на "Кулибина" . ;)
Explorer 4.0L OHV. 1995г.

Romann

#2
Цитата: Сергей Клим от 28 июля 2012, 11:47
Ромка молодец!!! Это уже заявка на "Кулибина" . ;)

Это он .Не ужто и я так выгляжу со стороны http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?action=media;sa=media;in=1610;preview :o
Рассмеши богов-расскажи им о своих планах

Сергей Клим

Цитата: Romann от 28 июля 2012, 16:22Не ужто и я так выгляжу со стороны
Просто одно лицо!  :D
Explorer 4.0L OHV. 1995г.

Scorpovod_34

Ford Econoline E-150 1992 , Inline 4.9, АКПП C6 ,

- Выше только звезды!
- Значит летим к звездам!

МиХ


Taymoor

Ага,молодец :))).Теперь пусть этот молодец поэксплуатирует свою 1354 в режиме 4high.Да подольше.Посмотрим результат:)))Особенно порадовало мнение,что 1354 надежнее 4405 :)))
+7(925)5075535
Разборка.Ремонт.Запчасти.Агрегаты.Автомобили.
Только Ford Explorer.

Romann

#7
Цитата: Taymoor от 29 июля 2012, 23:23
Ага,молодец :))).Теперь пусть этот молодец поэксплуатирует свою 1354 в режиме 4high.Да подольше.Посмотрим результат:
Что сказать то Тимур хотел? Что типа накроется?  И от чего же интересно ?

Цитата: Taymoor от 29 июля 2012, 23:23
Особенно порадовало мнение,что 1354 надежнее 4405 :)))

А этим высказыванием чего сказать  хотел ? Наверное осмелюсь предположить думаешь что 1354 менее надежна чем 4405 из-за того ,что в ней меньше деталей и  все они толстенькие ,в отличие от 4405 где все из жести и много ?. Давай загадками не будем общаться .Перенимаю любой опыт .
Рассмеши богов-расскажи им о своих планах

Gene51

Taymoor,
Тем не менее согласитесь, принудительный хай может быть полезен. :)

Romann

Цитата: Gene51 от 30 июля 2012, 14:10
Taymoor,
Тем не менее согласитесь, принудительный хай может быть полезен. :)

Мне вот лично АВТО режим и даром не нужен .Люблю ездить на ЗП . Ну а при нужде включаю 4 везде и вперед . Щас после перекидки местами раздаток перебрал свою 4405 .За зиму 2 фрикциона из 12 почти в ноль стерлись ,хотя включал очень редко .
Рассмеши богов-расскажи им о своих планах

Gene51

Romann,
Мне лично тоже. Но у меня режим авто работает корректно и когда ездит супруга, это +. :)

SOLEX

Цитата: Romann от 30 июля 2012, 14:15Мне вот лично АВТО режим и даром не нужен .Люблю ездить на ЗП
странное умозаключение.У вас что в кемерово зимы нет?летом конечно он не нужен,да и он не включается пока в грязь не залезть.

Цитата: Romann от 28 июля 2012, 11:41Переделка не сложная ,если не сказать что очень легкая . Располовиниваем корпус . Вынимается вилка пластиковая верхняя и удаляется в долгий ящик . Изготавливаем втулку размером H-14mm, d1-59mm,d2-67mm. Я подобрал от трубы подходящего размера .Одеваем на шестерню согласно фото . Заместо ампутированной вилки (ее высота 65мм) установил попавшийся под руку поршневой палец от УАЗа обрезав его на 3мм .Сверху одел старую шайбу от стойки стабилизатора для установки пружины . Все , собираем раздатку .
А к чему такие сложности?достаточно поставить раздатку с моторчиком в сборе.будут 2wd,4wd ,4wd low.единственное,что полный привод придётся подключать,через 4x4 low.

Taymoor

#12
Цитата: Romann от 30 июля 2012, 14:04
А этим высказыванием чего сказать  хотел ? Наверное осмелюсь предположить думаешь что 1354 менее надежна чем 4405 из-за того ,что в ней меньше деталей и  все они толстенькие ,в отличие от 4405 где все из жести и много ?. Давай загадками не будем общаться .Перенимаю любой опыт .
Да собственно хотел сказать,что адаптировать 1354 на Э2 таким сложным путем,да еще и с разборкой/сборкой агрегата,приблизительно сравнимо с поездкой из Кемерово в Москву через Сов.Гавань.:))))Ибо есть путь гораздо проще и короче.Собственно Solex уже изложил.Моторчик от Э2 оставить надо.Так-же я хотел сказать,что без режима "авто",машина или заднеприводная или же 4х4 но с жесткими ограничениями эксплуатации.А смысл?Имхо,такую операцию смело можно назвать деапгрейтом.Если только машина не предназначена для постоянного грунта;грязи;ect.На самом деле,Роман,Вы действительно молодец.Потому как изобрели-освоили альтернативный путь адаптации 1354 к Э2.Я серьезно.
+7(925)5075535
Разборка.Ремонт.Запчасти.Агрегаты.Автомобили.
Только Ford Explorer.

Romann

#13
Цитата: SOLEX от 31 июля 2012, 08:11
странное умозаключение.У вас что в кемерово зимы нет?летом конечно он не нужен,да и он не включается пока в грязь не залезть.
А к чему такие сложности?достаточно поставить раздатку с моторчиком в сборе.будут 2wd,4wd ,4wd low.единственное,что полный привод придётся подключать,через 4x4 low.

Зима есть и похлеще чем в у вас . К чему такие сложности  наверно тебе не понять . У каждого человечка запросы разные .Забыл посоветоваться и разрешение спросить ,что мне с моей машиной делать . И еще -если поставить на  раздатку 1354 моторчик от 4405 без моей переделки  будут только два режима -2ВД и 4 ЛОУ тк на нем всего ДВА положения и меня это никак не устраивало .Моторчик от 1354 у меня есть и он не стыкуется с нашим контроллером . Учим матчасть .
Рассмеши богов-расскажи им о своих планах

Romann

#14
Цитата: Taymoor от 31 июля 2012, 11:50
Да собственно хотел сказать,что адаптировать 1354 на Э2 таким сложным путем,да еще и с разборкой/сборкой агрегата,приблизительно сравнимо с поездкой из Кемерово в Москву через Сов.Гавань.:.На самом деле,Роман,Вы действительно молодец.Я серьезно.

Часа три со снятием старой ,переделкой новой  и установкою . Что молодец -я знаю . :D  Щас Старую перебрал .Заменил сношенные диски .На зиму ее поставлю .Летом активно какашки месить на 1354 хорошо .Мож АВТО режим восстановить получится -не работал зараза . А такие машинки в нашей глубинке и не диагностируют .Похоже како-йто из датчиков скорости валов отжил свое .
Рассмеши богов-расскажи им о своих планах