Не работает система раздельного климата

Автор havyar, 13 декабря 2011, 06:58

« назад - далее »

Bacs

Цитата: Pavel_24 от 18 сентября 2018, 08:01
Помнится читал у кого то после ремонта актуатора, температура воздуха не совпадала по сторонам.
Вот и у меня, там где снимал с пассажирской стороны дует заметно прохладней, чем с водительской, с которой не снимал.
Климат выставлен на одинаковую температуру.

Решили как то эту проблему?

У себя замерял, темпера отличается примерно на 2-3 градуса, радиатор чистил, скорее всего особенность конструкции печки это.

night-person

Приветствую! А какая причина того, что левая и правая сторона работают одинаково, а как только достигается блажь в салоне  :D, пассажирская сторона начинает дуть горячим? 

Бродяга

Цитата: night-person от 27 апреля 2019, 17:18
Приветствую! А какая причина того, что левая и правая сторона работают одинаково, а как только достигается блажь в салоне  :D, пассажирская сторона начинает дуть горячим? 
Тут нечего думать, неисправность актуатора и эта разница может проявляться не только в горячую сторону, но и в при работе кондиционера.
С уважением Бродяга.

Nurs

Приветствую! Форд Эксплорер 2006 года. Тоже проблема с раздельным климатом пассажирской стороны, но проблема в панели климата. Так как есть вторая машина такой же комплектаций, методом перекидки найдено причина. Конечно можно поменять сам панель, но можно его как то оживить? Может кто сталкивался такой проблемой? Поменял панель климата от 3 кузова, появился гирлянда на щитке приборов в виде тормозная система, открытая дверь. Может тоже спаленная или не подходит.

AL98RUS

Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Nurs

#155
Я ставил с машины 2007, он работает.

...и добавил:

По ремонту панели скажите?

Бродяга

Цитата: Nurs от 27 сентября 2019, 15:11По ремонту панели скажите?
Мне думается, что есть большой смысл внимательно осмотреть плату на предмет трещин в пайке. Дело в том, что в угоду экологии, там применяется безсвинцовый припой и во многих местах, в частности в актуаторах и в родном ГУ чуть ли не поголовно у всех образовывались трещины в пайке. Нужно тщательно осмотреть, на хорошем свету и возможно даже через лупу  и после пропаять нормальным ПОС-ом и возможно придёт счастье.
С уважением Бродяга.

AL98RUS

Nurs, а наоборот - не будет. Кнопок на руле.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Nurs

Всем здрасте! В общем купил бу панель, все работает. Снимаю свой вопрос.

vla-vesnin86

Всем привет, парни возникла такая же проблема у пассажира дует холодный воздух, снял правый актуатор все внутри чисто подсоединить на прямую моторчик оказался не рабочий как и советовали купил моторчик от 10 все установил подключил актуатр заработал ( ушёл в право) поставил все на место в итоге когда включаешь дуал ничего не происходит и выкидывает ошибку 2267 ( разрыв цепи) в чем может быть проблема??

AL98RUS

vla-vesnin86, полярность у моторчика верная?
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

vla-vesnin86

#161
Да

...и добавил:

Он получается вернулся в исходное положение т. е. Заработал. А когда поставил на место никакого движения от него нет.

Бродяга

Цитата: vla-vesnin86 от 05 ноября 2020, 10:55Он получается вернулся в исходное положение т. е. Заработал. А когда поставил на место никакого движения от него нет.
Вы плату осматривали через лупу, особенно место распайки входящего разъема? У большей части пострадавших именно в этом месте проблема, это микротрещины, которые видно через лупу при хорошем освещении и покачивании разъема, если это так, то просто пропаяйте нашим ПОСом.
С уважением Бродяга.

AL98RUS

Не очень понимаю, что такое «исходное положение». Для правого и левого приводов они различны. Это положения закрытых заслонок.
Можно покрутить моторчиком и измерить изменение сопротивления на потенциометре привода. Если в нем с контактами всё в порядке , остаётся разъём с проводами и -самое печальное - блок климата.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

vla-vesnin86

#164
В общем открыл актуатор включил провода моторчик сработал один раз и все. Сейчас попробую пропаять плату скорее всего она

...и добавил:

Может же такое быть, что одну сторону крутит а в другую нет??

...и добавил:

В общем все пропаял ничего не вышло, как дуло холодным так и дует. И кнопка дуал вообще видимо не работает потому как при её нажатии никаких действий не происходит

...и добавил:

Может есть продахранителт на эту функцию??