Стук при подключении переднего привода

[Romann]

Со слов заказчика - блокировку переднего моста он не включал и двигался по прямой, без поворотов.

Врёт  заказчик . Если раздатка шестеренчатая ,то ни ей .ни мостам ничего не будет на прямой!!! . В поворотах да,видел немало завернутых в узел карданов .Резина будет стираться и про управляемость можно забыть насовсем .
PS . Не оправдываю езду на парт тайме по дорогам общего пользования ни зимой ни летом . Ибо его единственный плюсв этих условиях- устойчивость на прямых участках на снегу и льду .
Кстати на наших раздатках при постоянном использовании 4 ХИГХ зимой корзины едва на зиму хватает . информация 100% проверенная .

[TransLab]

Если раздатка шестеренчатая ,то ни ей .ни мостам ничего не будет на прямой!!!

Не надо столь категорично это утверждать, ведь кто-нибудь может принять эту теорию за неоспоримую истину. На мой взгляд все зависит от целого ряда условий. Где-то не будет, а где-то будет. Например, в спецтехнике паразитная мощность при условии использования одинаковых колес, с одинаковым давлением, при движении по покрытию с хорошим сцеплением достигает 75% мощности ДВС (доказанный факт, подтвержденный экспериментом и теоретическим расчетом, могу дать ссылки).
В общем, для корректного расчета нужно учитывать множество действующих сил. Я бы занялся с удовольствием этим в свободное время, но меня останавливает отсутствие информации о предельных нагрузках, выдерживаемых каждым агрегатом в отдельности.


...и добавил:

Прикольно:) Не от тойоты какой ни будь? У них вечно проблемы с передним мостом:)

Hummer H2

[ASV]

не не, именно про тот случай, когда привод обоих мостов блокирован.

Надо более внимательно читать литературу и не не вырывать из контекста цитаты, интерпретируя их в своём понимании. Вот полный текст В.К.Вахламова :



" при движении автомобиля в поороте и по нероной дороге тангенциальная упругость шин существенно снижает циркуляцию мощности в трансмиссии и происходит только перераспределение крутящего момента между ведущими колесами."
А это утверждение, в контексте данного раздела учебного пособия, очень спорно, даже противоречиво и создаётся впечатление об ошибке в процессе печати. Учебничек слишком посредственный. Циркуляция паразитной мощности была основательно исследована Е.Н. Чудаковым, ищите его работы, если действительно интересно.

[Zorg57]

Я, как продавец зап частей, могу порекомендовать всем почаще ездить на полном приводе по твердым покрытиям, ибо раздаток и мостов у меня в изобилии И еще мне очень поможет если вы в сугробе, но ленитесь полный подключить, ждете пока автоматика сработает, чуть больше газу - подключение - удар и милости прошу за передним карданом или редуктором!

А если без шуток, то кроме иллюзии управляемости на прямых больше плюсов нет. А вот минусы уже перечисляли неоднократно. Пользуйтесь полным приводом когда он необходим, а в других условиях хватает и автоматического режима за глаза, иной раз даже кажется что проще совсем на задний переключиться, но машина не дает (лирика)

А вот если кажется что автоматического не хватает а на постоянном полном можно ехать быстрее - сбавьте скорость!

Все мое личное мнение основанное на личном опыте и некоторых знаниях

[Никита89]

вчера утром ехал по новой пока еще бесплатной магистрали мкад-Солнечногорск, в повороте 2 раза жопу немного вести начинало сразу передок подключался без рывков мягко плавно как и должно быть.

[AL98RUS]

Я, как продавец зап частей, могу порекомендовать всем почаще ездить на полном приводе

Александр! И не мечтайте о быстрой распродаже
Имхо - все очень правильно сформулировано.

[Алексей 150]

сразу передок подключался без рывков мягко плавно

Наверное, правильнее будет сказать " своевременно". Ведь там только "вкл" - "выкл"
...и добавил:

Я, как продавец зап частей, могу порекомендовать всем почаще ездить на полном приводе по твердым покрытиям, ибо раздаток и мостов у меня в изобилии И еще мне очень поможет если вы в сугробе, но ленитесь полный подключить, ждете пока автоматика сработает, чуть больше газу - подключение - удар и милости прошу за передним карданом или редуктором!

[Никита89]

Наверное, правильнее будет сказать " своевременно". Ведь там только "вкл" - "выкл"
...и добавил:

ну так лучше наверное выразиться, чтобы между строк другая мысль не лезла, но я это и имел ввиду.

[ASV]

Наверное, правильнее будет сказать " своевременно". Ведь там только "вкл" - "выкл"
...и добавил:

Не совсем так и это уже обсуждали не раз. В момент пробуксовки муфта подключается ближе к 100%, после выравнивания угловых скоростей осей она работает в режиме контролируемого скольжения, регулируя  передачу момента на переднюю ось в зависимости от степени нажатия на педаль газа, скорости, угла поворота передних колес и других показателей. Там довольно сложный алгоритм работы.

[dzhedai]

Всем привет!
На авто пока проехал только 1500 км.
Сегодня менял жидкости в трансмиссии.
После замены жидкости в раздатке решил попробовать режимы и тут же появился ряд вопросов.
1. При включении режима 4х4 Low раздается конкретный такой щелчок на всю улицу. Это норма? 4Х4 high включается бесшумно.
2. При автоматическом включении ПП происходит удар. Из этой темы я понял, что исправить проблему можно -

Fightingcat, протяните с длинным воротком болты крепления переднего редуктора (3 шт.)

Буду признателен за схему нахождения данных болтов.
Жаль, что вчера не прочитал данный рецепт. Теперь придется снова снимать защиту 

Оффтоп. Чтобы не плодить темы спрошу тут.
Обнаружил коррозию болтов (черные с полусферической шляпкой под внутренний торекс или звездочку), соединяющих корпус раздатки. Корпус коробки в этих местах тоже сильно пострадал.
Это норма для Экспа? Кто, как с этим боролся?

Заранее спасибо за информацию.

[Алексей 150]

Обнаружил коррозию болтов (черные с полусферической шляпкой под внутренний торекс или звездочку), соединяющих корпус раздатки.

у меня тоже эти болты "не новые"


Чему тут удивляться? Грязь, реагенты, годы...

[TransLab]

Буду признателен за схему нахождения данных болтов.

Особенного смысла в схеме расположения болтов крепления переднего моста нет - там всего три болта, и все они хорошо видны 

[dzhedai]

ему тут удивляться? Грязь, реагенты, годы...

Болты то ладно, а вот то что дырки в корпусе раздатки под болтами появились, это печально.
Я то уж ненароком подумал, что болты поставили неродные.


...и добавил:

Особенного смысла в схеме расположения болтов крепления переднего моста нет - там всего три болта, и все они хорошо видны 

Спасибо.

[TransLab]

Болты то ладно, а вот то что дырки в корпусе раздатки под болтами появились, это печально.

Что за "дырки"? 

[goffin]

Осень на дворе ужо, а им всё "дырки" подавай...