Вопросы новичка по электрике

[АлексейТ]

5 дней как обладатель экспа4 2007 года. гнал машинку из Иркутска в У-Удэ. машинку конечно любил прежний хозяин (это видно сразу) вот и я хочу следить за ней
вылезли недостатки:
- понель на штатной магнитоле еле-еле светит (про это я уже нашел инфу) - проблемка с пропайкой
- не подсвечивается указатель температуры двигателя, только красная стрелка горит - что можно сделать и как?
- комп матерится на свет. при включении фар комп требует заменить левую и правую лампы, лечится  нажатием кнопки резет, но уже жутко поднадоело это. стоит ксенон, устанавливали официалы, да еще через 10-15 минут правая лампа гаснет. выключишь и снова включишь опять горит, но снова надо давить на резет  . Кроме этого есть колёсико "-" "1" "2" "3" - для чего? крутил - ничего в освещении не меняется.
- инструкцию перечитал, но так до конца и не понял значение всех позиций на поворотнике включения фар
- антифриз куда-то девается, причем литрами. на станции сказали. что это недолив при смене антифриза - типа была включена печка водителя и уровень в норме, но как только вклюсили печку пассажира и для второго ряда , то антифриз туда ушел ну и т.д.. прада ли это?
- как внести в память положение сидения которые мне нужны?
поко все заранее спасибо

[YoRiQ]

- комп матерится на свет. при включении фар комп требует заменить левую и правую лампы, лечится  нажатием кнопки резет, но уже жутко поднадоело это. стоит ксенон, устанавливали официалы, да еще через 10-15 минут правая лампа гаснет. выключишь и снова включишь опять горит, но снова надо давить на резет  . Кроме этого есть колёсико "-" "1" "2" "3" - для чего? крутил - ничего в освещении не меняется.

Комп автомобиля ругается на ксеноновые лампы... плюс к этому по причине коструктива ксенон-ламп "колёсико" -  электрокорректор не выполняет своей функции. Лечится установкой обычных ламп например от филлипса.

- как внести в память положение сидения которые мне нужны?

Отрегулировал в положении Parking - нажал SET - нажал 1 (или 2). Готово.

[АлексейТ]

Получается, что у кого ксенон, то комп обязательно ругается?
а обычные лампы это какие?
за совет спосибо

[YoRiQ]

У меня лично ругался... плюс ещё корректор не работал.. всё это в совокупности и невозможность по этой причине пройти ТО побудили меня поменять на такие лампы http://www.avto-lampa.ru/upload/sm-EcoVision.jpg.
Только по моему H7 а не H4.. точно не помню.. Проверил.. точно H4.
Ссылка на обсуждение: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,172.0.html

[and032]

АлексейТ   Если оставить ксенон - обмануть можно,рисовал схему обмана,поиск рулит,по остальному - надо внимательно смотреть,корявые установщики тому вина

[АлексейТ]

отчет о проделанной работе: 1) магнитолку пропаял - работает супер, спасибо всем, особенно помогли фотки
2) указатель температуры теперь тоже подсвечивается (эти пиндосы взяли лампу япов и обжали концы контактами для платы.был сильно удивлен)
3) снял к ч.матери ксенон, поставил лампы по отзывам форумчан - мне нравится. колесико теперь работает - классная штука
4) нашел куда девается антифриз: из двиг. выходит шланг, над правым колесом через тройник раздваивается (видимо для печки передней и задней) . он пластмассовый и хомуты литые пластмассовые. из под них и летело. срезал с горем пополам одел обычные хомуты и забыл

появились новые вопросы:
1) кто-нибудь утепляет капот?
2) в инструкции вычитал, что машина не требует прогрева - это правда?
3) кто-нибудь клиренс увеличивал? на сколько лучше это сделать?
4) при наборе скорости постоянно шипящий звук откуда-то справа    дико бесит уже

[YoRiQ]

появились новые вопросы:
1) кто-нибудь утепляет капот?
2) в инструкции вычитал, что машина не требует прогрева - это правда?
3) кто-нибудь клиренс увеличивал? на сколько лучше это сделать?
4) при наборе скорости постоянно шипящий звук откуда-то справа    дико бесит уже

1) я не утеплял
2) самому интересно... грею как всегда - утром встаю и за 10 минут до выхода завожу с сигналки..
3) планирую покупку резины 265х65х17 - полтора сантиметра в клиренс плюсом.
4) такого нет.. но есть другой интересный момент - окна полностью закрыты, печка дует, всё нормально... опускаешь передние стёкла - всё нормуль... опускаешь задние - полный пинцет, появляется какой то непонятный низкочастотный гул.. аж уши болят.. не знаю куда копать..

[goblin]

YoRiQ, гул на скорости при опущенных задних стеклах - это нормальная особенность аэродинамики, на рабочей зафире водитель в жару стекла опустил на 120кмч, нас чуть не контузило.

[YoRiQ]

YoRiQ, гул на скорости при опущенных задних стеклах - это нормальная особенность аэродинамики, на рабочей зафире водитель в жару стекла опустил на 120кмч, нас чуть не контузило.

Бляха ж муха... я так и думал... 

[АлексейТ]

3) планирую покупку резины 265х65х17 - полтора сантиметра в клиренс плюсом.
4) такого нет.. но есть другой интересный момент - окна полностью закрыты, печка дует, всё нормально... опускаешь передние стёкла - всё нормуль... опускаешь задние - полный пинцет, появляется какой то непонятный низкочастотный гул.. аж уши болят.. не знаю куда копать..

3) а влезет? а шипы стоит взять?? машина - то тяжелая. я планирую по трассе в декабре поехать, а стоит всесезонка - нервничаю
4) предположение: если проверить не вибрируют ли ветровики, если нет то наверное визика завихреней (попробую скажу). а у меня такое ощущение, что что-то до определенного момента накачается и перестает, скорость сбросил и давление упало и так до бесконечности

[YoRiQ]

3) а влезет? а шипы стоит взять?? машина - то тяжелая. я планирую по трассе в декабре поехать, а стоит всесезонка - нервничаю
4) предположение: если проверить не вибрируют ли ветровики, если нет то наверное визика завихреней (попробую скажу). а у меня такое ощущение, что что-то до определенного момента накачается и перестает, скорость сбросил и давление упало и так до бесконечности

3) на этом форуме гарантируют что влезет.. тема в faq.. Зимняя у меня хакка 5 шипованная.. тоже в декабре планирую поездку в 3 тыщи километров в один конец... думаю будет в поряде.. на всесезонку надежды совсем нет.. но это специфика моегго места обитания.. Как у вас там в Улан-Удэ не в курсе.
4) нема ветровиков то.. Я попервах думал может первый владелец мне не всё сообщил и машина была бита в зад (в задних крыльях или бампере как известно на многих машинах вентиляция между салоном и окружающим миром).. но товарищ модератор (он же goblin) развеял мои сомнения..

[АлексейТ]

но это специфика моегго места обитания.. Как у вас там в Улан-Удэ не в курсе.

работал я как-то в Сургуте пол года в АТП ТЮМЕНЬЭНЕРГО снега гооораздо больше, но и дорожные службы работают на ура по сравнению с нашими.
4 года отпахал на сурфе с кенгурином без шипов. особо не напрягался даже после того, как боднул на гололеде одного в бампер. протер кенгурин дождался дпс и поехал дальше
а ФЭ4 тяжелее да и жалко его очень, но по большей части у нас все выдувает ветрами и асфальт чистый. в магазине сказали, что на шипах тяжелые машины как корова на льду. я в растерянности 
а еще советовали если брать, то не 245\65\17 , а 225\65....\17 . типа резина уже и сцепление лучше 

[АлексейТ]

покуда Вы единственный который прочитав откликнулся (как сказано на ветке по вопросу Натальи "висунов" да еще и модератор, да еще и опыта гораздо больше) помогите мне
после сурфа ни как не могу привыкнуть к этому клиренсу. ко всему уже привык а клиренс охото побольше. либо как советуют размером шин либо проставочки вставить
по шипящему звуку? он также проявляется когда режимы обдува меняю
а еще заметил что направление в ноги именно у водителя еле-еле дует. я уже всего обчитался и скачал на соответствующих ветках схемы..... ну не могу я найти эти заслонки и привода к ним...  может не там или не так ищу
заранее благодарю

[YoRiQ]

работал я как-то в Сургуте пол года в АТП ТЮМЕНЬЭНЕРГО снега гооораздо больше, но и дорожные службы работают на ура по сравнению с нашими.
4 года отпахал на сурфе с кенгурином без шипов. особо не напрягался даже после того, как боднул на гололеде одного в бампер. протер кенгурин дождался дпс и поехал дальше
а ФЭ4 тяжелее да и жалко его очень, но по большей части у нас все выдувает ветрами и асфальт чистый. в магазине сказали, что на шипах тяжелые машины как корова на льду. я в растерянности 
а еще советовали если брать, то не 245\65\17 , а 225\65....\17 . типа резина уже и сцепление лучше 

Если гололёд присутствует, то шипы однозначно... (имхо конечно).
225х65х17 будет ещё ниже... на те же полтора сантиметра.

[АлексейТ]

Если гололёд присутствует, то шипы однозначно... (имхо конечно).
225х65х17 будет ещё ниже... на те же полтора сантиметра.

225\70 или 80\17 если бывают такие, ну или около того
я всю улановку перерыл а не нашел родной размер - говорят сезон прошел , сейчас только остатки или под заказ комплект 45-48 тыр. Вот и ищу подходящий другой размер