Э4 может быть ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫМ!!!

[Зауралец]

Случилось вот что.

Возил родителя в деревню, ну и съехал с трассы на просёлочный осфальт. Почищен так себе. Иду 110-120 и в повороте(крутом) чую начинает заносить..... короче получилось так, что начал я с заносом бороться и о чудо давлю на газ ( раньше только на передке ездил.... привык понимаете....) и чувствую, что машина маслает только передком.
Короче всё гуд, но только благодоря тому, что мой Э4 получается "подстроился" под мой стиль вождения. Короче машина просто улёт, за это ей можно простить все мелкие недоработки в трансмиссии и пр. мелочи. 

[Алексей 150]

Э4 может быть ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫМ!!!

Не может    Показалось..

[Зауралец]

Гадом буду, не показалось. Задок не работал, ВООБЩЕ!!!

[Sever]

Пипец раздатки!!!!

[Зауралец]

Вот, кое что нарыл.....

http://quto.ru/Ford/Explorer/Iv/suv5d/features/1758/

Что на это скажете?
[mergedate]1297612190[/mergedate]

Пипец раздатки!!!!

Да нет, всё ОК , всё ВКЛ и ВЫКЛ

[Прогрессор]

Правильно нарыл! Удивляет только, что до покупки этого не знал! Переднего привода на Экспе нет, а куча умных систем - есть. Но сдуру и сами знаете что можно сломать, поэтому советую впоследствии быть аккуратнее!

[Leha***]

Гадом буду, не показалось. Задок не работал, ВООБЩЕ!!!

точно показалось просто при подключении передка под избыточной тягой у машина из "изботочноповорачиваемой" может стать какой угодно + стабилизация задушила мотор при пробуксовке 

[Зауралец]

Короче авто ОЧЕНЬ УМНОЕ!!! Я доволен

[Алексей 150]

Зауралец, ну изучите устройство Вашего автомобиля, форум почитайте наконец и тоже поймёте, что такого на Экспе (исправном) не бывает.

Ещё раз: передний мост подключается "ломом", т.е. карданы вращаются с одинаковой скоростью и она (скорость) не изменяется 

[Зауралец]

Я Вам докажу, что бывает. Вспоминаю, что где-то юзал,не помню где и там говорилось, что крутящий момент на нашем авто може перераспеделяться на перёд до 98%!!!(ща ищу, найду выложу )

[Leha***]

Я Вам докажу, что бывает. Вспоминаю, что где-то юзал,не помню где и там говорилось, что крутящий момент на нашем авто може перераспеделяться на перёд до 98%!!!(ща ищу, найду выложу )

ты путаешь с муфтами

[Зауралец]

Короче, пока найти не могу, но в любом случае в моих глазах Э4 вырос всё больше и больше влюбляюсь в него Жена ревнует....

[Бродяга]

Зауралец, Не ломайте мозг, не может этого быть в принципе на авто построенном по данной схеме привода.
С уважением Бродяга.

[and032]

Зауралец,

но в любом случае в моих глазах Э4 вырос всё больше и больше влюбляюсь в него Жена ревнует....

Вывод правильный  В остальное можно верить и остаться при своём мнении 

[Chicha66]

Случилось вот что.

Возил родителя в деревню, ну и съехал с трассы на просёлочный осфальт. Почищен так себе. Иду 110-120 и в повороте(крутом) чую начинает заносить..... короче получилось так, что начал я с заносом бороться и о чудо давлю на газ ( раньше только на передке ездил.... привык понимаете....) и чувствую, что машина маслает только передком.
Короче всё гуд, но только благодоря тому, что мой Э4 получается "подстроился" под мой стиль вождения. Короче машина просто улёт, за это ей можно простить все мелкие недоработки в трансмиссии и пр. мелочи. 

Так и должно быть в стоке. Э3 и даже Э2 с 97года уже такой.  Режим 4х4 Auto – используется в обычных дорожных условиях - основной ведущей является задняя ось, передний мост подключается только в случае проскальзывания задних колес. Система непрерывно контролирует условия движения и мгновенно регулирует передачу крутящего момента (до 100 процентов) на передние колеса, повышая устойчивость и проходимость. Затем, когда машина снова движется в нормальном режиме, передняя ось отключается, до следующего случая пробуксовки.