Плавятся задние фонари - решение проблемы

Автор and032, 21 января 2011, 19:09

« назад - далее »

EGOR 24

Цитата: AL98RUS от 10 сентября 2015, 13:49
EGOR 24, авто - американец? Или для Европы? Во втором случае должны быть лампы с двумя наборами светодиодов. Все должно работать.
Авто из Финляндии,  стоят евро фары. Ставил корейскую кукурузу, красную, горят классно, но ни так как хочется. Забил бы но фонари плывут, записи цоколя и поставил без цокольный,  греется меньше, но диоды веселее.

dzhedai

Прочитал ветку, но так и не понял есть ли диоды в задние фонари , чтобы штатную лампочку вынул, диодную вставил и все. Без всяких доработок напильником )))) Интересуют на стопы в задние фонари.

Цитата: Алексей 150 от 10 сентября 2015, 15:32
Мне такие как раз не понравились (типа кукурузы).

Я когда светодиоды подбирал, почти  все перепробовал. Лучшими из недорогих на тот момент были как раз с одним диодом


Алексей, какие в итоге стоят?

Алексей 150

C диодами на Экспе что-то у меня не срослось  :-[  Пробовал много, в разных местах. В итоге забил.
В настоящий момент ни одного.  А нет, есть один - в подсветке переключателя головного освещения.

Тут, видимо столько уже написано, что мысль затерялась.
После выявления оплавления перепробовал все двухрежимные (стоп\габарит) светодиоды что были в Южке. "Кукурузу", "подсолнух" и пр...
В итоге самыми лучшими по яркости и переходу с между режимами был такой


а потом и такой


Они ВСЕ периодически перегорали, а на рынке появлялись уже новые модели.

Но они не защёлкивались в штатном патроне. Пришлось патрон подпилить (слева):


чтоб он до конца вошёл и зафиксировался (для верности всё равно обматывал изолентой).

Но и это не всё: во время работы светодиоды ухудшали радиоприём. Особенно это заметно в 20 км от МКАДа и дальше.
Да и переход с габарита на стоп всё же не такой как у лампы и я однажды чуть не поплатился за это своим задним бампером а  AxoN мл. - передним. Серёга, прости   *pozor*.
Потом я гонял с хендмейдными диодами от клубней (Андрей, Виктор, спасибо Вам  ;D ), но они тоже перегорели.

В итоге сейчас у меня стоят безцокольные "японки". Они прекрасно вошли и зафиксировались в мои подпиленные патроны. На фото слева:

Не вываливаются и не перегорают. А ещё они 21\5 Вт, в отличии от стоковых 27\7 Вт и из-за другой колбы не так близко к пластику фонаря.

А ещё не забываем активировать "скандинавский свет" чтоб днём габариты не жечь.
Black   Limited

dzhedai

Алексей, спасибо за подробный ответ. Тогда вопрос с диодами закрываю.

Цитата: Алексей 150 от 13 сентября 2015, 22:28
А ещё не забываем активировать "скандинавский свет" чтоб днём габариты не жечь.
Так фонари  пади плавятся от стопов, а не от габаритов?

Алексей 150

#124
Цитата: dzhedai от 13 сентября 2015, 23:12
Так фонари  пади плавятся от стопов, а не от габаритов?
От совокупности: стоп+габарит, 27+7 Вт, близко к пластику.

...и добавил:

Да и сам пластик низкого качества. Что передний, что задний (с наклейкой RUSSIA). На амерооптике таких проблем нет.
Black   Limited

vsh61

#125
Свои 5 копеек.
До активации ДХО приходилось ездить с ближним (закрывал пластвассовой крышкой от газированной воды датчик освещённости) и, естественно, постоянно включёнными габаритами в задних фонарях.
"Габариты" разогревали слишком тонкую стенку пластика (полистирола) - ошибка проектировщиков или изготовителей прессформы, а "стопы" в пробках летом + яркое солнце делали своё "черное" дело и фонари получали новую геометрию, хорошо известную всем владельцам четвертых.
Владельцы машин в крупных городах и постоянно попадающие в пробки были обречены на такое "счастье".
К счастью, такое "счастье" было недолгим, благодаря ставшей доступной информации (точно не скажу, но кажется, Алексей 150 был одним из открывателей) о программой активации ДХО.
Как только включил функцию ДХО (1900 рублей на Кетчерской), так сразу про оплавление забыл.
Процесс оплавления приостановился  ;D
Сейчас при движении включаются габариты в передних фарах, а в задних не горят.

dzhedai

Цитата: vsh61 от 14 сентября 2015, 00:14
Свои 5 копеек.
Процесс оплавления приостановился  ;D
Сейчас при движении включаются габариты в передних фарах, а в задних не горят.
А как же в вечернее время без задних габаритов?

vsh61

Цитата: dzhedai от 14 сентября 2015, 01:46
А как же в вечернее время без задних габаритов?

Габариты включаются автоматически, как только темнеет!
Так что вечером нет третьего фактора - солнце ещё и светит на горизонте, но уже не греет! :D

Алексей 150

Цитата: vsh61 от 14 сентября 2015, 00:14
Сейчас при движении включаются габариты в передних фарах, а в задних не горят.
Уточню про "скандинавский свет" : при переводе рычага АКПП из "P" загорается только ближний свет на 80% (без габаритов, подсветки приборки и т.д). Есть отдельная тема про это.
Black   Limited

dzhedai

Не поленился и снял задний фонарь.  Патрон сгоревший. Так что его уже не жалко. Можно будет запилить и воткнуть японолампу, как у Алексея.

driver19-69

много воды утекло, может кто нашел подходящие светодиоды?
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

САША 57

#131
Я даже не помню какие взял , в 'южном порту' , работают и изменений с фонарями пока нет.
Что-то около 1тр за пару.

babromantik

Я нашёл. PHILIPS 3157LED.
Типа единственные street-legal диодные стопгабариты. Тащил с рокавто, в РФ не нашёл. Вышло баксов 25 за пару с доставкой.
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=6319008&cc=1434497&jsn=1

Датошка

#133
После ознакомления с данной темой не поленился и решил внимательно рассмотреть задние фонари моего FE4,  :-\ слегка расплавленный фонарь в районе габаритных огней/стоп сигнала.

В итоге заменил штатные лампы на лампы меньшей мощности.










Бродяга

#134
Датошка, Это не спасет, я ставил 5W21, один хер именно ими и просадило правый фонарь,  надо менять на светодиодные, я себе купил, по совету товарища Осрам с красными светодиодами, гарантия 6 лет, светят очень хорошо.
габарит

Стоп


С уважением Бродяга.