Капает масло с трубки охлаждения акпп на форд 3 (2004г.в)

[КоляНиколай]

Ребята, спасайте. Сегодня заметил, что капает масло с трубки охлаждения акпп  >:Dу меня впереди длинный путь и не одного нормального сто, а тем более не могу приобрести новую трубку оперативно. Выручайте советами, возможно ли самому временно устранить проблему?

[goffin]

В каком именно месте капает?

[КоляНиколай]

Вот завтра иду смотреть пытаться сам, сегодня на снегу увидел следы красноватого цвета. Поехал в сто, посетив фонарём в капоте, через 5 минут мне вынесли вердикт, что трубка от старости лопнула. А я незнаю, как к этой машине подобраться, небыло опыта именно с такой машиной, пользуюсь меньше года, но уже намучался, просто жуть

[goffin]

Нужно фото места для понимания а там уж и совет дать, на память там сочленения идут на хомутах и быстросъёмах. В Салехарде видимо мороз?

[КоляНиколай]

Ок, спасибо, завтра сфотографирую

[vopros123]

Дык а чем особо оно отличается от любой другой машины? Если трубки - паять или хомут поставить, если шланчики - менять. Только что там из-под капота увидишь-то.

[goffin]

Только что там из-под капота увидишь-то.

На 4.0 видно где к радиатору соединение.

[vopros123]

Я к тому что для того, чтобы определить что "трубка от старости лопнула" - надо бы снизу залезть пощупать, а не под капотом светить. К радиатору там вообще шланги, со стороны радиатора на хомутах. Могут уставать. И вообще убедиться бы, что это трубки АКПП, а не ГУРа, там жижа такого же цвета. На стыке с радиатором имеют свойство сопливить в мороз.

[КоляНиколай]

...и добавил:
Течь возле хомутов у радиатора. Буду заводить и смотреть с какого именно будет капать и затягивать. Это точно не гур, потому что масло в гуре не ушло. Масло лить в коробку, я так понимаю в верхнюю крышку? А перед этим откручивать Нижний центральный? Лить пока из нижнего не потечёт? Не завоздушу ли я там коробку? Слышал, что опасно, если система завоздушится.
...и добавил:
Потянул хомуты, начало капать из резиновой штуки, что это?


...и добавил:

[goffin]

Потянул хомуты, начало капать из резиновой штуки, что это?

Это установочные втулки радиатора.

[КоляНиколай]

Это мне его искать где то нужно отдельно? Вот из него и капает масло, трубка целая

[goffin]

КоляНиколай, да не, втулки к делу отношения не имеют никак,  это видимо остатки жидкости стекают, помыть бы в этом месте, потом завести/погонять по передачам и глянуть результат.

[КоляНиколай]

Ох, спасибо огромное, сейчас попробую так сделать. Позже отпишусь
...и добавил:
Снял защиту. Обзор увеличелся. Вытер все. Были мокрыми шланги идущие к радиатор и все что ниже них. Там где капала с резиновой фигни внизу я так понял это остатки потому что вроде как перестала капать. Хочу проехаться и посмотреть но для поездки думаю надо масло залить в коробку потому что хз сколько вытекло. Вопрос такой: как мне его залить самому без компрессора? И как узнать сколько его там. Может щуп где то имеется

...и добавил:
Так правильно?

[александр577]

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,32408.0.html   Если не искать супер шприц то и пласмасовый за 100 рублей годится . только чистый тазик (канистру с боку вырезанную) Температура 50 градусов и погонять передачи на месте. Скорее шланг приказал долго жить. Не трогая хомутов (геморой) вставку я бы из трубки сделал. Движение  в радиаторе меркона 5 будет после 75 - 80 градусов .Большую пробку придерживать ключом и если подтягивать- то не сильно.   Не ищи другие способы заливки я про пробки .   купить ключ Т30 (звёздочка).

[goffin]

как мне его залить самому без компрессора?

Аптека рядом, вперёдь за клизьмой

[КоляНиколай]

Я так понял мне надо нагреть авто погонять по передача коробку и смело заливать масло шприцом в отверстие малое которое в сливном болте. Лить надо на  заведённом авто? На нейтрале или на парковке. На счет шлангов не понял, я там хомуты подтянул, визуально все теперь сухо повреждений нет

...и добавил:
Я так понял заливать именно в центральное гнездо до тех пор пока не потечёт. На заведённом заливать или нет. Передачу нейтрали или парковки

...и добавил:
Ключь кстати имеется(звездочка) завтра буду залевать и проедусь посмотрю будет ли мокро в районе шлангов. Подтянул я всего один хомут, а второй очень крепко затянут. Сами шланги без трещин состояние очень хорошее

[александр577]

На парковке заведённый .пока не польётся (к большой пробке приварена вверх трубка - уровень) Термостат в коробке сразу и не польётся.

[goffin]

КоляНиколай, http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,27306.0.html
Курим в разделе АКПП, всё разжёвано, не туда ты эту тему воткнул вообще то.

[КоляНиколай]

Ок. Все вроде понял. Завтра отпишусь

[vopros123]

Если там не текло ручьём - можно уровнем особо и не заморачиваться. Хомуты уже не родные. Стоит убедиться, что стоят правильно. Насколько помню, там на трубках есть утолщение, желательно чтобы хомут стоял глубже (ближе к радиатору) этого утолщения, иначе при случае может сорвать (было у меня такое).

[Муромец.]

Не ищи другие способы заливки я про пробки .

Это зря.

[vopros123]

У меня мастера заливали насосом через отверстие одного из датчиков оборотов (открутив его).

[KONSTANTIN]

капать может и не хомуты, а сам радиатор АКПП, гниет суко от зимней шняги, головняк с заменой , но долить меркон легко и самому, только большую пробку придерживай и до одури не крути- поддон тоненький и на морозе враз провернешь

[александр577]

Муромец.,   Тут не навредить -а то пробку сразу не найдут и ленты открутят.