Проблема с корокой АКПП

Автор Александр5357, 04 ноября 2019, 04:16

« назад - далее »

Александр5357

Всем здраствуйте,

Купил пару месяцев назад 2010 года Форд Эксплорер Американца 4.0л Автомат ( предполагаю 5R55S ) XLT Задний Привод пробег 125,000 миль.

На прошлой неделе сел с утра в машину,завел поехал и секунд через 10 максимум пропала скорость... и так во всех положениях передач.

Пришел на следующий день такая же история... едит 10 секунд в любом положении передачь ( R или D ) , а потом перестает.

Показывает ошибку P0775.

Историю эксплотации не знаю.

Спасибо.

Один в один как на фотографии


Ренатс


Александр5357

Всем спасибо и мои извениния,что пропал..... Менял масло и фильтр.

Все начало работать только стал пепеключаться с рывками меджу 1ой и 2ой передачей.

И загорелся ключик.

Думаю менять блок соленоидов.

В поддоне на магните было полно стружки.











Александр5357

Понял блок соленоидоа и все равно  P0775 и плохо переключаетмся :'( *pozor*

Toptip

Цитата: Александр5357 от 09 ноября 2019, 11:24
Понял блок соленоидоа и все равно  P0775 и плохо переключаетмся :'( *pozor*
Боюсь, что чудес на свете не бывает. При таком состоянии АТФ, коробка нуждается в ремонте, только после разборки можно будет определить - чему досталось, что ещё послужит. Без замеров давления я бы ездить не советовал, но если уж "никак", то многократная замена, в надежде на лучшее, следующая через километров 10-20, затем через сотню, и так далее. Жидкость взять погуще, далеко от дома не отъезжать. Если на магните кроме магнитной пыли, есть более крупные частицы - на замены масла и прочего, можно не тратиться.

and032

Toptip, а добавить нечего ,присоединяюсь к этому мнению 8)

Александр5357

Цитата: Toptip от 09 ноября 2019, 11:58
Боюсь, что чудес на свете не бывает. При таком состоянии АТФ, коробка нуждается в ремонте, только после разборки можно будет определить - чему досталось, что ещё послужит. Без замеров давления я бы ездить не советовал, но если уж "никак", то многократная замена, в надежде на лучшее, следующая через километров 10-20, затем через сотню, и так далее. Жидкость взять погуще, далеко от дома не отъезжать. Если на магните кроме магнитной пыли, есть более крупные частицы - на замены масла и прочего, можно не тратиться.

Спасибо.Никаких металических кусков на магните не было.добавил Лукаса.Ребята советуют поменять Overdrive Servo.Первая передача переключается на вторую в районе 3000-3500 оборотов и нет 5ой передчаию

goffin

Александр5357, вам же про чудеса уже пояснили, здесь только вскрывать/мыть/дефектовать и т.д., не усугубляйте далее.

Toptip

Цитата: Александр5357 от 09 ноября 2019, 21:20
Спасибо.Никаких металических кусков на магните не было.добавил Лукаса.Ребята советуют поменять Overdrive Servo.Первая передача переключается на вторую в районе 3000-3500 оборотов и нет 5ой передчаию
Раз пока кусков нет, лучше завязать с экспериментами, при таких симптомах они скоро появятся. Ремонт, или контракт, и потихоньку ремонт своей. Где-то видел коробку в сборе с раздаткой за 75, пишут что с аукциона, реальный авто с приличным пробегом.