Радиатор заднего отопителя.

[kvipal]

 Сгнил патрубок идущий на заднюю печку, находится за задним левым колесом. Заметил , что на холодную булькает антифриз в печке в салоне, проверил уровень антифриза и его не обнаружил, за отсутствием антифриза в магазинах , купил дистиллированную воду и доехал до сервиса. Там обнаружили что капает за задним колесом. Оказалось что патрубок выходящий или наоборот входящий в салон за задним левым колесом сгнил и дал течь, т.е. в этот патрубок вставлен алюминиевый переходник и опресован, т.е. деталь неразборная. Т.к. я приехал без записи, будучи постоянным клиентом, машину загнали на подъемник в свободном промежутке и закольцевали систему, чтоб можно было ездить. Салон не разбирали за неимением времени, сервис не фордовский, таковых в коломне нет, по этому и сказать, что менять ни кто не смог. В связи с этим вопрос, как присоединяются патрубки к  самому радиатору в салоне, вообще они съемные или это радиатор заднего отопителя в сборе идет? Если есть у кого возможность киньте скрин печки заднего отопителя с радиатором и патрубками, нужно понять, что заказывать. Спасибо.
...и добавил:




вот эти патрубки печки, у оранжевого отломился кончик, такой же как у зеленого. Они идут с печкой в сборе или это отдельные детали?

[montya]

Это отдельные детали. Патрубок печки называется.
Подходят от газели и стоят копейки.
Здесь была тема с подробным объяснением.
Вот она:
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,27395.0.html

[kvipal]

montya, спасибо большое. Я просто думал заменить шланги от самого радиатора до магистральных трубок, чтоб переходники не ставить, чтоб уж наверняка одна резина была, без пластика и латуни, место не очень удачное для трубок там. Так что вопрос открыт, шланги с тем самым обламывающимся кончиком снимаются с радиатора или они намертво заделаны с радиатором?

[goffin]

kvipal, снимаются отдельно но надо разбирать левую заднюю панель абы добраться до радиатора.

[kvipal]

goffin, благодарю!
Попытаюсь пофоткать процесс разбора и подбора шлангов.

[kvipal]

Фоткать не пришлось. Вчера сняли заднюю левую боковину, посмотрел патрубки, они достаточно длинные и сложной конфигурации, подобрать что-то вместо них будет сложно. По этому все собрали обратно, соединитель шлангов на 16 мм. на данный момент единственное решение. Пока не нашел из металла. Смотрел различные патрубки от нашего автопрома, качество резины очень сильно смущает, хлипенькие какие-то.

[driver19-69]

Фоткать не пришлось. Вчера сняли заднюю левую боковину, посмотрел патрубки, они достаточно длинные и сложной конфигурации, подобрать что-то вместо них будет сложно. По этому все собрали обратно, соединитель шлангов на 16 мм. на данный момент единственное решение. Пока не нашел из металла. Смотрел различные патрубки от нашего автопрома, качество резины очень сильно смущает, хлипенькие какие-то.

Поиск поможет, тема пережевана. От Волги патрубки в металле, латунные в магазинах сад-огород, сантехника. Даже хомуты обсуждали.

[goffin]

kvipal, при цене около 2р. за один шланг со штуцером стоит задуматься о колхозе.

[kvipal]

driver19-69, да, я всё прочитал, просто хотел патрубки целиком поменять, без переходников. Но без оригинальных не получится.
goffin,  плюс еще два коротеньких патрубка, которые идут после длинных на магистральные трубки под кузовом. Они как бы в нормальные, но места посадки хомутов сильно продавленные. По этому варианта два , либо 4 оригинальных патрубка либо соединители плюс два новых коротких, может их получится подобрать из нормального материала, благо конфигурация не сложная, изгиб около 90 градусов и короткие. А так оригинал всегда лучше колхозинга.

[AntobPornjakov]

сам много думал над этим вопросом, как бы раньше если бы менял, то однозначно медный, сейчас на мой взгляд медных радиаторов хорошего качества нет
я ставил себе алюминиевый, но тут ясно, что и цена другая, но зато качество
пример сравнения можете глянуть  http://vaz-2114-lada.ru/2013/12/kakojj-radiator-pechki-otopitelya-vybrat-alyuminievyjj-ili-mednyjj/ , самое главное это не брать крашеный радиатор, я думаю итак все знают что и теплоотдача у них гораздо меньше
тяжелый был для меня выбор в свое время, всех друзей достал)))

[Бродяга]

AntobPornjakov, а что у вас случилось с радиатором, что вы задумали его менять, тут что-то я не припомню чтобы кто-то жаловался на радиатор, обычно проблемы либо с подводящими трубками либо с актуатором тепло-холод?

[KONSTANTIN]

не подскажите? где есть ли фото этого актуатора для печки третьего ряда?

[Бродяга]

не подскажите? где есть ли фото этого актуатора для печки третьего ряда?

На четверку точно было, если попадется, то ссылку кину, а подойдет ли на трешку такой, не знаю. Выглядит он точно так же, как и передние.

[goffin]

Выглядит то одинаково но различие по моему в выходном валу и ещё актуаторы задней печки тоже разные.

[KONSTANTIN]

по морозу  панель дергать -не айс. ..и 3 ряду не комфортно