Эксплуатация КВАДРАТОВ :)

Автор yurikrasno, 10 декабря 2010, 13:48

« назад - далее »

Fuel

Шуруп, Это я еще раз снимаю шляпу перед Вашей работой над аппаратом. Теперь я знаю, что если нормально относится к Бегемоту, то он и после 20 лет эксплуатации многим свежим агрегатам фору даст. А так как я не сторонник прыгать из одного сиденья в другое, то для меня это психологически важный момент: не опускать руки и не думать об отгоне машины на рынок, когда вдруг несколько напастей случается практически одновременно. Оно ж ведь пока ездишь, мотаешь эти тысячи и он тебя везет, о надежности не думаешь. А потом, когда вдруг нужно плотно ремонтировать, думаешь - ну что за автомобиль такой, сколько же еще ему моих денег и времени нужно.
Количество разума на планете - величина постоянная, а численность населения растет...

Шуруп

 *2up* *2up* *2up*Fuel"... ну что за автомобиль такой, сколько же еще ему моих денег и времени нужно." это точно,когда уже почти все сделали,накрылся генератор,причем самым интересным образом (сгорела обмотка якоря).Тоже такие мысли пришли в голову.Ну ничего,правда очень приятно видеть дело рук своих... ::)
Раскаяться никогда не поздно, а вот согрешить можно и не успеть...

vovlip74

Цитата: Gene51 от 07 марта 2011, 09:55
ammiak,
Уже лет 5 как работают. Включаю в ноябре, выключаю в мае (в смысле сами хабы) :)
Извините а сылочку не дадите???

vd66

#2253
Шуруп *2up* *2up*

MaxD

Доброго времени господа!
Хочу здесь спросить, т.к. соответствующего раздела не нашел и топиков по данной проблеме тоже, в разделе FE1.
Грядет замена выхлопной в сборе. На что подвесить выхлоп и сколько креплений подскажите, плиз. Нашел два места. Еще есть?
У меня концевой трубы уже в помине нет и глушак выведен вбок. Старые резинки сгнили и скоро им хана. Ни как не могу найти их.  Менять буду всю систему от коллекторов.
Подскажите советом. Спасибо!

Македонский

раньше тоже выхлоп в бок уходил..

Крепления два...у колеса и ближе к кату.
А готовиться как минимум к снятию коллекторов.Навряд ли штаны открутятся. Ну и каталики выбить за одно.
-Мам, я больше никогда не буду есть грибы! -Почему сынок? -Я им вчера пообещал!

MaxD

Спасибо.
Цитата: Македонский от 01 декабря 2014, 23:47Навряд ли штаны открутятся. Ну и каталики выбить за одно.
Со штанами подозревал что придеться сдергивать. А вот про каталик хотел бы узнать. У меня уже выбит. Звук ужасный, если честно :-[ хочется потише шоб. Поэтому если возвернуть новый кат? Чем обернеться?
Смысл есть? Я цену не беру в расчет...

Македонский

Цитата: MaxD от 02 декабря 2014, 00:16
Спасибо.Со штанами подозревал что придеться сдергивать. А вот про каталик хотел бы узнать. У меня уже выбит. Звук ужасный, если честно :-[ хочется потише шоб. Поэтому если возвернуть новый кат? Чем обернеться?
Смысл есть? Я цену не беру в расчет...
Ну  про звук я от вас первого слышу отрицательный отзыв. Живой каталик мне кажется не реально найти,а без него авто куда веселее едет. ;)
-Мам, я больше никогда не буду есть грибы! -Почему сынок? -Я им вчера пообещал!

MaxD

На вкус и цвет.... Как говорится ;)

Спасибо за информацию

Македонский

Пожалуйста...да и сколько уже Экспов в поле из-за катов сгорело...на моей памяти два. ;)
-Мам, я больше никогда не буду есть грибы! -Почему сынок? -Я им вчера пообещал!

MaxD

#2260
Цитата: Македонский от 02 декабря 2014, 01:13Пожалуйста...да и сколько уже Экспов в поле из-за катов сгорело...на моей памяти два. ;)
Как понимать в поле сгорело? Шутка юмора?   :)

Вообще открою страшную тайну. Кат новый есть :) , и не только в природе, но и у меня. Тока едет из владика(походу свом ходом :D ) Вопрос в том как себя машина чувствовать будет с новым катом. А то мош и не надо ставить, хотя куда его девать то...
У меня стоят родные форсы и не родные лямбды (ваз). При замене выхлопной будут менять обе лямбды на NTN(NGK), все из рокавто.
Из плюсов народ замечает снижение расхода, басистый звук.
Но есть же и минусы. Банки менее долговечны(иногда в разы), и со звуком тоже не понятно. У меня звук дребезжащего пустого ведра :), так сказать. Мош прошлый хозяин продырявил кат и не вытряс остатки?

Просто для себя хочу понять, надо оно.

vd66

 Взамен катализаторов можно поставить пламегасители. Нагрузка на заднюю банку уменьшается в разы. Звук среднее между исправными и пробитыми катами. Да и по деньгам бюджетнее, чем ставить универсальные катализаторы.

MaxD

Цитата: vd66 от 02 декабря 2014, 20:37...чем ставить универсальные катализаторы.
Почему универсальные? Родной и роднее не бывает. Купил до всех событий с баксом. За 6тыр.

Македонский

#2263
Цитата: MaxD от 02 декабря 2014, 18:28
Как понимать в поле сгорело? Шутка юмора?   :)

продырявил кат и не вытряс остатки?

Просто для себя хочу понять, надо оно.
По первому пункту, с этим не шутят..первый Эксп и четвертый так сгорели...едите вы такие по полю,травка по пороги или выше...

И тут вам захотелось выйти,ну допустим справить нужду... и тут не прошло и минуты,как под авто уже пламя огня..дальше вполне понятно...

Кат разогревается до очень больших температур...

По второму пункту,скорее всего так и есть....открывайте и смотрите....норм звук  с удаленым катом,намного приятнее и басовитей)

...и добавил:

Цитата: MaxD от 02 декабря 2014, 22:07
Почему универсальные? Родной и роднее не бывает. Купил до всех событий с баксом. За 6тыр.
:o :o *pozor*
-Мам, я больше никогда не буду есть грибы! -Почему сынок? -Я им вчера пообещал!

MaxD

Цитата: Македонский от 02 декабря 2014, 22:34Цитата: MaxD от Сегодня в 22:07:44Почему универсальные? Родной и роднее не бывает. Купил до всех событий с баксом. За 6тыр. 
:-\ Ну естественно не оригинал а аналог. Но родной же :D :D