Эксплуатация КВАДРАТОВ :)

[ammiak]

Искал в интернете: академия, exist.

Люфтит влево и вправо, гайку подтягивал не спасло. При езде по ровному асфальту неудобств не доставляет, но на трассе при езде по неровностям и по колее кидает из стороны в сторону.

академия и exist еще не весь интернет  так можно долго искать
проще обратиться к тем, для кого это профессиональная сфера деятельности - например, к партнерам клуба

[Карась Денис]

Товарищи знатоки! Вопрос на размышление:
почему за два месяца раздолбался один гриб? 

[Chicha66]

Товарищи знатоки! Вопрос на размышление:
почему за два месяца раздолбался один гриб? 

Такой какчественный гриб. У Хима спроси. Он их как семочки раз в 2-4 недели менял...

[Карась Денис]

Такой какчественный гриб. У Хима спроси. Он их как семочки раз в 2-4 недели менял...

да лана...........  в натуре?
так в том-то и дело - ОДИН! а второй, как новый 

[Chicha66]

да лана...........  в натуре?
так в том-то и дело - ОДИН! а второй, как новый 

Какие хоть ставил?

[Карась Денис]

Какие хоть ставил?

самые дорогие - хэзэ...   

[Chicha66]

самые дорогие - хэзэ...   

Белые, чёрные, синие? Белые полное гаумно. Остальные получше.
Потом может недотянул или перетянул их. Может посадочное уже труп (рвёт их)

[Карась Денис]

Белые, чёрные, синие? Белые полное гаумно. Остальные получше.
Потом может недотянул или перетянул их. Может посадочное уже труп (рвёт их)

синие 

[Chicha66]

синие 

Ну фиг его знает. Смотреть всё надо.

[M.P.S.]

Синие продержались неделю, поставил обратно черные!!!

[Карась Денис]

M.P.S., 

[Chicha66]

Синие продержались неделю, поставил обратно черные!!!

Ясиние не пробовал. К чёрным претензий небыло...

[Шуруп]

Дорогие клубни! Настал тот день когда я доделал своего Ford`юню и, "собссно", вот хвастаюсь!

Начнем с коротенького видео:
http://www.youtube.com/watch?v=YGyY8Dvf1kw

Началось все в "далеком" 2011 году!
Июнь месяц, мы с сыном поехали его смотреть. После разглядывайний "Тах" и "Субуров" сын долго противился его непривычному лику и вообще был против покупки этого чуда...стоило запустить двигатель - сын сказал:"Папа, мы его берем, хочу!".   Первые впечатления от машинки просто потрясающие: джип, 2,5 тонны, движок "зверь", автомат, кожанный салон, электропакет и куча куча всей мелочи, которой в этой машине не мало

Июль месяц. Машина трансформируется в паровоз! После запуска, на прогреве и во врем движения (первые мин 15) за машиной тянется густой шлейф из белого дыма со сладковатым привкусом. Здравствуй прокладка головки... здравствуйте 2 прокладки головки! Машинка в сервис на обслуживание.
Заменили:
- пробковые прогладки головок Victor Reinz;
- свечки NGK TR55 Iridium;
- маслице ---------------------------------
- "Карлсон", то есть вентилсятор перед блоком (старый как то ущербно смотрелся);
- регулятор давления топлива в рампе Bosh с большей производительностью;
- все вакуумные трубки, чтоб не было подсосов;
- передние амморты Monroe (машина должна быть мягкой);
- "антискрипы" в рессорах;
- !ультразвуковая мойка форсунок;
- замена задних колодок;
- замена передних тормозных накладок;
- замена тормозных шлангов;
Заменив данное, получили машинку "пободрей", но все еще есть к чему стремиться.

Ледяная зима. Декабрь месяц, коммунальщики положили то, что им прищемить бы, на уборку дорог и прорываться к дому на летней резине (sprint gt radial 70) стало как-то..."не комильфо".

Нет, конечно, сыну весело было покататься боком на такой машине, но даже он признал :"Тормозит она там, где хочет она, а не я." Заехав в Wheelshop выбор пал на Dunlop Grangtrek, но в последний момент, уже почти около кассы увидели скромно стоящий "Медведь" Я-569, его и взяли.

Катались весь вечер! Ни я, ни сын усадить машину так и не смогли! На льду ведет себя замечательно, в ледяной подъем кабенится, но едет! Не карабкается, а едет!
Клубни, обратите внимание: модель бюджетная, но она действительно себя оправдывает.
Плановое ТО. Насмотревшись видео про "тюненые" выхлопные системы машин с большеобьемными низкофорсированными движками, решили:"Почему бы нам не сделать так же?".
Видео было сделано через несколько часов после установки, и как мне кажется тогда звук был грубоват, сейчас он мягче и более басовит(видео в начале).

http://www.youtube.com/watch?v=az6G9_ha8jI

Режим Sport или "когда оборачиваются пешеходы"

http://www.youtube.com/watch?v=G_ZHtXRBcBE

Режим "с мамой" на борту

Сказано сделано (фотоотчет был в этой теме).


Так же были заменены задние амморты (взяли ГАЗелевские маслянные, чтоб поустойчивей был), крепление их было переварено вот таким образом:

А раз это все таки ТО:
- Фильтр тонкой очистки топлива
- Форсунки SIEMENS 120 л\ч
- Снятие и чистка бака (чудил. Как? опишу ниже)

Чуть позже установили на машину кенгурин, с ним она смотрится массивней, да и кенгуру развелось много...



A4LD или снова здравствуйте. Был солнечный майский день, мы только семьей приехали домой. Сын пошел мыть машину. Спустя час, когда машина уже блестела, сын занес домой ведра, отпросился покататься (мы живем в частном секторе, поэтому по району я ему разрешаю покатать, вроде и права то есть уже на категорию А).
20 минут. "Папа, я убил коробас!" Опустим подробности последующих 10 минут, пока я ругался, но потом мы уже сидели и думали - что да как: как снимать, как ремонтировать и тд. Очень помог мануал Франкенштейна. За пару дней (по неопытности) сдернули коробку, разобрали, заказали Мастер-КИТ, собрали, зачистили всю, отполировали почти, поставили - едет! Но увы, очень скоро она снова встала... Эвакуатор, Самара, сервис.
Замена в общей сложности (мы+сервис):
- Маслонасос
- Фрикционы
- Ленты (Dir, OD)
- Барабан Овердрайв
- Все медные втулки
- Модулятор
- Пружинки-натяжители фрикционов (под ними, в самом низу барабана)
- Уплотнители, кольца, прокладки и тд.
В итоге - 2 недели и машина дома.

Кстати, пока машина стояла у дома без коробаса: сын обклеил ее шумкой (В основном везде лежит 10 мм, там где это было невозможно, клеилась 3мм, дабы при сборке салона все встало на свои места), сиденья были перешиты (разобрали по составляющим все, выкроили детали, сшили точно так же, в итоге получились почти как с завода, только без вышивки EddieBayer), на каждую дверь была прикреплена светодиодная полоса, для освещения порогов в темное время суток, по сути "индивидуальная подстветка порогов"(контакт замыкается отдельно на каждую дверь), снят и прочищен радиатор, прочищен салонный фильтр, установлены "быстросъемы" для фильтра тонкой очистки топлива, аллилуя, снят и промыт бензобак, проведена ревизия всей проводки и прочее...







Но самое главное! Машина была отправлена на кузовщину и покраску!  За 20 лет у машины подгнили пороги, задние закаты и левое крыло, в районе брызговика. ВСЕ! Я был горд за свой Ford, умеют же пиндосы делать машины. Генри, спасибо!
Цвет подбирался такой же, по названию новый "Бронзовый век". Регулярно навещал друга, пока он был там. Пока был в боксе уже смотрелся достойно, а стоило выкатить на солнышко....какой цвет, какая блестка, искорки... а маманьки!
Радости не было границ, можно сказать "протирал тряпочкой каждый отпечаток от пальцев"

Следующим шагом был салон. Измерив общую площадь пластика, мы рванули в магазин кожи, дабы осуществить давнюю мечту - настоящий кожанный салон. Не сиделья, а салон!
Основной цвет пластика - бежевый , детали - черный  и на потолок велюровая ткань чуть темнее бежевого .
2 недели, дружба со строительным феном (кожу тянуть), 6 или 7 литровых банок клея, баллон с черной краской для "отдельных моментов" и салон был почти готов. Самое интересное это найти клепки в салон! Объездив пол города, нам никто не смог предложить ничего достойного, пришлось мудрить, как всегда, но сейчас не об этом.
Кстати вот фотка, сделаная в процессе:


В поисках мощщи. Ноябрь 12. Машина стала вновь чудить, но в этот раз серьезно...заводиться перестала с первого раза, на педаль газа отзывается через раз (когда долго едешь на оборотах ниже полутора, не хочет резко ускоряться. Просто провал по всей группе и шиш,а не ускорение). Вывернули свечи - красные. "95 бензин? Давай досвидания!" Поменял свечи, теперь лью 92, фиг с ним с конденсатом, фиг с ним пальчики постукивают, но...здоровее будет.
Очередное посещение СТО:
- замена топливонасоса в баке на BOSH (той же производительности, что и форсунки)
- продувка топливопровода
- замена фильтра тонкой очистки (в очередной раз)
- замена левой шаровой (на управление почти не влияло, но стук напрягал).
Ну и разумеется на выходе получили здоровую машинку.

Из последнего... велась сугубо косметическая политика ремонта.
Спасибо Рольфу за родной диск и накладку на крыло, они отсутствовали при покупке.

То что я закончил "доделывать" своего Ford`юню это я конечно погорячился, планов уйма...
В общем хватит писанины, вот фотки:
















Молдинг был установлен буквально через час после съемок, так получилось


Жду ваших комментариев, клубни!)

P.S. - на последок еще одно видео:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=AVOOXd8JXXI

[Scorpovod_34]

 
Супер! Молодец!!!

[M.P.S.]

Шуруп, вот скажи хром родной?