Реальный пробег

[mkll]

Не правда!
Поменял звука нет.

Это пока...потом появится

[Pavel_24]

Это пока...потом появится

Обнадежил 
Слева уже как год после замены, причём на неоригинал Дорман, справа оригинал пару месяцев ещё.
Пока все ок, но у меня уже совсем все печально было.

Давайте от темы не отходить, как по косвенным признакам о пробеге узнать? 

[mkll]

Лучше ещё соленоиды нового образца поставить-фазеры дольше проживут. По теме- сиденья/руль, накладки на педалях и т.д.
По статистике на 4,6- к 150-160 тыс км. начинают сечь коллектора, трескается тройник печки под капотом, могут сдохнуть каты если долго ездили с пропусками.
А так пробег не показатель...можно и за год машину убить. Мой бывший 11 летний эксп был по факту без единого ДТП, бампера а родной краске, все подушки безопасности на месте...вот что важно. Это лучше чем машина с пробегом 50 тыс, но вся перекошенная, вареная и без подушек...

[kvipal]

лепестки впускного коллектора

снимаю фишку с соленоида потрескивание пропадает. Так что фазеры. А что там с лепестками? У нас что, изменяющаяся длина впускного тракта?
...и добавил:

соленоиды нового образца

номерами не богаты?

[mkll]

kvipal, 8L3Z-6M280-B , в целом замена соленоида убирает стуки фазеров, но повторюсь, влияет только на акустически комфорт, процедура не обязательная, может конечно и продлит срок их службы, но очень не критично
https://www.f150forum.com/f4/5w-30-oil-5-4-3v-good-idea-130457/index24/

[Pavel_24]

Я и соленоиды оба поменял.
Я купил с пробегом 155, где-то до 180 поменял шпильки справа и тройник печки, думаешь у меня может быть реальный пробег?
...и добавил:
Причём после замены справа фазовращателя , оставил старый соленоид, звук остался.
Пришлось снова все разбирать и менять соленоид, звук пропал.

[mkll]

Я и соленоиды оба поменял.
Я купил с пробегом 155, где-то до 180 поменял шпильки справа и тройник печки, думаешь у меня может быть реальный пробег?

Ну если только не по второму разу меняли:)

[Pavel_24]

Ну если только не повторому разу меняли:)

Каты были выбиты, обманки стоят.
Руль перешит был свежей кожей, педаль стёрта на кончике до металла
...и добавил:

8L3Z-6M280-B

Я такой и ставил

Будешь снимать клапанную крышку, так что купи сразу прокладку, она там уже не в очень состоянии

[mkll]

Я такой и ставил

Поэтому и стук пропал)

[kvipal]

mkll, большущее спасибище!

[Pavel_24]

Поэтому и стук пропал)

А слева 917200 DORMAN
он тоже нового образца видимо, других не нашел
...и добавил:
Где это человек у которого пробег 380 тысяч??? 

[Pavel_24]

Ну и кто ещё с новья ездит? Какие на каком пробеге были замены?

[дмитрий 62]

Я купил с пробегом 155,

тут только Нострадамус может определить , у меня на 50 тысяче тройник потек , на 130 начал коллектор сечь с лева , тормоза придумали трусы! , 180 т км педаль потерта на до метала долго еще )) каты родные , потрескивать начали но работают пока , руль потерт но только краска ,кожа цела ,просто покрасить и будет как новый

[Pavel_24]

тут только Нострадамус может определить , у меня на 50 тысяче тройник потек , на 130 начал коллектор сечь с лева , тормоза придумали трусы! , 180 т км педаль потерта на до метала долго еще )) каты родные , потрескивать начали но работают пока , руль потерт но только краска ,кожа цела ,просто покрасить и будет как новый

ну вот, я как и предполагаю, что мой пробег был не 155, а 255 )
Сейчас минимум 318.

Что еще может к 250 т.км полететь?

[дмитрий 62]

а 255 )
Сейчас минимум 318.

22 т км в год не так уж и много , сколько хозяев в птс ? если вы второй то реально если третий или больше то пробег может быть и больше , надо у электриков наших спросить где пробег еще прописывается , и сканером посмотреть , на БМВ например пробег фиксируется в каждом блоке , даже в блоке управления зеркалами и сидухой и там ПЗУШка,  стереть в ней ни чего нельзя, только поменять и заново прописать