Буксует 1 передача.

Автор Pablo.m1, 19 февраля 2018, 12:55

« назад - далее »

ASV

Цитата: Сергей Кабанов от 26 апреля 2018, 05:42Т.е. Вы хотите сказать, что обгонка не исправна (хотя визуально она целая, кулачки осмотрены тщательно), при включении 1-й передачи она проскальзывает, а через 5-6 секунд вдруг резко входит в зацепление, и отсуда включение передачи с гулом и ударом? Правильно?
Правильно. Внимательно смотреть сепаратор  обгонки и рабочую поверхность барабана задней планетарки. Больше под симптомы ни что не попадает.

Ф.Алексей

Цитата: ASV от 26 апреля 2018, 11:44Больше под симптомы ни что не попадает.
Очень даже попадает, гидромозг.
6 лет катался на Explorer-1, 6 лет катаюсь на Explorer-2. СТО они не видели, и слава богу!

ASV

Цитата: Ф.Алексей от 26 апреля 2018, 13:57
Очень даже попадает, гидромозг.

Какой клапан? Или лиш-бы обозначить проблему гидроплиты в целом?

Сергей Кабанов

По случаю можете уточнить какие именно отверстия нужно высверлить в корпусе, чтобы выбить обойму задней обгонки? Не могу найти конкретной инфы :-\

ASV

С'емник чем не устраивает? Не думаю, что надо сверлить корпус.

Сергей Кабанов

Просто в паре статей упомянуто что именно выбивают, вот и задумался почему съемником не пользуются!

ASV

Видимо от недостатка инструмена

Ф.Алексей

Цитата: ASV от 27 апреля 2018, 11:45Видимо от недостатка инструмена
Видимо от недостатка опыта, у некоторых. Вы сами то хоть раз снимали, сьёмником? :D
6 лет катался на Explorer-1, 6 лет катаюсь на Explorer-2. СТО они не видели, и слава богу!

Сергей Кабанов

Вообщем коробка снята! ;D Как соберу обязательно отпишусь, была ли задняя обгонка всему виной! *pozor*

Pablo.m1

#39
Цитата: SergeDM от 22 апреля 2018, 13:40
Снимаешь колодку с компа (под капотом прям справа, по ходу движения, сверху, большой такой жгут, прикручен винтом на 11). Прозваниваешь сопротивление между пинами 64 и 91. В файле описание колодки.
Показания в Омах:
P - 3770-4607
R - 1304-1593
N - 660-807
D - 361-442
2 - 190-232
1 - 78-95
Заодно оттуда же можно прозванивать и основной жгут до АКПП на целостность, и даже сопротивление соленоидов.
Привет, а есть распиновка колодки 104 pin, а то в приложеном файле колодка 60pin

Отправлено с моего Y6_Piano через Tapatalk

Ф.Алексей

6 лет катался на Explorer-1, 6 лет катаюсь на Explorer-2. СТО они не видели, и слава богу!

Pablo.m1

Цитата: Ф.Алексей от 01 мая 2018, 19:26
Этот?
Привет, именно он. Спасибо!

Отправлено с моего Y6_Piano через Tapatalk


Pablo.m1

Кстати у меня машина поехала на первой передаче, но не так охотно как раньше. Раньше прирезком нажатии газа на первой она аж пробуксовывала, а сейчас разгоняется плавно без пробуксовки.

Отправлено с моего Y6_Piano через Tapatalk


Сергей Кабанов

#43
Всем привет! Вот моя обгонка и ее обойма:

...и добавил:

Вот такой износ является уже критичным (хотя от руки она блокируется, соответственно при нагреве металл расширялся и она зацеплялась нормально, а на холодную проскальзывала!)
Да, и по поводу снятия обоймы съемником, если в 5R еще можно как-то зацепить, то в А4 из-за пластины под обоймой ни каким съемником не подлезть :'(! Только высверливать!
Вот, может кому пригодится (на этом корпусе я тренировался, чтоб свой А4 не испортить :D

Pablo.m1

Цитата: Сергей Кабанов от 02 мая 2018, 05:33
Всем привет! Вот моя обгонка и ее обойма:

...и добавил:

Вот такой износ является уже критичным (хотя от руки она блокируется, соответственно при нагреве металл расширялся и она зацеплялась нормально, а на холодную проскальзывала!)
Да, и по поводу снятия обоймы съемником, если в 5R еще можно как-то зацепить, то в А4 из-за пластины под обоймой ни каким съемником не подлезть :'(! Только высверливать!
Вот, может кому пригодится (на этом корпусе я тренировался, чтоб свой А4 не испортить :D
Это какая обгонка, я менял обгонку овердрайв, может там ещё какая может проскальзывать?

Отправлено с моего Y6_Piano через Tapatalk