Ремонт радиатора двигателя - кто-нибудь пробовал делать?

[Sirop]

Всем привет! Подскажите где взять отдельно такой штуцер,как на фото. И если можно подробнее описать как вынуть трубку из него?

[Бродяга]

Бродяга, Вы считаете, что дискуссии не нужны?

Не надо обобщать,я имел ввиду именно  то, что написал, меня немного удивляет тот факт, что вы очень невнимательно читаете сообщения, каждый раз переспрашивая, когда ответ уже прозвучал выше.

Вам бы радоваться этому, как топикастеру, а Вы меня корите за интерес к ней. Не понятно как-то... 

Я не корю, я не понимаю, я один раз ответил, второй, вам мало, вам нужны какие-то доказательства, может вам и нравится шутки шутить в таких вопросах, а я не из таких людей, я не испытываю сомнений когда вижу собственными глазами, самое удивительное, что и вы собственными глазами это видите, но не доверяете им судя по всему, на фотографии которые я выложил совершенно чётко видно какой штуцер был установлен в. SATе, у Королева тоже попался с таким штуцером от 6L2Z,  хотя он заявлен как аналог 8L2Z и по выложенным данным, доступным в интернете и в ответе на мой запрос у импортера прилагается картинка с правильным штуцером от 8L2Z. На сегодняшний день на складе в России у официального импортера есть только радиаторы аналоги 6L2Z, но есть конторы которые закупали самостоятельно и возможны варианты. Официальный импортер будет завозить, но не в ближайший месяц- два как минимум.
А SAT был выбран по бюджету, он самый дешевый и все остальные, как минимум на процентов 60 дороже, при этом не отличаясь благородством происхождения.
Кстати сказать SAT это фирма основанная у нас в Сибири, это абревиатура Сибериан  Авто Трейд,  кому принадлежит сейчас не знаю, заказы размещала на разных фабриках не худших производителей.
И не надо обижаться.
...и добавил:

Всем привет! Подскажите где взять отдельно такой штуцер,как на фото. И если можно подробнее описать как вынуть трубку из него?

Так у вас такие и должны стоять.
А снять можно изготовив подобный съемник как на фото, или заказать чтобы изготовили, чертеж в принципе можно набросать.
А так я думаю по штуцеру можно спросить у тех кто поменял радиатор.
...и добавил:
Sirop, а процедура съема простая берете съемник, накладываете его на трубку одеваете шайбу и сильно вдавливаете его в штуцер, пластиковая шайба разжимается, а трубку просто вынимаете или выдергиваете, но без съемника не получится.

[Сириус]

Не буду много писать - поднадоело просто...
Короче, кроме картинки, никаких подтверждений нет. Спасибо, я понял.

[Бродяга]

а код этих штуцеров есть?

Нет такой позиции отдельно.
...и добавил:

Не буду много писать - поднадоело просто...
Короче, кроме картинки, никаких подтверждений нет. Спасибо, я понял.

Скажу честно когда писал предыдущий пост сдерживался, а что означает ваша фраза, - " Короче,  кроме картинки, никаких подтверждений нет". 
То что вы не верите чужим словам, это понятно, но что своим глазам уже довольно сильно удивляет, а так же вас не убеждает ответ официального импортера.
Вы простите конечно, но что для вас тогда подтверждение?
Мне совершенно не обязательно было здесь выкладывать фотки, да описывать, не понятно, на хер мне это.

[Сириус]

Бродяга, да успокойтесь Вы! Все хорошо, я Вам верю! То, какие штуцера на вашем SATе, я давно видел. Даже плюсик Вам в карму отправил за рационализаторство.  А вот с другими штуцерами не видел. Потому и спрашивал подтверждения. Думал, может ссылку какую скинете или выложите ответ дилера с той же картинкой. Потому что ситуация-то интересная - разные штуцера на один номер. И все! 

[Бродяга]

FD0007-09­, это из ответа, обратите внимание, на сноску в кружке справа. Это то, что должно было быть в коробке.

[Юрген]

Это все мне напомнило вот этот момент из "Приключения  Кроша"  Рыбакова:
"Папа взял у меня учебник автомобильного дела, тщательно разобрался, каким образом вывернуло рулевую тягу и отчего машина потеряла управление. Потом положил перед собой лист чертежной бумаги и нанес на нем схематический чертеж аварии. После этого объявил, что ему ясна вся картина. И, когда он это объявил, мы легли спать."

[Владимир Королев]

Если не брать оригинал, то SAT вариант самый реальный и неплохой. Владелец этого бренда от нас недалеко, в Кемерово. Производство, по- моему, в Гонконге. Мне попался бракованный, но это не показатель, брак м.б. везде. По весу SAT  и оригинал , который мне привезли, полностью совпадают. Т.е. никакой экономии на материалах в SAT нет. И по цене- мне его привозили по знакомству за 6,5 тыс.
По штуцерам  АКПП- могу скинуть чертеж переходника для подключения трубок.
TYC  я тоже хотел найти поначалу, никто не смог ничего предложить

[Бродяга]

По штуцерам  АКПП- могу скинуть чертеж переходника для подключения трубок.

Было бы правильно выложить чертеж сюда.

[Владимир Королев]

В форум сейчас не могу, нахожусь в командировке. Файлы большие, сжать нечем. Могу скинуть на мыло, кто сможет сжать до 5мб. и выложить сюда

[Бродяга]

Вот чертеж который прислал Владимир Королев



Только думаю, что надо изготавливать не из латуни, а скорее из дюраля.

[Владимир Королев]

Да, по поводу материалов- совершенно верно.  Латунь написал изначально неправильно. Не самая удачная гальваническая пара с дюралем, пойдет коррозия соединения. Я его сделал из стали, что и всем рекомендую. Тогда получается= стальной родной штуцер+ стальной переходник + AL бачок радиатора АКПП. В этом сочетании гальванические напряжения соединения маленькие и коррозия , соответственно, минимальная. Точно такая же, кстати, если переходник точить из дюраля. Но стальной, конечно прочнее.

[Сириус]

Бродяга, Владимир Королев, спасибо за информацию и документацию. 

По штуцерам нарыл следующее:

Для 6L2Z идет Dorman 800-621   http://www.dormanproducts.com/itemdetail.aspx?ProductID=77688&SEName=800-621

Для 8L2Z - Dorman 800-617  http://www.dormanproducts.com/p-67153-800-617.aspx?year=2007&make=Ford&model=Explorer&parttype=Transmission%2520Oil%2520Cooler%2520Connector&origin=YMM

Оба бьются в Академии, но цена не радует...
На Rockauto подешевле.

[Sirop]

По штуцерам нарыл следующее:

Спасибо! 

[AL98RUS]

Получил переходные штуцеры для радиатора SAT до 2006г на шланги для своего авто. Не очень бюджетно получилось, но изучением рынка заниматься некогда.

Верхний - тот, что на SAT FD-0007-09 стоял (любезно предоставленный Бродягой)
Теперь дело за покупкой радиатора и его установкой.