6R60 (6-ти ступенчатая) Акпп, замена масла, перепрошивка. Питер

[Pavluchio]

Спасибо, хорошо отпишусь.

[Pavel_24]

Сегодня пришлось долить в коробку вместо SP , LV грамм 200.  Ничего страшного?
При замене радиатора не хватило наличия sp 

[дмитрий 62]

Сегодня пришлось долить в коробку вместо SP , LV грамм 200.  Ничего страшного?
При замене радиатора не хватило наличия sp 

не думаю что это страшно

[FeudorK]

В коробку после ремонта залили mobil atf LT 71141. Работает нормально, только догоны при остановке в пробке есть. Можно с этим маслом ездить?

[дмитрий 62]

В коробку после ремонта залили mobil atf LT 71141. Работает нормально, только догоны при остановке в пробке есть. Можно с этим маслом ездить?

а вчем проблема была залить SP- ку? можно конечно но оно не для 6R60, возможен повторный ремонт,вообще ZF рекомендует не заменять жидкости для АКПП на не рекомендованные,особенно на  АКПП семейства TorqShift

[KBig]

Опять недавно начались догоны, причем прям жесткие. Запаниковал даже.

Но в итоге все уже традиционно вылечилось промывкой дроссельной заслонки и датчика MAF.

[KBig]

Опять начала пихаться коробка при остановке, при переключении с 2 на 1 передачу.
Причем холодная работает четко и ровно - толчки начинаются при прогреве коробки до 85-90 градусов. Зависимость очень заметная - специально поездил глядя на сканер - толчки при остановке начинаются когда температура масла коробки поднимается выше этих значений, и почти каждая остановка идет с толчком.

Пока температура ниже - ни одного толчка.

Грешил что может быть уровень масла недостаточный становится когда открывается контур охлаждения - но проверил уровень (на прогретой коробке на заведенной машине) - стоит точно.
Масло в коробке менял недавно - старое масло было нормальное.

По движку сейчас никаких ошибок нет, не троит, обороты ровные.

Уже не знаю куда еще смотреть 

[дмитрий 62]

Опять начала пихаться коробка при остановке, при переключении с 2 на 1 передачу.
Причем холодная работает четко и ровно - толчки начинаются при прогреве коробки до 85-90 градусов. Зависимость очень заметная - специально поездил глядя на сканер - толчки при остановке начинаются когда температура масла коробки поднимается выше этих значений, и почти каждая остановка идет с толчком.

Пока температура ниже - ни одного толчка.

у меня такая хрень начинается когда погоняю на форде по трасе , с динамичными разгонами в пол и т .п. и на утро начинается пинки , но они всего минут десять и потом опять все ровно , вы прошивку у диллера делали ?

[KBig]

у меня такая хрень начинается когда погоняю на форде по трасе , с динамичными разгонами в пол и т .п. и на утро начинается пинки , но они всего минут десять и потом опять все ровно , вы прошивку у диллера делали ?

У меня на трассе как раз нормально - температура коробки на трассе обычно в районе 82-84 градусов показывает - видимо охлаждается. В городе в пробках греется до 92-94 градусов.

Летом свободнее было в городе намного - возможно доезжал не успев нагреть коробку до этих температур, может поэтому не обращал особо внимание на толчки эти.

Я прошивку не делал - купил машину уже с последней прошивкой 2008 года.

[дмитрий 62]

У меня на трассе как раз нормально - температура коробки на трассе обычно в районе 82-84 градусов показывает - видимо охлаждается. В городе в пробках греется до 92-94 градусов.

я не про температуру , я про адаптацию , а температура на Х5 до 105-108 спокойно доходит , и вроде живут ZF

Я прошивку не делал - купил машину уже с последней прошивкой 2008 года.

я недавно на своем мозги менял , так вот пока не подключил к шнурку диллерскому , так пиналась не с того ни с сего , а теперь стало все как надо , только почемуто теперь пемзы кушает больше чем до замены мозгов

[KBig]

я не про температуру , я про адаптацию , а температура на Х5 до 105-108 спокойно доходит , и вроде живут ZF  я недавно на своем мозги менял , так вот пока не подключил к шнурку диллерскому , так пиналась не с того ни с сего , а теперь стало все как надо , только почемуто теперь пемзы кушает больше чем до замены мозгов

Я про температуру в том плане, что у меня пихать начинает только при температуре около 90 градусов и выше.

Бывало что пихалась и на холодную - но там явно была зависимость с плавающими оборотами на ХХ и дросселем и проходило когда я причину устранял.


Попробую доехать до дилера - может конечно что-то смогут сделать. Просто, версию прошивки у меня показывает последнюю - я сверял.

[Муромец.]

KBig, может подумать об установки допрадиатора, для акпп

[дмитрий 62]

KBig, может подумать об установки допрадиатора, для акпп

на zf штатно установлен доп радиатор

Я про температуру в том плане, что у меня пихать начинает только при температуре около 90 градусов и выше

почитайте на форумах по ремонту zf и на форуме х5 тоже что то писали про замену каких-то колец, вообще пихание и температура это не связанные факторы , просто у Вас так совпало , но я не мастер по АКПП zf могу и ошибаться в своих выводах

[KBig]

почитайте на форумах по ремонту zf и на форуме х5 тоже что то писали про замену каких-то колец, вообще пихание и температура это не связанные факторы , просто у Вас так совпало , но я не мастер по АКПП zf могу и ошибаться в своих выводах

Спасибо. Попробую поискать инфу.

Ну, чисто фантазируя можно предположить что при открытии контура охлаждения меняется что-то в прокачке масла, может давления начинает не хватать - не знаю.

Связь с прогревом стабильная - я ее наблюдаю уже недели три, не так чтобы два раза проехал и сделал выводы. Прямо следил по сканеру уже не один десяток поездок - как температура подходит к 90 градусам начинаются толчки с 2 на 1 - пока температура ниже - ни одного толчка.

Может, конечно, вообще не связано с коробкой - а какие то проблемы с электрикой двигателя также совпадают с прогревом - но не знаю где смотреть.

[goffin]

KBig, для начала попробуй поменять "очки", т.е. прокладку, бывает что она начинает пропускать.