Электровентилятор кондея.

[Gene51]

vladvo,
Вот меня тож всегда интересовало. Вроде холодно, а муфта еле буксует. Но вроде всё работает. Может так и надо?

[goffin]

Похоже да, а что за проблема найти б/у муфту и перекинуть? Всё правильно, когда холодно она и должна еле крутиться, когда жарко жару поддавать, на то она и вискомуфта...

[Gene51]

goffin,
Да не проблема. Если что-то пойдёт не так, просто новую куплю да и всё. Но вроде всё работает. 

[goffin]

Хорошо бы кто схемами фордовскими владеет в этой теме, прислали бы для общего развития и мне помогли, что и куда вкрячивать Странно, что до меня никто этой темой не озадачивался на форуме, что только не колхозили а это нет, а если кто и колхозил то молчит как партизан...
Хотя погорячился, была такая тема - http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,14106.0.html

[vladvo]

Похоже да, а что за проблема найти б/у муфту и перекинуть? Всё правильно, когда холодно она и должна еле крутиться, когда жарко жару поддавать, на то она и вискомуфта...

Вот снова недопонимание возникло.  Она должна еле крутиться при заведенном двигателе, это правильно. Т.е. как бы проскальзывать. Неправильно, когда ее рукой двигаешь - она еле крутиться, т.е. когда заводишь - вентилятор крутится на полную скорость. И это не пропадает с началом движения. Не разблокируется она. Отсюда и желание поставить электро. Б.у. - не проблема. Меня не устраивает, как она душит мотор и шумит.

[goffin]

Vladvo, ессно оно возникнет если ты не написал изначально, что Рукой! Сам понимаешь, что я не экстрасенс, рукой понятное дело если тяжко крутится то под замену. Хотя были темы, что и разбирали сам механизм и пружинку подгибали-подтягивали и вроде как работало, даже читал блочок электронный перепаивали.
...и добавил:
Где же наши Гуру по схемам и электротехнике, Ауу отзовитесь с конкретикой, подключать надо однако зима на носу...

[west]

goffin, электросхемы есть в факе

[goffin]

goffin, электросхемы есть в факе

Курил, не нашёл такого на свой год, если плохо искал ткните...

[west]

goffin, http://www.fordexplorerclub.ru/Alex/Sch_2004_Explorer.pdf  тута посмотри...

[goffin]

goffin, http://www.fordexplorerclub.ru/Alex/Sch_2004_Explorer.pdf  тута посмотри...

West - спасибо.

[goffin]

Вкрячил таки себе вентиль в штатное место, пришлось попотеть малость, больше времени ушло на снятие защиты, переднего и нижних диффузоров и нижней решетки бампера т. к. сетка стоит и снаружи не подлезть к крайним гайкам. Пришлось снизу под радиатором откручивать кронштейн пластиковый справа с гайкой на 10, абы рука пролезла, держит каку-то магистраль с толстой алюминиевой трубой, при откручивание болт этот благополучно обломился вместе с гайкой, высверлил шуропувёртом и поставил новый ибо подлезть легко. Отверстия в корпусе авто под саморезы, что вверху,что внизу уже есть с завода, в нижние только надо исхитриться попасть, т.к. они закрыты пластиковым кожухом и их не видно снаружи. Я вышел из ситуёвины таким способом, закрепил 2 верхних самореза вентиля,  а в нижние тыкал иглой которую предварительно накалил газовой горелкой и методом тыка, ориентируясь по отверстиям в рамке самого вентиля попал в нужные места, кстати саморезы заказывал оригинальные, чёрные такие с шляпкой-шайбой под крест. После уже дело техники собрать было всё обратно, день убил где-то на всё про всё по незнанке, питание не подсоединял пока, дождь не даёт, так кинул соплю на аккум посмотреть как жужжит, неплохо так кстати жужжит . Пару фоток как получилось и как жужжит выложу чуть попозжа как доберусь до дому.
Если кому интересна тема спрашивайте, поделюсь подробностями. 

Вот наглядно как получилось...

... и немножко как жужжит...
Video - TinyPic - Free Image Hosting, Photo Sharing & Video Hosting[/UR
нижнее крепление[img width=600 height=450]http://

[KONSTANTIN]

весь интерес-сколько площади закрыл карлсон?, ты же виску не убрал?
может по эффективности что поставил, что без него?.косвенно можно оценить по температуре за радиатором  перед двигателем,  по левой  и правой половине- 2 термопары и ТРМ. Занятно было бы глянуть в движении и погонять вечерком по полю.Я весной на чеки залез ,по ковылю прокатился ,приятель на Делике лег и часок шеткой радиатор чистил весь в пуху забит был.но мы сразу на лодке через канал ушли и не стал руки драть.На второй день выехали , на дамбе сломал бурьян и шеркнул по радиатору за решеткой, заглушив движку и вся шелуха опала. Т.е. типа самоочистился от сухостоя.А вот как с карлсоном будет- надо глянуть.Хотя идея правильная !Крузак давно на электро крутит

[goffin]

Покрытие площади радиатора кондёра составило примерно 40-45%, виску ессно никто убирать и не собирался. Вентиль ставился совершенно для других целей, а не для её удаления.

[KONSTANTIN]

Очень интересная тема. Давно мечтаю избавиться от этой муфты.
Что это за версии для арабов и южных стран ?
Это где жара в россии, что кондей плавится?При такой сахаре лучше озаботиться темп АКПП! В Делике так и стоит, джапы озаботились, но если катать по москве то круче кондей !
Тыды уж и тему изменить - к ДВС боком  клеится, а к кондею самый то.?

[goffin]

Плавится когда в Москве за +30 и в пробке часа на 2-3 а то и больше, думаю не зря эту версию придумали сами амеры.