Впускной коллектор

[west]

Gene51, Женя,не бузи 

[goffin]

что б поверка пробирной палаты была....

Ааа, не понял сначала , тогда уж отцентрованый и микрометрический...

[Gene51]

Ребята, не обижайтесь, эт я так шутю. 

[goffin]

Все крутилкины и вертелкины здесь а ключика то так ни у кого нетути видимо...

[Gene51]

И кстати ключи динамометрические мы стараемся раз в год поверять в ЦСМ. А ежели молодёжь не путёвая с затянутой пружиной их оставит, можно и подзатыльник получить.

[goffin]

Gene51 Да? Ну тогда слово «аттракцион» с двумя "т" пишется...

[Gene51]

goffin,
Учту. Доверился современным технологиям, не подчеркнуло. 

[goffin]

Прислали бы ключик в аренду в Златоглавую с Мурмандии...

[Gene51]

goffin,
Нема на кило. От двух только есть.
Если без шуток, реально от двушки. Самый здоровый, весло  - 750 Ньютоников. Правда есть ещё демультипликаторы (редукционники) 1/3 и 1/5. Дальше гидравлика. И инструмент покупаем сами. Когда и денежка есть, можно и KO-KEN. Но и Арсенал тоже ничего бывает. 

[goffin]

Да пошутил я ясное дело. Понятно, хорошие такие ключики на 750Нм то, и что крутим такими если не секрет, видимо шо бы корабли Ходили?

[Gene51]

goffin,
Полно больших механизмов. Головы больших моторчиков или опорные подшипники кранов. 

[КостРома]

В итоге, закрутил "от руки"? Или без динамометрического тут никак?
На что обращать внимание при замене коллектора? Хочу попробовать сам заменить.

[goffin]

Поздновато вопрос заметил, но вдруг кому пригодится. Сами болты с изоляторами в оригинале идут под торкс, нашёл аналог Dorman под головку накидную, по моему на 8, рисковать не стал закрутил динамкой по мануалу, вроде есть порядок закручивания но с этим не стал заморачиваться. Очень неудобен в снятии болт, что ближе всех к лобовому стеклу, откручивал с удлинителем и карданчиком, торксы использовать качественные, абы не сорвать шлицы и не поиметь дальнейших проблем. Прокладки коллектора по хорошему лучше заменить, при снятом удобно подобраться и выкрутить клапан PCV для замены или промывки. Перед откручиванием болтов головки пшикнуть WD-40 и продуть воздухом, т.к. там всё забито песком и грязью.
P.S. Ключик благодаря соклубнику из Минска таперича в Москве, если кому понадобится для ремонта то обращайтесь, а то они реально не из дешёвых.

[КостРома]

Динамометрический ключ теперь и у меня есть , если кому понадобится могу поделиться. А вот про оригинальные болты не знал, вкрутил обратно те что были (под головку на 10 вроде). Клапан не чистил, но его вроде и так можно достать. На 4.6L доступ ко всем болтам нормальный, проблем не было. Сама процедура замены коллектора оказалась не сложной. Мой косяк был в том, что не оказалось компрессора под рукой.

[goffin]

Хмм, может болты на 4,6 под головку идут, у меня под торкс родные были.