Замена стекла фары Америка-Европа

[Noki80]

Доброго дня всем!

По прошествию лет около 5 помутнело стекло правой фары, также в нем появились мелкие трещинки.
Левая фара в норме.
Списываю это на неродные лампы и активное солнце в наших краях.
Покурив форум и погуглив цены решил что я не настолько богат, чтобы покупать фару за 1000 зеленых денег.
Тем более мне нужна не вся фара а только стекло, которое отдельно не продается.
После некоторых сомнений и размышлений приобрел б/у фару на Ебэе за цену примерно 150 баксов,откуда то с американских разборов.
По пришествию  посылки увидел, что фара была с парой замазаных трещин, о чем в принципе на Ебэе и было указано. Мне это побоку, т.к корпус и не нужен.
Стекло на фаре  было отполировано, весьма неплохо.
Далее приобрел герметик и занялся творчеством.

Фара была положена в коробку в которой пришла из Америки, сбоку была проделана дырка и туда вставлен строительный фен для предварительного прогрева всего корпуса.






Через минут 10-15 фара была извлечена и с помощью фена, 3-4 небольших отверток и стамесок,  а также с употреблением русских выражений помогающих в работе    постепенно стекло отделилось от корпуса. Американскую фару не жалел, корпус был нещадно истыкан инструментами.



Гораздо нежней прошло отделение стекла от родной фары, ну во первых ей дальше работать, а во вторых уже появился маленький, но опыт.





Дальше дело техники, обезжиривание, нанесение герметика и приклейка.





Стекло встало как родное  ,впрочем каковым и являлось.
На текущий момент отреставрированной фаре больше года, намеков на запотевание и капель внутри нет.

Надеюсь помогу данным постом всем страждущим! 

[SDB]

Noki80, а сколько герметика потребовалось примерно (расход) ? Стоит ли брать такую большую тубу? Чем обезжиривали?
P.S. Я фару нагревал в электродуховке, стекло очень легко отделилось. Время потратил примерно столько же. Фара сейчас в разобранном виде -время нет заняться , да и лениво пока

[Noki80]

Герметика ушло совсем мало, но в другой таре в моем захолустье не нашел.
Это был комплект для вклейки , по моему автостекол.
Там в коробке три тюбика,  обезжириватель, чтото типа активатора (перед герметиком мажется по стеклу) и сам герметик, еще щеточка была вроде.
Комплект для вклейки лобовых и задних стекол, но проверял применяемость у производителя, подходит и для фар тоже.
Активатором не мазал, т.к у нас не стекло, а пластик,  к нему и так неплохо пристает.
...и добавил:
В тюбе герметика двойное дно, для герметизации чтоб не высыхал раньше момента использования. Сперва надо высадить подходящим предметом первое дно, затем уже в пистолет вставлять, пистолет обычный сантехнический. Им немного неудобно равномерно наносить , на СТО вроде с механической подачей, но делал своими руками, поэтому как есть.

[SDB]

.....Активатором не мазал, т.к у нас не стекло, а пластик,  к нему и так неплохо пристает.

Я так понял, что можно использовать любой высокотемпературный герметик (чтоб температуру держал) для пластика-стекла. Не обязательно именно для вклейки стекол.
P.S. У меня Э-3  начала 2002 г., так вот на старой фаре стекло стекляное  стояло , но пришлось брать другую б/у фару, а там уже пластик

[Noki80]

Наверняка можно и другой герметик, я обошел несколько автомагазинов, нашел только этот. Сантехническим я бы не рискнул делать, даже высокотемпературным, там состав продукта определенно другой.

[- Илюха -]

У меня Э-3  начала 2002 г., так вот на старой фаре стекло стекляное  стояло

Да ладно Вам...  пластмасса там голимая,я менял на своем в свое время 
Замена кончилась плачевно,после посадки нового стекла,герметик цука стек по стеклу изнутри и фара была испорчена,во всем были виноваты прямые руки и количество герметика... 

[SDB]

- Илюха -, спорить не буду, но обломки старой фары были стекляные (крест на пузе нарисую )
Вот ввели меня в сомнения  Надо будет еще раз поискать остатки старой фары Ну стекло же было, на 90% помню
- Илюха - у Вас Э-3 был для американского рынка или для канадского? У меня канадский вариант, т.е. фары "Европа" стояли. Возможно разница в материале фар из-за этого.
...и добавил:
Noki80, Да я про сантехнику и не думал даже, имелось ввиду автомобильные герметики для пластмассы-стекла. А обезжирить я думаю самое безопасное будет спиртиком (ваткой или т.п., смоченной в спирте) , т.к. растворителями небезопасно для пластика, корпус то пластиковый, да и стекло сейчас тоже уже пластиковое.

[Толстый]

Могу дать лишь один дельный совет, фару нагревать лучше в духовке, получается равномерный нагрев и как следствие меньше риска расплавления пластика.

[- Илюха -]

фару нагревать лучше в духовке

[Толстый]

Зря ты так, опыт имеется и достаточно не плохой.

[- Илюха -]

опыт имеется и достаточно не плохой.

Ну так,голь - на выдумки хитра...(с) 

[rednikov]

Могу дать лишь один дельный совет, фару нагревать лучше в духовке, получается равномерный нагрев и как следствие меньше риска расплавления пластика.

И я дополню рекомендацию: герметик подбирайте очень серьезно, чтобы не получилось так что вам понадобиться снова разобрать фару, а герметик задубел намертво... В общем нужен герметик который размягчается от температуры. Типа такого: http://legal-xenon.ru/index.php?route=product/product&path=60_73&product_id=271

Простите, а что смешного?

[Толстый]

Ну так,голь - на выдумки хитра...(с) 

А причем тут голь , это более безопасный метод нагрева.

[- Илюха -]

А причем тут голь ,

простите... ничего ничего... не обращайте на меня внимание,продолжайте пожалуйста дальше... 

[SDB]

- Илюха -, в духовке лучше получается, нагрев равномерный и постепенный (у меня духовка с конвекцией). Фен строительный у меня тоже есть, но решил, что им будет дольше и сложнее стекло снять. Голь- пропустим мимо ушей , нормально всё , т.к. понятие относительное
rednikov, спасибо за наводку по герметику