Замена масла АКПП 5R55S

Автор driver19-69, 01 апреля 2015, 13:46

« назад - далее »

driver19-69

Вопрос возник после общения с официалом в г. Смоленск - на вопрос о стоимости расходников и замены объявили 15 800. Из них 13 600 -масло 6 л, масляный фильтр и прокладка АКПП. По форуму и мануалу вычитал, что объем масла 12.3 л. Сказали что замена путем вытеснения и всего 5-6 литров. Тогда где прячется ещё 6 л масла при снятии поддона и фильтра?
Самопоиском нашел масло - 13 литров  MOTORCRAFT XT5QMC - 6552 руб.
                                   фильтр АКПП - Ford 1L2Z 7A09 8AC - 1493 руб
                                    прокладка АКПП -    Ford -1L2Z 7A19 1BA - 996 руб.
Вопрос - правильно ли подобрал по артикулу и правильно ли по объему масла? или купить 6 литров?
Итого 9041 а официалы 13600.
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

AL98RUS

Коробка какая? Мне в 6R60 заливали 11л.
driver19-69, если не сложно, укажите объем двигателя в аватарке, меньше будет наводящих вопросов задаваться.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

boris

6л масло-частичная замена масло ;) Напиши все возникшие вопросы в наш Клубный сервис ТрансЛаб-они спецы по коробкам ;)и не только. Только укажите объём движка и т.д :)

Алексей 150

#3
Цитата: AL98RUS от 01 апреля 2015, 13:52
Коробка какая?
...укажите объем двигателя в аватарке...
указана в заголовке темы  5R55S, агрегатируется с 4.0L

Цитата: driver19-69 от 01 апреля 2015, 13:46
Вопрос - правильно ли подобрал по артикулу и правильно ли по объему масла? или купить 6 литров?
Итого 9041 а официалы 13600.
Артикулы правильные. Сколько брать масла - зависит от метода замены. У дилеров всегда дороже з\ч.

...и добавил:

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,2934.0.html
Black   Limited

driver19-69

Алексей 150 - спасибо за ответ и ссылку. Вот только не понял -сколько всё таки масла было залито и как. Читал что самостоятельно делать простой заливкой - не рекомендуют . Необходимо только вытеснение.
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

Алексей 150

Цитата: driver19-69 от 02 апреля 2015, 10:00
не понял -сколько всё таки масла было залито и как. Читал что самостоятельно делать простой заливкой - не рекомендуют . Необходимо только вытеснение.
Вытеснением можно сделать. Как правило, соответствующая аппаратура имеется у ОД. Но у ОД также есть инфа от производителя: "жижа на весь срок или 300 000 км".
Ну и главное чтоб знающий специалист был для этой процедуры.

Я масла покупал 12 кварт. Меняли сами (со снятием поддона).

Важный момент: правильно выставить уровень (есть целая тема).
Black   Limited

driver19-69

Цитата: Алексей 150 от 02 апреля 2015, 21:41
Вытеснением можно сделать. Как правило, соответствующая аппаратура имеется у ОД. Но у ОД также есть инфа от производителя: "жижа на весь срок или 300 000 км".
Ну и главное чтоб знающий специалист был для этой процедуры.

Я масла покупал 12 кварт. Меняли сами (со снятием поддона).

Важный момент: правильно выставить уровень (есть целая тема).

Спасибо, куплю 13 литров и к официалам, останется - пригодится на следующую замену. Но ведь и официалы будут поддон снимать для замены фильтра, а потом вытеснением менять?  А не подскажите разницу между  Motorcraft XT55QM и  Motorcraft XT5QMС - предлагают и то и другое. разница в цене.
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

TransLab

driver19-69, замена трансмиссионной жидкости "вытеснением" (на установке) обычно требуется лишь в экстремальных случаях (произошла утечка антифриза в систему охлаждения АКПП, залили не то масло и т.п.). При обычном обслуживании этой АКПП потребуется частично заменить жидкость (сколько сольется через поддон) и фильтр. Уйдет примерно 6-7 кварт жидкости - больше просто не сольется. Прокладка многоразовая и менять ее скорее всего не потребуется.
Ремонт и запчасти Форд. Москва, ВАО, м. Шоссе Энтузиастов +7(495)136-7616 , ЗАО, м. Минская +7(495)136-6081
Сайт: www.b3auto.ru

AL98RUS

Цитата: Алексей 150 от 01 апреля 2015, 22:46указана в заголовке темы  5R55S, агрегатируется с 4.0L
Просил для того, чтоб и в других темах наводящих вопросов не задавали ;D
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

driver19-69

Цитата: TransLAB (ex.Avtolik) от 03 апреля 2015, 09:43
driver19-69, замена трансмиссионной жидкости "вытеснением" (на установке) обычно требуется лишь в экстремальных случаях (произошла утечка антифриза в систему охлаждения АКПП, залили не то масло и т.п.). При обычном обслуживании этой АКПП потребуется частично заменить жидкость (сколько сольется через поддон) и фильтр. Уйдет примерно 6-7 кварт жидкости - больше просто не сольется. Прокладка многоразовая и менять ее скорее всего не потребуется.
Машину только купил, хочу поменять расходники по кругу и вести отсчет исходя из новых
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

Алексей 150

#10
Цитата: driver19-69 от 03 апреля 2015, 07:58не подскажите разницу между  Motorcraft XT55QM и  Motorcraft XT5QMС
Разница в объёме тары:
XT-5-QMC  1 кварта (0,946 л.)
XT-5-5QM  5 кварт (4,73 л.)

...и добавил:

Цитата: TransLAB (ex.Avtolik) от 03 апреля 2015, 09:43При обычном обслуживании этой АКПП потребуется частично заменить жидкость (сколько сольется через поддон) и фильтр. Уйдет примерно 6-7 кварт жидкости - больше просто не сольется.
Верно.

А мне делали примерно так (всех подробностей уже не помню): слили через пробку, залили свежего, погоняли, слили через пробку, сняли поддон, сменили фильтр, залили свежего. На след. день правильно выставили уровень.   Т.о. было две частичных замены (для этого и брал 12 кварт).
Black   Limited

driver19-69

всем спасибо основное уловил - после замены отпишу как прошло
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

driver19-69

Цитата: ДенисD от 10 мая 2015, 12:09
Все это - нормальный капремонт АКПП, который делается регулярно (в основном после 5-15-ти лет эксплуатации) и после которого коробка ходит еще долго.
А что лучше свою коробку в ремонт или сдать с доплатой на ремонтную?
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

driver19-69

 >:D Вот и добрался я до замены масла и фильтра АКПП, для экономии расходники заказал сам в Автодоке  - фильтр АКПП -  Patron PF5023, по заказу  был осуществлен запрос проверки на соответствие моему автомобилю , заказ был проверен и подтвержден. Масло для АКПП – MOTORCRAFT XT5QMC в количестве 7 литров с запасом. Для верности обратился с заменой к официалам. И оказался прав - фильтр -внешне не отличимый отказался работать - масло залили в уровень, остальное сливается, по 10 секунд слесарь погонял на передачах, масла влезло 3.5 л и больше вытекало. А в результате коник ехать отказался - собрали консилиум из слесарей и один припомнил похожую ситуацию - виноват был фильтр. В связи с отсутствием нового оригинала - пришлось вернуть старый фильтр. В результате я остался в исходной ситуации, без фильтра и масла для замены и оплатил при этом дважды замену.
Вот сижу и катаю претезию продавану.
фильтр АКПП -  Patron PF5023 - НЕ БРАТЬ !  >:D >:D >:D
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

Никита89

а чего оригинал сразу не взяли? ходит свои 60 тыщ. км и стоит не как набор серебра.  :)