Что будет если поставить литье с бОльшим центральным отверстием ?

Автор vyachik13, 29 января 2015, 07:03

« назад - далее »

vyachik13

Цитата: Алексей 150 от 02 февраля 2015, 21:57а фоты?   
Было


Стало




Кстати на первой фотографии еще не стояли проставки под стойками . Проставки поставил 40 мм перед и зад . Подножки снял , не понравилось постоянно марать брюки
Nissan Terrano 2.7DT R3m-R
Toyota Land Cruiser Prado 2.7 TX limited
Ford Explorer III 4.0л.  2004г. 4WD

Chicha66

Цитата: vyachik13 от 07 марта 2015, 08:46Подножки снял , не понравилось постоянно марать брюки
Снятые подножки тебе не раз ещё жена с тёщей припомнят. ^-^ :D А чтоб брюки не марать, на них надо наступать, а не перешагивать. Мне их щя очень не хватает. Об пороги брюки не хуже пачкаются. *par*
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.
[img]http://nick-name.ru/forum3t5/

Romann

Подножки еще имеют хорошую функцию ,как защита порогов и низа дверей от камней .
Рассмеши богов-расскажи им о своих планах

vyachik13

Не по своей воле мне их пришлось снять , пострадала одна подножка при дтп . Теперь лежат в гараже без дела
Nissan Terrano 2.7DT R3m-R
Toyota Land Cruiser Prado 2.7 TX limited
Ford Explorer III 4.0л.  2004г. 4WD

Chicha66

Цитата: vyachik13 от 07 марта 2015, 17:05Не по своей воле мне их пришлось снять , пострадала одна подножка при дтп .
Вот оно где собяка порылась. Так-бы и говорил. А то брюки пачкает, не эстетично... ^-^
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.
[img]http://nick-name.ru/forum3t5/

vyachik13

Цитата: Chicha66 от 07 марта 2015, 20:29Вот оно где собяка порылась. Так-бы и говорил. А то брюки пачкает, не эстетично...
Найти эту разбитую пластмассовую заглушку на подножку , думаю не реально . А покупать новые подножки не рационально , вот и пришлось снять их , тем более что такие мысли о снятии давно терзали меня .
Nissan Terrano 2.7DT R3m-R
Toyota Land Cruiser Prado 2.7 TX limited
Ford Explorer III 4.0л.  2004г. 4WD

Romann

vyachik13, Cделай ее из бумаги по живому образцу . Обмаж эпоксидкою . Сверху обклей хлоринованной тканью (это которой крючки для ковров к стеная прикрепляли  ;)) .Обработай и покрась .
Рассмеши богов-расскажи им о своих планах

uar3000

Странно. Обычно брюки пачкаются о неоригинальные пороги. По крайней мере в экспе. Оригинальные не так сильно торчат в стороны. Хотя, многое зависит от роста, толщины ног и ширины брюк :D
http://youtu.be/2br2WeIdGFo

ustas

Мои подножки за зиму несколько раз спасали нижнюю часть дверей от замятия при повороте в узкие не чищенные дворы.Так что польза очевидная,да и при выходе из машины всегда на подножку наступаю. :)

vyachik13

Ради интереса посмотрел объявления о продаже Э-3 . Так вот примерно у 50% машин есть подножки , а у другой половины нет . Похоже что это опция завода изготовителя , хочет ставит а хочет нет ... 

...и добавил:

Тема плавно поменялась , начиналась про литье , заканчивается про подножки )))  ;)
Nissan Terrano 2.7DT R3m-R
Toyota Land Cruiser Prado 2.7 TX limited
Ford Explorer III 4.0л.  2004г. 4WD

uar3000

Значит будем обсуждать литые подножки, вылет и все такое... :D

vyachik13

Nissan Terrano 2.7DT R3m-R
Toyota Land Cruiser Prado 2.7 TX limited
Ford Explorer III 4.0л.  2004г. 4WD

- Илюха -

vyachik13,если сам не можешь такой "башмак"-накладку вылепить из эпоксидки или есть еще холодные сварки специальные,то обратись к спецам по ремонту бамперов,они этот кусок тебе за час восстановят. Дешево и сердито получится.ИМХО  ;)

vyachik13

Цитата: - Илюха - от 09 марта 2015, 19:46обратись к спецам по ремонту бамперов,они этот кусок тебе за час восстановят. Дешево и сердито получится.ИМХО 
Надо взять на заметку
Nissan Terrano 2.7DT R3m-R
Toyota Land Cruiser Prado 2.7 TX limited
Ford Explorer III 4.0л.  2004г. 4WD

Серафим

во тема. попалась просто на газа. ужо 100500 раз обмусоливался вопрос про эти самые кольца, так и бытует эта сказка про центровку. кольца эти ни разу не центровочные, они установочные и не более того. ставить колесо без них можно, только есть нюансы. если в наличии болты, то приходится держать колесо на весу для попадания первым болтом в отверстие, что при размерах колеса больше жигулевского очень геморройно. если шпильки как у нас, то все гораздо проще, но при монтаже первой и второй гайки обычно повреждается внутренняя поверхность отверстия под гайку, что при наличии дорогих и красивых дисков не есть приятно. плюс производительность и душевное равновесие шиномонтажника стремится выйти за разумные пределы. центровка диска производится первыми двумя гайками либо болтами и обеспечивается соответствием углов монтажных конусов диска и метизов. для этого к литым дискам иногда прилагаются  или дополнительно приобретаются соответствующие метизы. посему применение установочных колец вовсе не обязательно, но с ними намного проще монтаж.