Заглох на ходу!Помогите советом!

[ASV]

Да, может быть из-за привода ДЗ. Попробуйте отключить аккумулятор на 15 минут, проверьте визуально контакты раз'ема привода заслонки и проводку. Если не поможет, то Вам понадобится хороший электрик со сканером и электросхемами, чтобы точно определить неисправность. Не хочу расстраивать, но если с проводкой все в порядке, возможно придется менять модуль ДЗ, в худшем случае РСМ. Чтобы приговорить к замене то или другое нужна тщательная диагностика.

[Daulet]

А датчик положения этот только в сборе с заслонкой меняется!!!

[ASV]

Это не совсем датчик положения. Датчик положения ДЗ с другой стороны и он может быть заменен отдельно. Электропривод ДЗ идет с ней в сборе и именуется (по русски) все вместе модулем ДЗ. Повторюсь.  У Вас очень не однозначные ошибки и нужна грамотная диагностика. Первым делом прозванивать проводку, проверять возможность обратной связи РСМ и модуля ДЗ.

[Daulet]

выкрутил свечу, искры нету...попробую в понедельник б.у. катушку с разбора поставить для проверки. Может у кого-нибудь есть предположения?

[александр577]

Не пытайтесь крутить пластмассовый винт механизма определения нуля для заслонки но проверить его надо

[ASV]

Если низковольтного импульса на катушку из РСМ нет, то и новая работать не будет.

[Daulet]

в том то и дело что на  фишке есть которая на катушку, а искры нет
...и добавил:

Не пытайтесь крутить пластмассовый винт механизма определения нуля для заслонки но проверить его надо

я заслонку разобрал сегодня полностью, до шестеренок и пружины, все целое

[Степаныч]

При схожих обстоятельствах ( была также ошибка 2106 и периодически глох двигатель ) причина отказа в работе бензонасоса была в нарушении целостности изоляции двух проводков в пучке, идущем внизу по правой стороне рамы. Со временем в месте нарушения изоляции  медь позеленела и сгнила.

[Daulet]

катушку поменял искры нету,  включаешь зажигание сразу шелчки под машиной в районе коробки чтоли...стартет не крутит, заряд нормальный

[ASV]

Как определили, что искры нет, если стартер не крутит? Щелчки механические, втягивающего реле стартера или другого рода? Привод ДЗ собрали обратно или заменили весь модуль? Как определили, что заряд нормальный?

[Daulet]

как катушку поставил пробовал завести, потом выкрутил свечу смотрел искру, стартер еще работал тогда, теперь нет и щелчки или как будто искра бьет звук такой. Щелчки электрического происшождения
...и добавил:
ДЗ Привод собрал поставил, но не в нем дело мне кажется...Искры нету,  от чего это может быть?Может ЭБУ сгорел, или что?? И эти щелчки странные появились
...и добавил:
снял клеммы, через 10мин. поставил щечков нет, стартер крутит...не заводиться. И еще интересный момент до поломки раньше когда из машины выходил, нажимал кнопку закрыть все двери, закрывал дверь, загоралась подсветка табло и габариты на мгновение...сейчас этого нету.

[ASV]

Теперь уже совсем сложно сказать в чем дело.  Похоже, ко всему прочему, аккумулятор издох. Изначально, из-за выше указаных ошибок ЭБУ могло ограничивать разрешение на запуск двигателя, надо было как следует проверять проводку, низковольтную и высоковольтную часть. Теперь, после разборки привода, скорее всего, его точно придется менять. Без сканера и электрика не обойтись 

[Daulet]

но разве из-за привода может искра отсутствовать...что может влиять на отсутствие искры, обрыв проводки или сам ЭБУ

[ASV]

При Ваших ошибках может. При неисправности привода ДЗ, ЭБУ может ограничить реакцию ДЗ на педаль газа (в этом случае, как правило, двигатель работает на повышенных оборотах и не реагирует на педаль ) или запретить запуск двигателя. Если нет низковольтного сигнала из РСМ на катушку зажигания, то может быть запрет запуска (из-за критической ошибки), неисправность низковольтной части проводки или неисправность РСМ( в том числе сбой программы в EEPROM).

[Daulet]

причина найдена!!! шкив коленвала: мелаллическая часть шкива сьехала с резины к двигателю и проточила датчик коленвала!!!