Не подключается передний привод

[Falcon]

ASV
Если не сложно, уточните плз. Вы пишите, что На ХХ муфта всегда слегка подгружена: в режиме авто на 1-2%, в режиме хай чуть больше - 8-10%. Там управление сигналом ШИМ
То есть муфта эксплорера является аналогом халдекс Вольво? И сам полный привод тогда- не парт тайм, а некая разновидность ппп.

[ASV]

Системы Torque-On-Demand и Haldex являются прямыми конкурентами. Не стоит путать подключаемый полный привод и постоянный пп, где существует жесткая кинематическая связь между осями через дифференциал . Не интересовался приводом Вольво, если она подключает полный привод, вне зависимости, где она установлена - в раздатке или интегрирована в редуктор подключаемой оси. Суть не меняется - это подключаемый пп или парт тайм. В автоматическом режиме муфта подгружена на 1-2%, но крутящий момент, практически, не передается. Напряжение подается для выборки зазоров и более плавного подключения муфты при дальнейшей работе. У Вас я смотрю Э2 и могут быть другие алгоритмы управления муфтой. Проще всего подключить сканер и посмотреть на изменение значения coil_duty_cycle , в зависимости от режимов в модуле 4х4.

[DimSKY]

Всем привет. Пока собственно новостей нет, машиной не занимался, но планирую. Если кто знает, где можно оперативно заказать запчасти для раздатки, чтоб доставка в короткие сроки, киньте ссылку или контакты пожалуйста. Просто стоит вопрос снять раздатку, отдефектовать, заказать запчасти, поставить. Либо снять, отдефектовать, поставить, заказать, снять, поставить. Как-то так)))

[Фокусник]

где можно оперативно заказать запчасти

Привет! Себе заказывал в экзисте, иногда - академии, еще можно в емексе.

[Александр174]

Всем привет такая же проблема .
Купил машину 7 дней назад было тепло но сегодня засада выпал снег и оказалось что нет у меня нет полного привода. Все включается и горит на табло  но когда начинаеш  трогаться все тухнет только отпускаеш газ снова загорается при резком нажатии на газ гребут два задних колеса в режиме авто при включение 4х4 low все включается но при движении гаснет и растет скорость ед ишь 20 км/ч а на спидометре 80 км/ч короче полное разочарование пробег 98,000 т.км пробег родной так как работала в администрации говорят что полным приводом не когда не пользовались ездили типо по асфальту жду ответа может кто подскажет что за беда и с чего начинать . За ранние спасибо за ответы 

[Letchikov]

 походу срабатывает защита какая-то, если в движении всё отключается. возможно сигнал перегрев дифф     тут танцы с бубнами не помогут , гони на диагностику  пусчай ошибки посмотрят.  здается тут дело в электрнике...

[Александр174]

Да так и сделаю в понедельник с езжу на диагностику по смотрим что покажет.

...и добавил:
С ездил на диагностику  ошибка р2106 подскажите как или где  узнать модель акпп и электро схему 4х4 полного привода будем искать проблему еще сказали коробка  пинает в режиме драйв сильные толчки.

[Letchikov]

Да так и сделаю в понедельник с езжу на диагностику по смотрим что покажет.

...и добавил:
С ездил на диагностику  ошибка р2106 подскажите как или где  узнать модель акпп и электро схему 4х4 полного привода будем искать проблему еще сказали коробка  пинает в режиме драйв сильные толчки.

чтото ошибка это с полным приводом не вяжется,  это что-то про дроссельную заслонку  ругается

[Александр174]

чтото ошибка это с полным приводом не вяжется,  это что-то про дроссельную заслонку  ругается

Да так и есть ошибка с связанна с дросельной заслонкой в пятницу машину завел она по троила и заглохла потом снова завел все ок только чек повис вот сегодня обнулили ошибок больше нет .А я же сегодня мотор на раздатке снимал и включал режимы  4х4 хай и 4х4 лоу все крутиться то есть работает .А когда ставиш моторчик на место и включаеш должно что то щелкать или он режимы тихо переключает просто не чего не слышно .Кто подскажет что делать дальше.

[Letchikov]

Да так и есть ошибка с связанна с дросельной заслонкой в пятницу машину завел она по троила и заглохла потом снова завел все ок только чек повис вот сегодня обнулили ошибок больше нет .А я же сегодня мотор на раздатке снимал и включал режимы  4х4 хай и 4х4 лоу все крутиться то есть работает .А когда ставиш моторчик на место и включаеш должно что то щелкать или он режимы тихо переключает просто не чего не слышно .Кто подскажет что делать дальше.

мотор на раздатке, это как раз переключение  4х4 лоу ( он вилку переключает на пониженные) поэтому как у тебя с отключеным моторчиком   всё всключалсь вопрос..,  если есть возможность подними машинку на подъемник ( и заведи должны крутиться все 4 колеса...если только зад то в раздатке чтото не так... если всё крутится     может датчики на раздатке ( оборотов не работают)

[ASV]

Все включается и горит на табло  но когда начинаеш  трогаться все тухнет только отпускаеш газ снова загорается при резком нажатии на газ гребут два задних колеса в режиме авто

Возможно, такая реакция имеет место из-за критической ошибки по управлению дроссельной заслонкой. В автоматическом режиме модуль 4х4 получает сигнал о степени открытия ДЗ. Сигнала нет - автоматического подключения нет.

при включение 4х4 low все включается но при движении гаснет и растет скорость ед ишь 20 км/ч а на спидометре 80 км/ч

Пониженная работает, судя по показаниям спидометра. Такие показания будут если скорость измеряется по сигналам входящего вала раздатки.

[Letchikov]

Возможно, такая реакция имеет место из-за критической ошибки по управлению дроссельной заслонкой. В автоматическом режиме модуль 4х4 получает сигнал о степени открытия ДЗ. Сигнала нет - автоматического подключения нет.
  Пониженная работает, судя по показаниям спидометра. Такие показания будут если скорость измеряется по сигналам входящего вала раздатки.

в этом варианте вообще странно   что что-то "ГАСНЕТ"  ,   походу  всё работает.(в плане  4х4), 

[ASV]

Странного ничего нет. Я несколько не правильно выразился. Модуль 4х4 постоянно получает сигнал о степени открытия ДЗ. Если он не получает этот сигнал, то генерируется ошибка. Выключение сигнальных ламп, как раз и говорит о неисправности. Скорее всего, диагностика была проведена поверхностно и универсальным сканером. Если залезть в модуль 4х4, то он должен выдать что-то типа "отсутствие сигнала положения ДЗ ".
Чаще всего, ошибка Р2106 возникает при плохом контакте в колодке подключения РСМ. Надо отключить колодки, проверить и очистить контакты. Если ошибка будет заходить снова, то смотреть уже всю проводку и контакты в раз'емах до самой ДЗ.  Мне так думается.  скорее всего, причина в этом и надо лечить связь ДЗ с РСМ.
...и добавил:

еще сказали коробка  пинает в режиме драйв сильные толчки.

Коробка по той же причине может пинаться. Не курочте ее, пока не устраните причину возникновения Р2106.

[Александр174]

Спасибо за советы завтра буду проверять на подъёмнике и про сканируем блок 4х4 сканер кармоскан вроде норм но блока 4х4 на диагностике не у видел, будем про бывать все позже отпишусь что нашли или не нашли .
...и добавил:
С ездил на диагностику итог проверил всю механическую часть все норм цепь на месте на муфте 3 ома на подъемнике крутятся 2 задних колеса передок молчит по диагностике нашли 5 ошибок

Диагностические коды ошибок

B1317 BATTERY VOLTAGE HIGH
B1318 BATTERY VOLTAGE LOW
P1824-4WHELL DRIVE CLUTCH RELAY CIRCUIT FAILURE
U1900 CAN COMMUNICATION BUS FAULT-RECEIVE ERROR
U2023FAULT RECEIVED FROM EXTERNAL NODE 

После обнуления ошибок и включения полного привода ошибки появляются снова.
Подскажите пожалуйста что за ошибки и где находиться блок управления 4х4 может у кого есть эл. схема 4х4 , блок предохранителей под капотом проверили где они еще есть?

[Александр174]

Скорее всего, диагностика была проведена поверхностно и универсальным сканером. Если залезть в модуль 4х4, то он должен выдать что-то типа "отсутствие сигнала положения ДЗ ".
Вот что нарыли.
Диагностические коды ошибок

B1317 BATTERY VOLTAGE HIGH
B1318 BATTERY VOLTAGE LOW
P1824-4WHELL DRIVE CLUTCH RELAY CIRCUIT FAILURE
U1900 CAN COMMUNICATION BUS FAULT-RECEIVE ERROR
U2023FAULT RECEIVED FROM EXTERNAL NODE