Газовое оборудование на Ford Explorer и все, что с ним связано (Приобретение, настройка и т.д.)

[anics]

Бродяга, да просто у него машина либо для Эмиратов, либо термостат уже не родной стоял т.к. штатный на 97 градусов должен быть. И  всеж таки наши Э-2 весьма почтенного возраста, вполне возможно что стоявший на машине термостат пришел в негодность, а Евгений просто заменил неисправный термостат на новый, попутно адаптировав свой автомобиль к Тюменским условиям эксплуатации.

[Evgeni]

Бродяга, да просто у него машина либо для Эмиратов, либо термостат уже не родной стоял т.к. штатный на 97 градусов должен быть. И  всеж таки наши Э-2 весьма почтенного возраста, вполне возможно что стоявший на машине термостат пришел в негодность, а Евгений просто заменил неисправный термостат на новый, попутно адаптировав свой автомобиль к Тюменским условиям эксплуатации.

Всё верно. У меня термостат вышел из строя я его снял на нём написано 97 градусов я заказал новый мне пришёл на 83 градуса так-как у меня действительно араб. Вот я и заказал не оригинал 93 (других вариантов не было ), это не 97 но и не 83.
Народ надо менять термостат на 83 градуса при установке газа или я ересь несу?

[anics]

Народ надо менять термостат на 83 градуса при установке газа или я ересь несу?

Ересь, оставь как есть 

Газ сгорает при более высокой температуре, но не на столько чтобы было видно по стрелке.  Поэтому насчет термостата не заморачивайся.

+1

[Evgeni]

Спасибо. 

[Evgeni]

Может кто посоветует какое оборудование  ALIFA или LAVATO

[anics]

обратись в личку к hap.64, он установщик - подскажет. насколько я понял с его же слов Ловато он не жалует изза их программного обеспечения

[дядя Изя]

Есть материалы по настройкам, колибровкам газового оборудования для различных автомобилей. Так же есть какие-то програмки, прошивки для газового оборудования. Может кому пригодится. Я имею в виду мастеров установщиков.
Только я не знаю как выложить файлы сюда.

[anics]

У меня такой вопрос: с приходом отрицательных температур пару раз загорелся ЧЕК при работе на газе.
Получилось так: у меня машина переходит на газ при достижении температуры двигателя 40 градусов. Если сразу поехать то через небольшое время загорается ЧЕК. Перехожу на бензин - секунд через 30 ЧЕК пропадает. Если погреть машину подольше, скажем до 60ти, то все нормально ЧЕК не загорается (на 53х загорелся вчера).
Вот думаю с чем это связано: с недостаточным подогревом редуктора или с недостаточным прогревом лямбд при начале движения? 
В любом случае буду теперь прогреваться дольше.

[uar3000]

Чек не может через 30 секунд погаснуть.

[anics]

Чек не может через 30 секунд погаснуть.

а через сколько может? помойму все таки меньше минуты проходит, но замеров секундомером я конечно же не делал.

[uar3000]

Точно чек?

[дядя Изя]

Может лампочка сброс топлива загорается? Или проверка датчика (CHECK GAGE) ?

[anics]

Ребята да ну че вы.... загорается сей значок:


Происходит это исключительно во время движения, пока стоишь не горит. Переходишь обратно с газа на бензин и через 3-6 секунд (засекал) он гаснет.

[дядя Изя]

Ребята да ну че вы.... загорается сей значок:


Происходит это исключительно во время движения, пока стоишь не горит. Переходишь обратно с газа на бензин и через 3-6 секунд (засекал) он гаснет.

ССори. У меня даже значка такого нету. Мне его наверное забыли выдать.

[anics]

ССори. У меня даже значка такого нету. Мне его наверное забыли выдать.

ну, у тебя наверное Check Engin буквами написано. А у меня значком. Года просто разные у нас.