Пробило прокладку ГБЦ

[андрэ]

Ну 99 % что это не ГБЦ,не парит ,антифриз не вышибает,странно правда что давление в патрубках такое маленькое.

[ev(gen)]

После поездки с дырявым термостатом. Последнее видео.
После поездки

[ASV]

Печка нераздельная, на кранике печки один вход и один выход, управление вакуумной лягушкой. На термостате штатный "сквозной гвоздик" есть.

Раздельная печка не при чем. Могут быть сквозные каналы на подогрев PCV или масляного фильтра и если шланги перепутаны местами, то нарушается циркуляция малого круга. Зря испортили термостат, лучше просто вынули бы. Глупый вопрос: термостат правильно стоит, не перевёрнут ? Где то нарушена циркуляция малого круга. С чего началась вся эпопея, что делали перед тем, как все началось?

[ev(gen)]

С чего это все началось и было ли вообще - я не знаю. Купил в очень запущенном состоянии, тк очень нравится этот авто. Перебрал уже всю машину, осталось только разобраться с мотором и можно мыться 
Термостат не перевернут, но есть предположение, что он своей попой перекрывал малый круг без открытия большого 
Без термостата крышка будет сифонить наружу, тк прокрадка ее ставится на термостат.

[ASV]

Я в ступоре, не знаю, чем помочь.  Проверяйте все, что связано с малым кругом.

[ASV]

но есть предположение, что он своей попой перекрывал малый круг без открытия большого 

Это возможно, если корпус и термостат не соответствуют друг другу. Тогда все сходится. Можно померить глубину посадки термостата в корпусе.

[ev(gen)]

Да, мерял, термостат меньше. Заказал новый. Посмотрим. Он может попу выдвигать без открывания большого круга?

[ASV]

Нет. Нижний клапан перемещается одновременно с верхним - большой контур открывается, а малый закрывается.

[ev(gen)]

Я тоже так думаю, но тогда не могу объяснить ничего...

[ASV]

Чудес не бывает. Давайте с начала. Поправьте если не так. Как я понял, система охлаждения без наворотов, шланг с корпуса термостата идет на радиатор отопителя, а выходящий из него шланг идет прямиком на входящий малый патрубок помпы без ответвлений и перепутать там нечего. Термостат и корпус заказывали по vin? Какое расстояние от нижнего клапана термостата в закрытом состоянии до прилегающей поверхности корпуса (ход клапана)? Крышку клапанов снимали, эмульсии на внутренней части нет?

[ev(gen)]

Да, уважаемый ASV, Вы правы. Чудес не бывает. Я тоже не мог успокоиться и начал обследование цилиндров на предмет свечей и компрессии. В итоге с правой стороны в одном из цилиндров компрессиометр испачкался сладкой жидкостью.... Всё-таки это антифриз и надо снимать голову. Можно ли снять правую голову, не снимая мотора?

[ASV]

Печаль  по разборке не скажу, этот двигатель не разбирал. Сейчас народ подтянется, скажут. Удачи в ремонте.

[SDB]

Всё-таки это антифриз и надо снимать голову. Можно ли снять правую голову, не снимая мотора?

Да, можно. Даже обе. Но надо морально готовиться на снятие двигла. Двигатель снимать придется, если вдруг обнаружится при снятой голове, что неисправен (износ, разрушение и т.д) успокоитель цепи ГРМ. Надеюсь , что цепи, звезды, натяжители, успокоители на Вашем моторе в порядке.
Проверьте снятую голову на наличие трещин и короблений, проведите на всякий случай опрессовку. Если голову под шлифовку, то я бы шлифанул сразу обе на один размер. Как Вы будете делать, решать вам.
Я не советчик, просто на своём движке тоже хотел поменять только прокладку под головами, а вылилось в итоге на замену всех цепей, успокоителей, натяжителей, прокладок, чистка каналов, шлифовка голов Зато счас двиг как новый

[ev(gen)]

Понял, спасибо большое всем за советы, буду вскрывать.

[ev(gen)]

Разобрал все сверху, но голову не снимал пока. Первый впускной тракт, т.е. тот который у ГУРа, если он первый конечно, намытый и явно чище остальных. Воздушный ресивер загажен конечно просто кошмар 
Фоты надо всего безобразия?