Загорелся чек и машину слегка потряхивает

Автор index23, 16 июня 2013, 16:31

« назад - далее »

AL98RUS

Когда у меня были пропуски в шестом цилиндре, я его заслонку чистил. :D :D :D Шутка. А серьезно - закончилось переборкой моторчика с гильзовкой этого цилиндра. Всего около 100 круб :-[
Причина переборки - трещина в стенке.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Mike Lagin

Сталкивался с подобной проблемой и как раз после покупки Форда.
Моя проблема была связана с катушкой зажигания. При снятии катушки увидел на ней капли воды. Заменил катушку и заодно все свечи. Проблема ушла. Вероятнее всего для меня перед продажей авто помыли двигател и под катушку попала вода

index23

Mike Lagin,
Цитата: Mike Lagin от 21 июня 2013, 16:26
Сталкивался с подобной проблемой и как раз после покупки Форда.
Моя проблема была связана с катушкой зажигания. При снятии катушки увидел на ней капли воды. Заменил катушку и заодно все свечи. Проблема ушла. Вероятнее всего для меня перед продажей авто помыли двигател и под катушку попала вода


Буду надеяться что у меня тоже :-[

and032

ammiak,
Цитироватьдроссельную заслонку 6-го цилиндра надо чистить или все
Умеешь повеселить  :D

Mike Lagin,
Цитироватьавто помыли ,двигатель и под катушку попала вода
Согласен,ну очень частая проблема  8)

index23, Конечно надо в первую очередь обратить внимания на свечи и провода ,с катушки тоже их снять  - там должна быть смазка - но не вода,высушить сжатым воздухом.Шестой цилиндр по ходу с левой стороны,к нему удобно подлезть .

grs016@gmail.com

А что может быть если все исправно, будь то свеча, катушка, форсунка. Цилиндр четвертый

Никита89


caha

Почему сыкотно? Лучше помыть и узнать о проблеме в нужное время в нужном месте. А то то же самое возникнет где нибудь в 1000км от дома из-за повышенной влажности и будет тогда веселуха. На исправной машине проблем быть не должно.
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

Прогрессор

У меня были аналогичные симптомы. Искали долго. В итоге оказалось короткое замыкание в жгуте проводов. Периодически коротило, отсюда пропуски в 4-м цилиндре. На сервисе нашли место КЗ, заизолировали, и всё ОК.
Соловей по совместительству был стреляным воробьем
[img]http://www.owauto.ru/gosnum/T444BA035-Ford%20Explorer%20Club.gif[

grs016@gmail.com

А меня приговаривают к перебору двигателя, не могут найти причину(((

Afanasi

Советую проверить все катушки по одной. При работающем двигателе вытаскивай контакты от катушек, чтобы цилиндр отключился. Если движок начнет "гудеть"... Ну это сразу станет понятно, что с ним что-то не то, то контакт назад и так далее. Когда дойдете до нужного, то при его отключении от контакта ничего не происходит. Как работал так и работает. Мне тоже движок "приговаривали" и диагностика нашла проблему только в двух котлах, а таким образом выяснилось, что не работают (ВНИМАНИЕ!!!) 4. В итоге в запасе было всего 2 новых катушки. Когда стали более детально смотреть, то оказалось, что две катушки "мокрые". Просушили сжатым воздухом и их и место, где они стояли и итоге все заработало. даже и не думал, что V8 может так тихо работать. По началу даже пугался стоя на светофорах - а не захлох ли я? На данный момент накрылась еще одна катушка. Выскочил чек. буду искать тем же способом. А целостность подачи зажигания проверяется подсоединением к контакту простой свечи. Искра есть? Значит дело в катушке. Нет искры на свече? Вот тут хуже... Что-то с проводами и т.п. и т.д. Тут уже причин может быть много. Новый континент для ветеранов я скорее всего не открыл, но может новичкам вроде меня пригодится.