НЕИСПРАВНОСТЬ AIRBAG

[povar3452]

Позавчера приехал с открытия охоты, на обратном пути немного помесил грязь, конечно ожидал худшего от авто, но эксп приятно удивил, гребет как танк, по колеям прыгает как козлик ))
По теме топика, когда преодолевал небольшой брод, берега были довольно крутые и на съезде чуть уперся передним бампером в противоположный берег, немного побуксовал, но выехал без "жертв" (не считая оторванного номера). Так вот после этого начала гореть желтая лампочка подушки безопасности. Горит ровно без миганий. В чем может быть наиболее вероятная причина и как ее устранить, спасибо !

[omen*]

Горит ровно без миганий

Прямо сразу горит без миганий? 
Обычно сначала мигает, сообщая код, потом горит постоянно.

[povar3452]

После включения зажигания, горят все контрольные лампы, после того как авто завел, все гаснет, секунд через 5 загорается лампа эирбэга (не мигает) и горит уже постоянно

[omen*]

секунд через 5 загорается лампа эирбэга (не мигает) и горит уже постоянно

[Ghost77]

У меня загорался из за акб и когда сгорела лампочка в фаре

[uar3000]

Про аккум подтверждаю

[povar3452]

Ошибка подушки, при сгоревшей лампочке в фаре ?

[Ghost77]

да если ты говоришь про датчик который над магнитолой

[AL98RUS]

да если ты говоришь про датчик который над магнитолой

Очень интересно, но так быть не должно
Лампочка контроля исправности SRS (та, что в приборном щитке) после включения зажигания должна светиться в течении 5 секунд и гаснуть. Все остальное требует диагностики блока RCM. Мест, в которых может возникнуть проблема - масса. Причина, как правило, одна (если не было условий для срабатывания SRS) - нарушение контактов в разъемах соединительных жгутов. Реже - оборван, сломан или сгнил провод в жгуте. Самый дешевый способ определить причину - купить диагностический кабель ELM327 за 500...1000 руб и, используя ForScan получить код ошибки. По ней определить проблемное устройство и копать по проводам. Часто (говорят) нарушается контакт в разъемах и кабелях, двигающихся вместе с передними сидениями, кабелях, проходящих от сиденьки в спинку или в разъемах пиропатронов преднатяжителей и замков ремней безопасности.
У меня был целый плавающий букет - и разъем на блоке RCM (окислен контакт), и разъем на пиропатроне водительской боковой подушки. Той, что в спинке седла. О последнем - разбирать  спинку было очень лениво, поэтому, отстегнув снизу чехол спинки, изогнул руку в восьми местах под чехлом, дотянулся до разъема пиропатрона.
Ошибки можно сбросить тем же ForScan-ом, при этом появится ошибка P1000, которая пропадет через некоторое время бесследно.
Если условия для рабатывания SRS были (ForScan и об этом сообщит) - все намного сложнее