Торсионы

[Scorpovod_34]

Я разглядывал, мерил. Х.з. так не понятно, надо пробовать.

Ну да,надо найти крайнего,который перекинет на грань торсион) ))))))
Будет время попробую. ))))

[Беломор-ханал]

Просто сейчас важнейший головняк у меня - коробка, а морду все равно поднимать надо будет. Вот и хочется выяснить заранее получится так, или нет.

[Scorpovod_34]

Беломор-ханал, Самому интересно) )

[uits]

прокатит ли перекинуть на грань запятую, когда выкручивать болтом уже некуда? Кто-нить пробовал?

Не прокатит, по крайней мере у меня не получилось. Тех. возможности не оказалось задавить ее на место. Буквально чуть-чуть не хватило. Хотя... возможно, это еще зависит от степени просаженности самого торсиона. Намного проще оказалось регулировочный болт подлиннее воткнуть.
По поводу запятых под лифт - тоже прикидывал. Только один момент нехороший остановил: если нужен лифт, то заменой только одной запятой из кита не обойтись, придется еще и торсион просаженный на новый менять. Ну а если требуется только вернуть все в сток, тогда, что новый болт, что запятые модернизированные - без разницы, что выбирать.

[Romann]

Просто сейчас важнейший головняк у меня - коробка, а морду все равно поднимать надо будет. Вот и хочется выяснить заранее получится так, или нет.

Беломор-ханал, Самому интересно) )

И хана приводам

[Александр2012]

Уважаемые одноклубники подскажите. Когда снимал старые торсионы, обнаружил куски прорезиненной транспортерной ленты между лапами и рамой. Естественно, когда ставил новы, все это выбросил. Сейчас левый торсион бьет об отверстия в левом рычаге подвески при ее движении вниз. Регулировочными винтами лап не удалось устранить проблему. Как быть? Что делать? Возможно, из-за выработки металла в этом месте торсион приподнялся вверх и надо туда что-то подложить? Или каким-то образом расширить отверстия в рычаге подвески?

[uits]

Сейчас левый торсион бьет об отверстия

Даже без прокладки под запятую ничего не должно бить. Предположу, что у тебя с посадочным под запятую проблема. Когда ленту выкидывал посадочное место было разбито?
Еще может нижний рычаг слева кривой, или с нижними сайлентами в рычагах траблы. Ты визуально глянь на оба нижних рычага. Может искривление на глаз увидишь.

Возможно, из-за выработки металла в этом месте торсион приподнялся вверх и надо туда что-то подложить?

Как временная мера пойдет.

Или каким-то образом расширить отверстия в рычаге подвески?

Вот рычаг кромсать я бы не стал.

PS: будешь ездить без прокладки, через некоторое время получишь разбитое посадочное под запятую (металл об металл тереть будет).

[Scorpovod_34]

Про торсионы немножко...
http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=47345

[Axion]

Столкнулся с такой фигней. Сделал болты подлиннее, правый нормально поднимает с минимальным закручиванием болта, а левый весь болт ввернул, а он еле приподнялся один фиг ниже правого. Болты одинаковые на 90мм длинны. Это левый торсион отходил свое или как?

[Scorpovod_34]

Столкнулся с такой фигней. Сделал болты подлиннее, правый нормально поднимает с минимальным закручиванием болта, а левый весь болт ввернул, а он еле приподнялся один фиг ниже правого. Болты одинаковые на 90мм длинны. Это левый торсион отходил свое или как?

У меня так же получилось.
Скорее всего торсиону кранты 

[SuperXP]

Подскажите кто нибудь номер детали правый и левый торсион, никак не могу понять что заказывать... explorer 1996г

[miha$]

3 735 150 - левая сторона

3 760 692  - правая сторона

а если дашь вин посмотрю точнее

[SuperXP]

спасибо 

[Adv]

Вопрос по коду на левый торсион, по моему ВИНу макрокат выдает несколько вариантов с разными SPRING CODE, в сноске сказано что должно быть указано на табличке хз какой, в расшифровке вина F57A-5B326-L*


такого кода не существует, т.е. L это код или нет? и вообще стоит на это заморачиваться или забить и заказать просто F57A-5B327-BC  (3735150) что в FordEcat?

[DEADxMEAN]

Слышал я такое. Смотри на самом торсионе номер выбит.