Не знаете номер запчасти или артикул? Спросите тут.

[Vodoley_70]

Я тоже до этого считал, что одинаковые, везде читал, что в заднем редукторе одинаковые, но не становится он на левый привод. Болтается как... воробей в колодце и глубина посадки у него ограничена выступом в корпусе, который через 7 мм от края....

Поэтому и ступор у меня с ремонтом случился....



и масло купил тоже 75W140, а тут маркировка прямо на корпусе....

[goffin]

Я тоже до этого считал, что одинаковые, везде читал, что в заднем редукторе одинаковые, но не становится он на левый привод. Болтается как... воробей в колодце и глубина посадки у него ограничена выступом в корпусе, который через 7 мм от края....

Хмм, может быть дело в этом ? Более под VIN подходит № 1L2Z3K070BB

[Vodoley_70]

Не пойму только, почему размер посадочных гнёзд левого и правого разные. И внутри гнёзда отличаются по форме. Сколько инфы перед ремонтом перелопатил, везде написано, что сальники одинаковые, поэтому и заказывал спокойно. И ещё. В мануале нарисовано, что у редуктора привод от барабана колеса идёт непосредственно в корпус, а в моём бегемоте он сопрягается через трипоид. Это достаточно распространено?

[Муромец.]

Тогда может быть обратиться к Антону? Транслаб.

[Vodoley_70]

Эх, далеко от Витебска до Москвы катить автосик ))) Был бы Антон рядом, я бы и не мучился сам ))

[Муромец.]

Но вопрос то задать можно. Даже нужно.

[TransLab]

Уважаемые бегемотоводы, столкнулся с проблемой при замене сальников приводов заднего редуктора.

Удалите металлический пыльник от сальника старого дизайна с левой стороны и спокойно ставьте имеющийся у Вас сальник на место. Году в 2005-м по-моему, произошло изменение дизайна сальников. Раньше они шли с металлическим пыльником, а теперь без. При установке сальников нового дизайна пыльники следует удалить.

[Vodoley_70]

Благодарю,буду пытаться.
Только вот он и так меньше диаметра гнезда,куда должен встать, миллиметра на 2 диаметр меньше... или я так торможу...?

[TransLab]

или я так торможу...?

Совсем необязательно, может и наоборот - я под вечер туго соображаю. Пыльники ставились на привода, на внутреннюю гранату. Мне поначалу показалось, что у вас пыльник с привода оказался в корпусе моста.
Размер сальников справа и слева точно одинаковый. Видимо, что-то там случилось, или же кто-то осознанно вносил свои "улучшения в конструкцию".

[Vodoley_70]

Меня сегодня сильно смутило, что левое и правое гнёзда в корпусе редуктора отличаются по диаметру и внутренней форме (посмотрите на фотках). И если в правое гнездо пыльник встал как положено, то в левое он никак не подходит, так как он меньше по диаметру посадочного гнезда, совсем в нём болтается. Да к тому же и глубже 7 мм вглубь не встанет, так как в гнезде выемка имеется. Посему и я и продавец, у которого сальники заказывали, словили ступор. Оба искренне считали, что они одинаковые в заднем редукторе.

[TransLab]

Оба искренне считали, что они одинаковые в заднем редукторе.

Размер сальников справа и слева точно одинаковый. Видимо, что-то там случилось, или же кто-то осознанно вносил свои "улучшения в конструкцию"

[Vodoley_70]

Вмешательство предыдущих "Кулибиных" исключать нельзя, но никто не стал бы корпус редуктора перетачивать. Как-то совсем нелогично. Гранаты слева и справа одинаковые...

[bonifatsiy81]

Нужен дешёвый аналог сальника хвостовика заднего редуктора для FE3 2002 4.6 national или timken не подойдут с артикулом 3604 их нет в наличии в Москве, может кто-то брал с хундая или ещё от чего?

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[Муромец.]

Нужен дешёвый аналог сальника хвостовика заднего редуктора для FE3 2002 4.6 national или timken не подойдут с артикулом 3604 их нет в наличии в Москве, может кто-то брал с хундая или ещё от чего?

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

Есть в Канада мотрс auto -extra 3604  . 650руб.

[bonifatsiy81]

Есть в Канада мотрс auto -extra 3604  . 650руб.

Это для авто-экстра дороговато Какнада продает , тогда тимкен лучше возму за 700 [emoji6] , спасибо за оперативность!