Голосование. Отказы и поломки Ford Explorer V

[Nevidimka]

Если щадить в эксплуатации фэ-5 то отслужит он верой и правдой долгие годы - это сугубо мое мнение после трех лет эксплуатации

Ну, это не только к экспу относится.
А, вообще, по-разному бывает. У меня вот до 60 тыс. тоже все хорошо было. А потом перестали выключаться дворники. Поменяли подрулевой рычажок. Заодно решил прошить коробку по TSB или  как оно там называется. Буквально на следующий день коробка зависала на 2-й передаче и не переключалась. Дилер долго мурыжил, в итоге поменяли коробку по гарантии. И вот пойми - это косяк сервисменов при прошивке или все-таки что-то другое с коробкой было. Потом потекла раздатка. Опять же не понятно, может при замене коробки сальник какой повредили или такая же проблема, как у многих. Дилер разбираться не стал - замена по гарантии.
Зато колодки долго ходят  Пробег около 79 тыс. Только что поменял задние, передние еще родные.

[AirHellex]

Пробег на данный момент 69.000. Где-то на 7.000 заметил плавающие обороты двигателя при включении кондиционера на прогретой машине при плюсовых температурах. Долго мучал дилера, который старался решить проблему, как мог. Не решил. Так и езжу. Проявляется через раз. На 45.000 накрылся правый опорный подшипник - замена по гарантии. Примерно на этом же пробеге обнаружил отслоение краски на крыше в местах крепления рейлингов и пятна ржавчины чуть ниже уплотнителя проема задней двери - перекрашено по гарантии. Потихоньку зацветает машинкО - вспучивается краска на пятой двери, рыжеют мелкие сколы на дверях... 65.000 сгнил задний птф. 69.0000 - накрылся климат-контроль со стороны пассажира. Задние колодки заменил на 67.000. Стиль езды - умеренный. Вообще, капец, конечно... Машине два года и восемь месяцев...
P.S. По поводу щадить, веры и правды... Брал экспа с расчетом на то, чтобы проездить минимум 5 лет, а то и 6-7.Подкупил надежный атмосферник и классический автомат. От кузова не ждал подвоха никакого. Со всех своих машинок буквально пылинки сдувал. Сейчас понимаю, что такими темпами через два года буду иметь на руках ЛЮБИМОЕ, но ржавое и неликвидное ведро...

[фокуснег]

Сейчас понимаю, что такими темпами через два года буду иметь на руках ЛЮБИМОЕ, но ржавое и неликвидное ведро...

К сожалению так можно сказать практически про любой Новый автомобиль
народно-сараи уже давно ставят ресурс своим новым движкам не более 200 тык, и хёнде тоже совсем недавно заявил, что ресурс двигателя в 200 тыщ.км ИЗБЫТОЧЕН!!! 
Ни кому не интересны проблемы второго владельца-борьба за первого покупателя идёт...

[Semak]

FEV (установлено ГБО BRC)
текущий пробег 157000
на 100000 поменял:
- свечи. можно было вкручивать обратно, как новые, результат использования газа.
- опорные подшипники зад и перед
- резиновые втулки (обе)
- стойки стабилизатора
- левая противотуманка (запотевала затем треснула)
- перебор раздатки, менял сальники.

на 140000:
снова потекла раздатка, снова сальники. с работой около 20 т.р.
поменял рулевую рейку. Треснул пыльник и попала вода. Итог - ржавчина на валу.

на 157000 поменял:
стойки амортизатора. Продавилась правая, менял пару. С работой около 20т.р.

Машина неплохая, но нужно регулярно самостоятельно обращать внимание на больные места, когда машина находится на подъемнике:
Раздатка, обращать внимание на протечки масла.
Пыльники на наличие трещин.

Масло оригинальное не лью, мое мнение 5W20 слишком жидкое, лью Motul 5W30 Specific. Периодически, при замене добавляю промывку.

[AL98RUS]

Вчера случайно разговорился с владельцем Э5 2013 Лим. Пробег 150тык. Ничего. Начал гудеть задний мост. Посоветовал зайти к нам на сайт.
На Спорте вышел из строя подрулевой переключатель дворников. Заменён по гарантии. Проявление- не выключался прерывистый режим.

[dobr0001]

Поломки разные,
-Раздатка просто более сальник меняли раза три
- обшивка сидения "коженого" видимо кожа на для наших поп... поменяли дважды
- но самое мерзкое, что весь кузов по кругу треться о проемы, из-за того что машина не на раме не хватает жесткости.. Пробег 60000 машина в круг под покраску, на улице останавливал такие же машины открываешь капот или смотришь на низ любой вдери такая же история, дилер просто предложил перекрасить автомобиль... (НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ) решил. поступить н порусски и не забить на проблему, типа поставить резинки, или помазать мовилью что бы не ржавело, или как невоторые делают аааа продам и пусть там дальше разбираются, а просто пошел в суд в данный момент сделано две экспертизы все в мою пользу машина на возврат производителю штраф пени... и все вытекающии, к сожелению отозвать автомобиль пока не удалось довольно мало таких обращений така как у нас всем лень этим заниматься.

[sleit222]

Собрался покупать поддержанный SPORT  с пробегом 60 тыс. Поначитался тут жути и теперь переживаю, стоит брать или нет. Вдруг как начнет сыпаться, так не будешь успевать ремонтировать.... Да еще гарантия через месяц кончается. Че делать??

[MallorcA]

Че делать?

без ФСК по окончании гарантии - НЕ брать

[Евгений51]

Здравствуйте Уважаемые!Заказал  Эксплорера PLUS в магнетик-цвете (со скидкой+ трейд 420тыс и зимой в подарок 2.900.000)Думаю сразу пленкой перед, багажник и крылья,пороги и трубы на зад и перед.А вот чего отваливаться должно начать по опыту?Может конрт меры посоветует кто?Был предзаказ н Тойота Фортюнер (2.800.000+подарки на 300.000)но проехав на Прадо(3.100.000) и Экспе-Я и жена остановились на Эксплорере..

[id79]

Всем привет!

Купил ФЭ5 в 2017 году в замен 150 Прадо на котором откатал 60 т. км. тоже был куплен новым с салона, т.к. семья увеличилась, потребовалось больше пространства, поддался на современный дизайн и большие скидки от Форд, до этого когда-то в семье был Фокус 2, к дилеру ездил только на ТО, проблем с ним не было никаких, единственное его угнали.

Радость была не очень долгой, я конечно форумы предварительно почитал, но чтобы так)))

Первое что попалось на глаза, через пол года - это истирание ЛКП до грунта в месте прилегание пыльников задних дверей к кузову, итог - гарантийный перекрас.

Далее, облез эпидермис штурвала!!! Замена руля))) Херня - подумал я!!!

Смеркалось. В конце апреля мы с моим автомобилем пробили отметку в 35 т.км. Неожиданно, появился симптом - при поворотах руля вправо-влево, раздавался характерный удар,  который я теперь ни с чем не перепутаю. Да-да это она - РЕЙКА! Обратился в Рольф, итог - замена. Поменяли, всё ок, выдохнул, пронесло - подумал я, снаряд два раза в одни ворота и т.д. Прошел месяц. Смеркалось. , руль право-лево,  , новая рейка продержалась 2,5 т.км. и всё повторилось вновь. Дилер говорит - давай авто на сервис дня на три-четыре, вторая гарантийная замена одного и того же агрегата, очень сложная юридическая процедура, Форд очень придирчив.  Видимо надо сдать и не забирать промелькнуло у меня в голове.

По законам жанра, параллельно основной сюжетной линией идет второстепенная, в этом амплуа выступила электроника этого чуда инженерной мысли. Как мы все знаем, электроника - это наука о контактах, в один момент выяснилось, что его, т.е. контакта нет. Он пропал, в месте со сгнившей косой под передней левой фарой, ну да конечно, ведь подошло время, машине пошел третий год, в итоге датчик наружного воздуха показывал -40 (минимальная температура которую знает авто, проверено мной), климат думал, что мы на очень крайнем севере и заботливо обогревал салон даже в ручном режиме на лоу настройках, тем временем на улице было +32 солнце - я потёк. Не отставал парктроник, постоянно считал, что нас атакуют со всех сторон и как только скорость снижалась до требуемой, тут же ласковым писком сообщал мне об этом. Итог - гарантийная замена косы. Херня??? Задумался я.

Аккуратно поинтересовался у дилера, что еще может явиться причиной моих скромных беспокойств, в предверии окончания гарантии, насчитали тысяч на 100, надо было сдавать, опять пронеслось в голове....

Как говорит мой отец слесарь механосборочных работ 6-го разряда: "собирали с утра, в понедельник и левой рукой".

Всем добра!

[AL98RUS]

id79, на каких пробегах все эти чудеса происходили?

[id79]

id79, на каких пробегах все эти чудеса происходили?

35-40 т.км.