подтекает жидкость зеленая

Автор Letchikov, 11 августа 2014, 10:39

« назад - далее »

Letchikov

добрый день форум!!!  вчера обнаружил на асфальте  следы подтекания непонятной жидкости,( сначала подумал от кондишина)но нет   там вода, а здесь  по чуть чуть за ночть может капель 20-30 накапало и цвет изумруднозеленый..( место откуда капает рама  ровно посередине переднего пассажирского места).  ноаклонился помотрел   рама запотевшая в этом месте и с неё   скапывает. под машинку еще не заглядывал(т.е на яму не загонял)... у кого есть какие предположения!!!!  ( блин под капот не заглянул( может это жидкость ГУР она тож зеленая , но как то очень далеко от   рулевой).. после работы загляну под капот..   

Strelllok

#1
а кондей холодит как прежде?  ::)
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=18770.0
в моем случае, было принято решение об ампутации заднего контура....
глушить трубки получилось с третьего раза.... но при желании можно восстановить, только трубку заказать, но там кмк кузов от рамы отсоединять придеться.... :'(

west

расширительный бачек, или рядом ним слабое место где проходят трубки кондея...это как вариант....
Улыбайтесь !  Один хрен ваши проблемы никого не волнуют...

Никита89

тут только по следам отследить в яме, а так будем как в ералаше - дяденька, а я знаю что у вас сломалось(4 раза повторил) и дядя от злости - ну и что же у меня сломалось? - машина.

mkll

Жидкость гур не может быть зелёной, скорей всего капает антифриз из тройника печки (хотя антифриз по мануалу должен быть жёлтого цвета.

Letchikov

#5
Цитата: mkll от 11 августа 2014, 17:10
Жидкость гур не может быть зелёной, скорей всего капает антифриз из тройника печки (хотя антифриз по мануалу должен быть жёлтого цвета.
не не антифриз он точно золотистый(оранж),  а вот по поводу кондея,  после зимы, кондей был в нуле, заправил, через 5 денй опять  ездил заправлять, и после этого вроде как морозило , да и тут у нас 2 недели  +31..32 кондей быстро охлаждал (правда второй контр не вклучал ,  полагаешь это фрион с маслом?   

...и добавил:

Цитата: Strelllok от 11 августа 2014, 10:52
а кондей холодит как прежде?  ::)
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=18770.0
в моем случае, было принято решение об ампутации заднего контура....
глушить трубки получилось с третьего раза.... но при желании можно восстановить, только трубку заказать, но там кмк кузов от рамы отсоединять придеться.... :'(
да блин как то так выглядит  как в твоем случае...только это не вода однозначно!!!!короче придется обратно к фрионщикам ехать , пусть своей тестилкой пошршат(сразуу запикает   если утечка)...

...и добавил:

Цитата: west от 11 августа 2014, 11:21
расширительный бачек, или рядом ним слабое место где проходят трубки кондея...это как вариант....
раз ехать можно поеду поползаю на пузе под машинкой

дмитрий 62

Letchikov, в бочок омывателя что залито ?

Letchikov

#7
Цитата: дмитрий 62 от 11 августа 2014, 22:12
Letchikov, в бочок омывателя что залито ?
голубая жижа со спиртом( т.е еще с зимы осталась)..

...и добавил:

залез я вчера под машинку и чутка по фоткал..( на словах   подтек в месте крепления хомута(кронштейна) удерживающего трубки... и вот что там есть провод(шинка) соединяющая раму и кузов , вот она к этому хомуту   была притерта и видно как кусочек  медяшки "выгрызен"  мысль дурная могет из-за этого какие либо электрохимические процессы и как следствие коррозия трубки... и еще увидел одна трубка почему то кривая в этом месте...
место подтека вид с наружи



вид из под низа

здесь видна шинка соединяющая  раму и кузов

вид на хомут с лева и с права

тут видно что трубка белая

в серединке шинки видно как "выгрызена" часть меди, а вверху видна кривая трубка



далее трубки  идут под переднюю арку, они сухие



дмитрий 62

Letchikov,  это кондей ,грустно ,а защиты нет на машине  ?

Strelllok

снаружи выглядит один в один как в моем случаи.... внутрь честно даже и не заглядывал.... у кондиционерщика померял давление диагноз появился сразу....
будешь менять трубку отпишись где и сколько.... :-X

Letchikov

#10
Цитата: Strelllok от 12 августа 2014, 10:35
снаружи выглядит один в один как в моем случаи.... внутрь честно даже и не заглядывал.... у кондиционерщика померял давление диагноз появился сразу....
будешь менять трубку отпишись где и сколько.... :-X
ну если менять то в г.Пскове вот у кого пока вопрос., как закончу с этим гемором отпишусь обязательно

...и добавил:

Цитата: дмитрий 62 от 12 августа 2014, 10:25
Letchikov,  это кондей ,грустно ,а защиты нет на машине  ?
Дим , чуть чуть не понял,  защиты чего?  если про эти трубки , то они в нише между кузовом ( порогом) и рамой..
а если   про защиту бака , то честно говоря я уже задумлся когда увидел что пластик вдоль всей машинки и ничем не прикрыт, ну и коробка походу тоже  открыта, вроде как у движка  была  какая то, но щас не смотрел

Strelllok

мне обозначали 25-30 круб.
ампутация обошлась 4
говорили, что как вариант, кто-то кидает параллельно шланг очень высокого давления, но я этого кого-то не нашел....

Letchikov

Цитата: Strelllok от 12 августа 2014, 10:44
мне обозначали 25-30 круб.
ампутация обошлась 4
говорили, что как вариант, кто-то кидает параллельно шланг очень высокого давления, но я этого кого-то не нашел....
ну там давление не бролше 20 Вар, по этому шланг можно найти , вот вопрос в герметичности  и стойкости к фреону. и стойкости к атмосферным воздействиям( обычно шланги  трескаются наружка.)..

дмитрий 62

Цитата: Letchikov от 12 августа 2014, 10:38а если   про защиту бака , то честно говоря я уже задумлся когда увидел что пластик вдоль всей машинки и ничем не прикрыт, ну и коробка походу тоже  открыта, вроде как у движка  была  какая то, но щас не смотрел
я фордик брал для охоты и рыбалки ,поэтому прям у дилера заказал полную защиту днища ,и на трубки у меня надета какая то гофра внутри мастика , смотрел когда сальник АКПП менял
масло менять в АКПП просто жесть ,4 элемента снимать приходится   *pozor*, а трубки вроде заводские, может от года выпуска что то зависит 

Letchikov

Цитата: дмитрий 62 от 12 августа 2014, 15:32
я фордик брал для охоты и рыбалки ,поэтому прям у дилера заказал полную защиту днища ,и на трубки у меня надета какая то гофра внутри мастика , смотрел когда сальник АКПП менял
масло менять в АКПП просто жесть ,4 элемента снимать приходится   *pozor*, а трубки вроде заводские, может от года выпуска что то зависит 

вот на трубках тут   что в части по раме идущих ,  одна нижняя тоже в гофре , но странно гофра идет до  хомута и потом после хомута, а под сам хомут толи резинка толи мастика а вот верхние три трубки голые идут точно.., вчера лазил  после того как на дачу приехал, так вот   эта которая в гофре она типо холодная, а над ней трубки горячие...  ( есть подозрение что это теплоизоляция...)..