кондей

[LFAABCN]

 всем привет! вчера съездил на диагностику кондея, завакумили все в идеале. закачали фриона 750 грамм. а он сабака дует всеравно теплым. заслонка работает идеально все откр. и закр., воздух на заслонке дует от тепл. до гор., юзал темы кондея но там все про компр. и заслонку у меня все работает датчик тоже новый, дайте дельный совет где копать, у меня араб, второй вообще перестал вкл. может этого фриона мало на два кондея, заранее спасибо.

[Chicha66]

LFAABCN, Вполне возможно что фриона и масла не хватает. Может фильтр и капсула забиты. Как вариант, вполне возможно, что забит снаружи грязью радиатор кондея. Компрессор хоть качает?

[LFAABCN]

а как это определить. он жутко горячий становиться в процессе работы

[LFAABCN]

и где находятся фильтр и капсула

[schulz]

хех... у меня так же было. Я привык, что у ДжиЭм, Ситроен и т.п. включаешь режим "Авто", настраиваешь температуру и наслаждаешься жизнью. А в Форде всё не так. Помимо "Авто" должна быть включена кнопка "АС" - это чтоб холодило... да и вообще режим "Авто" на Экспе работает безобразно.

[Chicha66]

а как это определить. он жутко горячий становиться в процессе работы

Что именно? Что радиатор забит? Да прость снять гриль и пробить его керхером. Увидишь сколько крязи оттуда польётся. Да и вообще не плохо разок в год отодвигать радиатор охлаждения и промывать всю грязь между двумя радиаторами. Удивишся сколько её там накапливается.

и где находятся фильтр и капсула

На ОХВ точно не помню. Но не перепутаешь. Такий большой бачёк с трубками кондейскими. Не рамонтируется, только меняется целиком. А капсула тоже где-то в том районе стоит. По трубкам смотреть надо. На быстросьёмах, типа как на бензонасосе, соединяется. По идее канциционерщики все эти моменты должны знать. Не пойму почему они тебя наполовину сделаного выпустили. Езжай и долби их, пока всё не заработает.

хех... у меня так же было. Я привык, что у ДжиЭм, Ситроен и т.п. включаешь режим "Авто", настраиваешь температуру и наслаждаешься жизнью. А в Форде всё не так. Помимо "Авто" должна быть включена кнопка "АС" - это чтоб холодило... да и вообще режим "Авто" на Экспе работает безобразно.

На вторых экспах нет такой кнопки. Не скажу точно про машины с климатом, а с кондеем точно нет. Только АС и АС Макс

[LFAABCN]

радиатор основной и кондея чистые, я основной осенью паял и оба отдраил, а сервис мэны они только заправляют, но не устр. дефекты, будем разбираться. а не мог сам компрессор крякнуть, его можно проверить как нибудь?

[Chicha66]

сервис мэны они только заправляют, но не устр. дефекты

Странные сервисмэны.... Я полагаю,что конечная цель у мастеров должна быть грамотная работа агрегата или чего они там делают. Думаю, что надо их сменить.

а не мог сам компрессор крякнуть, его можно проверить как нибудь?

Да кто его знает... Со стаенькими мафынками всё может приключиться. Напрямую его подкинь, тут где-то писали как, если работает, то должен быть рабочим. Он вообще у тебя включается, смотрел? Как определил, что моторчик большую заслонку между печкой и кондеем двигает?

[altmirage]

Воевал вчера со своим кондеем. Победил. Начиналось все с пробитой трубки (нижней с испарителя) с неделю назад. Заделал. Вчера в систему воздуха 2,5 атм компрессором закачал. Замылил все сочленения. Вроде держит. Завел, включил климат, компрессор не щелкнул. Лезем дальше. Предохранители - целые. Нашел релюшку на кондей - щелкает. Подал питание в прямую на муфту - включается. БЛИН! Полез читать схемы. Ну так вот. В цепи от реле до муфты компрессора стоит 2 размыкателя. Один размыкается по вакууму во впускном коллекторе, второй датчиком на ресивере (это такой бочонок с трубами справа  между между двиглом и омывателем стекла) Ну так вот этот датчик срабатывает не на давление, а именно на наличие фреона. Ну что ж - заправляем! Заправочную станцию с баллоном 400 гр купил заранее. Стравливаем давление. Создавать вакуум в системе не стал (нечем). Цепляем заправочную станцию на линию низкого давления(там же справа над датчиком давления наличия фреона), заводим двиг, включаем кондей и открываем кран на баллоне. 15-20 сек и баллон пустой. Готово.
Кондей работает, холодит здорово. Минус пока один, уж слишком часто (через 10-15 сек) срабатывает муфта, но это связано на 100% с тем, что заправлено фреона в 2 раза меньше чем положено. Куплю второй баллон и заправлю как положено. Вот как то так

[nikopel]

Мне кажется, маловато тебе фреона залили, тем более на 2-х контурный кондей.
Мне недавно заправляли (у меня одноконтурный), так вот залили 850гр. фреона и 100гр. масла. Холодит отлично.

[altmirage]

Мне кажется, маловато тебе фреона залили, тем более на 2-х контурный кондей

Я сам заправлял. Был баллон 400 гр. Что мало заправил знаю. На днях дозаправлю. Кондей одноконтурный, по крайней мере у меня. Канадец

[nikopel]

Вообще-то я для LFAABCN писал... 

[Chicha66]

Вообще-то я для LFAABCN писал... 

Ну... Что потом курьёзов не случалось, жми на ник пользователя, которому пишешь (считай что это обращение) и пиши свои мысли...

[LFAABCN]

спасибо всем, поеду в выходные на них давить, что бы дозаправили, а муфта на компрессоре у меня вкл., у старого хозяина было сделано так-он вывел и муфту и вентилятор кондея вывел на отдельную кнопку,вкл. климат щелкнул кнопкой и он заработал, раньше еще включался вентилятор заднего кондея, а теперь вкл. только задняя печка,  зад. вентил. молчит, есть у вас какие-нибудь мысли по этому поводу

[LFAABCN]

и еще забыл спросить компрессор должен в процессе работы нагреваться, а то он у меня становиться горячим когда работает.

[Chicha66]

а теперь вкл. только задняя печка,  зад. вентил. молчит, есть у вас какие-нибудь мысли по этому поводу

Как-бы задний кондей и так должен включаться отдельным включателем. Стоит у пола перед подстаканниками ящика. Ну а так, нужен электрик, кондиционерщик и схеммы. Смотреть, искать, чинить.

[LFAABCN]

да у меня климат и где эта кнопка вкл. заднего кондея на климе я все время забываю, подскажите

[Chicha66]

да у меня климат и где эта кнопка вкл. заднего кондея на климе я все время забываю, подскажите

У меня стоял прямо спереди ящика, что между передними сидениями, прикреплён спереди подстаканников у пола. Рычажёк такой переключает в несколько положений. Ящик короткий.

[LFAABCN]

не у меня клима и все управление через него. съездил и дозаправил 850 грамм, компрессор сразу стал холодным и реально подул холод, но задний так и не включился, и еще меня очень напрягает что муфта и вент. кондея вкл. одной кнопкой хоть и через доп. реле, не опасно ли это вот в чем вопрос?

[Андрей Волков]

. Начиналось все с пробитой трубки (нижней с испарителя) с неделю назад. Заделал.

Трубка или оторвана либо от гнила сказали испарителю каюк ... или нет 

[Андрей Волков]

испарителю каюк ... или нет 

он коррозия устойчивый в нутри

[DEADxMEAN]

он коррозия устойчивый в нутри

Тока если при заправке система не хапнула влаги... Если хапнула то пиши пропало...

[Chicha66]

Тока если при заправке система не хапнула влаги... Если хапнула то пиши пропало...

Хапает обычно когда система пустая долго стоит.

[DEADxMEAN]

Либо при замене трубок итд, то есть разгерметизации.

[vit78rus]

...меня тоже на днях заправляли.... взорвался шланг от испарителя к кондею пока его нашол,поменял снова на заправку... слетел с защелки шланг который под испарителем идет оказался без железной скобки и на 800гр стрельнул...в этом маленьком шланге и стоит капсула  *par*ставится в одном положении ...теперь вот пытаюсь найти эту защелку хоть гденибудь.. у меня 2эксп эдди бауэр

[Vasko]

Может кто подскажет,  кондей перестал включаться :-( предохранитель 18 в салоне целый, муфта компрессора вроде не заклинена обе части вращаются(одна ремнем на заведенном моторе, вторая от руки прокручивается на заглушенном) система герметична и заправлена, реле под капотом менял местами,  муфта все равно не включается. Куда копать? Может мало фреона в системе? Как попробовать муфту компрессора включить напрямую?

[Maverick]

Муфтой управляет датчик на банке (не знаю, как она правильно называется- ресивер?? в моторном отсеке слева у печки, из нее кондерные трубки торчат)-он сверху. 
И да, на недостаток хладагента этот датчик тоже реагирует. Он на разнице давлений работает.

[Vasko]

Maverick спасибо что откликнулся, про датчик на банке я читал... А как муфту принудительно запустить? Куда 12В подать?

[Maverick]

По схеме вижу-в реале не нашел)))
Вот схема:

Если реле меняли, то я бы проверил диод A/C clutch на пробнике режим тестирования диодов. Если он пробит, то включения не будет, плюс просто на массу уйдет мимо A/C clutch solenoid

[Vasko]

Если реле меняли, то я бы проверил диод A/C clutch на пробнике режим тестирования диодов. Если он пробит, то включения не будет, плюс просто на массу уйдет мимо A/C clutch solenoid

Ойеее слова то какие  у меня еще один момент интересный - как у автора темы, предыдущий хозяин вывел включение компрессора отдельной кнопкой :-( не знаю зачем...сейчас вычитал на траках про датчик низкого давления, надо замкнуть фишку с него и глянуть включится ли компрессор, вечером попробую

[Maverick]

Система поломалась, он не разбирался и вколхозил кнопку, скорее всего.
Надо восстанавливать.
Проще найти соленоид включения на компрессоре и просто подать на него плюс-муфта должна замкнуться.
В отпущенном состоянии зазор в муфте 0,75 мм должен быть.
Датчик тоже можно, но там будет не так понятно, что именно виновато-муфта, компрессор или сам датчик с проводкой.

[Vasko]

Сфоткал компрессор, к нему подходит 2 фишки сзади и снизу под муфтой. Я так понимаю тот что снизу тот и есть соленоид включения?

[Maverick]

Не, не буду врать. Завтра сам у себя посмотрю и сличу со схемой. А то может получиться, что я не так прочел, вы не так поняли-и совместными усилиями что-нибудь спалим)

[Vasko]

Замкнул скрепкой контакты на фишке реле давления на ресивере, компрессор включился. При том что система не пустая(фреон пшикает если ниппель придавить) получается ехать на дозаправки?

[Chicha66]

получается ехать на дозаправки?

На самом деле дозаправка - зло. Надо откачать остатки фреона, отвакуумировать, а потом заправить как положено. Желательно ещё и капсулу поменять, частенько забивается, потом давление высокое держит, а холодит не очень. Добраться до неё сложно правда...

[Maverick]

Замкнул скрепкой контакты на фишке реле давления на ресивере, компрессор включился. При том что система не пустая(фреон пшикает если ниппель придавить) получается ехать на дозаправки?

Избыток так же вреден, как и недостаток. Чич правильно говорит: сливать все нафиг, проверять и заливать строго по весу из мануала.
Но сначала лучше проверить все провода и предохранители. Может там дело плевое, а за хладагент заплатите.

[Chicha66]

сливать все нафиг, проверять и заливать строго по весу из мануала

Тем более сейчас это просто. Подключают аппарат, он сам всё делает, и масло дозирует, и отсасывает, и давление проверяет, да и откачанный взвешивает, чтоб за лишнее не платить.

[Maverick]

Тем более сейчас это просто. Подключают аппарат, он сам всё делает, и масло дозирует, и отсасывает, и давление проверяет, да и откачанный взвешивает, чтоб за лишнее не платить.

Только ценник на газ несуразный)
У меня друг работал спецом по системам охлаждения зданий, у него баллон на 50 килограмм стоил как килограмм в розницу на сервисе.
Хуже наркоты накрутки))
И чтоб от темы не отвлекаться: сама банка ресивера еще бывает в нормальном состоянии бэу или только новую искать-варить?
У меня уже почти насквозь ржавая, скоро дойдет...

[Chicha66]

Только ценник на газ несуразный)

Ну эт да, хотя как попадёшь. Я за 500 грамм + работа штукарь отдал, правда мастер мой постоянный по иксу, у него и аппарат такой есть теперь.Сильно не хамит с ценами.

сама банка ресивера еще бывает в нормальном состоянии бэу или только новую искать-варить?
У меня уже почти насквозь ржавая, скоро дойдет...

Вообще рекомендуют новую ставить. Надо у кондиционерщиков уточнить что там внутри. Если есть какие-то фильтра - то однозначно новую. Вполне возможно что там осушитель стоит.
...и добавил: Узнал. В этой колбе стоит осушитель. Менятся целиком на новый.

[Adv]

Узнал. В этой колбе стоит осушитель. Менятся целиком на новый.

Откуда такая инфа? У Э2 система с постипарителем, в нем только маслоотделитель с хитрой трубкой возврата есть. Адсорбента в нем точно нет, вскрытие уже было такого девайса.

[Chicha66]

Откуда такая инфа? У Э2 система с постипарителем, в нем только маслоотделитель с хитрой трубкой возврата есть. Адсорбента в нем точно нет, вскрытие уже было такого девайса.

Инфа от кондиционерщика. Правда он не вскрывал их на фордах, только на бэшках. Но всё-равно их меняют целиком.  Как тогда происходит осушение?

[КальяН]

Лопнула трубка кондея. Лопнула прямо у кронштейна, который ее держит, прикрепленного под отстойником. Вот думаю, есть ли резон ее снимать для пайки. Прикинул, что для снятия мне придется вытаскивать фольгу, раскручивать пластмассовый корпус. А там не факт, что трубка имеет соединение, и мне не придется в салоне переднюю панель снимать. Кто-нибудь разбирал всю эту пластмассовую бандуру под капотом обмотанную фольгой? А фольга как снимается, выдрать ее что ли?

[kostyapermitin]

Подскажите! Слезла эта чёрная хрень с катушки компрессора кондиционера. Чем её можно заменить? Или можно и так ездить?

[Adv]

остатки заливки аккуратно убрать не повреждая обмотку, обезжирить лучше спиртом и залить эпоксидкой.

[kostyapermitin]

остатки заливки аккуратно убрать не повреждая обмотку, обезжирить лучше спиртом и залить эпоксидкой.

СПАСИБО!!! а для чего она?

[Adv]

просто защита обмотки от влаги и механических повреждений, так если оставить то достаточно небольшого скола на эмали, а дальше медь, вода, электричество и нет обмотки.

[kostyapermitin]

просто защита обмотки от влаги и механических повреждений, так если оставить то достаточно небольшого скола на эмали, а дальше медь, вода, электричество и нет обмотки.

просто защита обмотки от влаги и механических повреждений, так если оставить то достаточно небольшого скола на эмали, а дальше медь, вода, электричество и нет обмотки.

всё, понял, сделаем!

[moltez]

Добрый день!
У меня Второй Эксп, араб, и у него есть второй контур в багажнике. Есть желание от него избавиться, место освободится для чего нить полезного как раз
Как поступить в этой ситуации? Где что и как глушить?