кондей

[Chicha66]

а теперь вкл. только задняя печка,  зад. вентил. молчит, есть у вас какие-нибудь мысли по этому поводу

Как-бы задний кондей и так должен включаться отдельным включателем. Стоит у пола перед подстаканниками ящика. Ну а так, нужен электрик, кондиционерщик и схеммы. Смотреть, искать, чинить.

[LFAABCN]

да у меня климат и где эта кнопка вкл. заднего кондея на климе я все время забываю, подскажите

[Chicha66]

да у меня климат и где эта кнопка вкл. заднего кондея на климе я все время забываю, подскажите

У меня стоял прямо спереди ящика, что между передними сидениями, прикреплён спереди подстаканников у пола. Рычажёк такой переключает в несколько положений. Ящик короткий.

[LFAABCN]

не у меня клима и все управление через него. съездил и дозаправил 850 грамм, компрессор сразу стал холодным и реально подул холод, но задний так и не включился, и еще меня очень напрягает что муфта и вент. кондея вкл. одной кнопкой хоть и через доп. реле, не опасно ли это вот в чем вопрос?

[Андрей Волков]

. Начиналось все с пробитой трубки (нижней с испарителя) с неделю назад. Заделал.

Трубка или оторвана либо от гнила сказали испарителю каюк ... или нет 

[Андрей Волков]

испарителю каюк ... или нет 

он коррозия устойчивый в нутри

[DEADxMEAN]

он коррозия устойчивый в нутри

Тока если при заправке система не хапнула влаги... Если хапнула то пиши пропало...

[Chicha66]

Тока если при заправке система не хапнула влаги... Если хапнула то пиши пропало...

Хапает обычно когда система пустая долго стоит.

[DEADxMEAN]

Либо при замене трубок итд, то есть разгерметизации.

[vit78rus]

...меня тоже на днях заправляли.... взорвался шланг от испарителя к кондею пока его нашол,поменял снова на заправку... слетел с защелки шланг который под испарителем идет оказался без железной скобки и на 800гр стрельнул...в этом маленьком шланге и стоит капсула  *par*ставится в одном положении ...теперь вот пытаюсь найти эту защелку хоть гденибудь.. у меня 2эксп эдди бауэр

[Vasko]

Может кто подскажет,  кондей перестал включаться :-( предохранитель 18 в салоне целый, муфта компрессора вроде не заклинена обе части вращаются(одна ремнем на заведенном моторе, вторая от руки прокручивается на заглушенном) система герметична и заправлена, реле под капотом менял местами,  муфта все равно не включается. Куда копать? Может мало фреона в системе? Как попробовать муфту компрессора включить напрямую?

[Maverick]

Муфтой управляет датчик на банке (не знаю, как она правильно называется- ресивер?? в моторном отсеке слева у печки, из нее кондерные трубки торчат)-он сверху. 
И да, на недостаток хладагента этот датчик тоже реагирует. Он на разнице давлений работает.

[Vasko]

Maverick спасибо что откликнулся, про датчик на банке я читал... А как муфту принудительно запустить? Куда 12В подать?

[Maverick]

По схеме вижу-в реале не нашел)))
Вот схема:

Если реле меняли, то я бы проверил диод A/C clutch на пробнике режим тестирования диодов. Если он пробит, то включения не будет, плюс просто на массу уйдет мимо A/C clutch solenoid

[Vasko]

Если реле меняли, то я бы проверил диод A/C clutch на пробнике режим тестирования диодов. Если он пробит, то включения не будет, плюс просто на массу уйдет мимо A/C clutch solenoid

Ойеее слова то какие  у меня еще один момент интересный - как у автора темы, предыдущий хозяин вывел включение компрессора отдельной кнопкой :-( не знаю зачем...сейчас вычитал на траках про датчик низкого давления, надо замкнуть фишку с него и глянуть включится ли компрессор, вечером попробую