Стуки на холодном двигателе

[judge]

Аналогично. На холодном ( да и просто если машина стояла 30 минут) при запуске клацание справа по ходу движения. Логически предположить - стекает масло с головки блока и с клапанов и через 15 секунд после запуска просто нагнетает масло и звук пропадает. Но всё равно - стромно чё та...

Вот вот и у меня точно также... Причем когда слышится это цокание - двигатель работает как то неустойчиво, затем цокание пропадает - и работа двигателя выравнивается. Не знаю где тут причина а где следствие... Попробую заменить свечи.

[City Boy]

Лью мобил 5-30.
Свечи менял - не помогает

[Vitaliy]

Лью мобил 5-30.
Свечи менял - не помогает

для автомобилей форд с двигателем 4.6L  - рекомендуются масла  5W20

[City Boy]

judge
Ты какое льешь?

[povar3452]

Поменял масло, лью моторкрафт 5w20? цоконье осталось 

[judge]

judge
Ты какое льешь?

Пока никакое))) только купил машину - до ТО еще 5000 км. На горловине стоит наклейка 5W20. Думаю его и надо лить.

[judge]

Причина найдена - и устранена: в правом выпускном коллекторе была оборвана одна шпилька и он немного подсекал. При нагреве коллектора после запуска двигателя щель становилась немного меньше и звук делался тише. Повезло, что оборвалась шпилька в доступном месте - остаток удалось извлечь без извращений. Сейчас тишина - двигатель шепчет....

[City Boy]

judge
Как определили неисправность, каков бюджет ремонта, сколько длился по времени и какие з/ч потребовались?
Заранее спасибо

[judge]

judge
Как определили неисправность, каков бюджет ремонта, сколько длился по времени и какие з/ч потребовались?
Заранее спасибо

Поехал к официалам на прямую приемку - там пришел мастер с наушниками и микрофоном. Потыкал его везде и сказал, что сечет правый коллектор (я бы сам не подумал что это дает такой звук).
Запчасти - две прокладки на одну сторону и шпильки (по необходимости). Работа очень трудоемкая, доступ к правому коллектору очень ограничен. Необходимо снять стартер, правое колесо и открутить приемную трубу. Одна шпилька оказалась обломана - поэтому и секло. Выкрутить остаток удалось с помощью полуавтоматической сварки. Работа заняла около 6 часов.
Цена вопроса с запчастями - 8800 руб.

[City Boy]

Короче, доехал до сервиса- аналогичный приговор.
Обломалась шпилька, сечет.
Шпилька в доступном месте - можно высверлить. Однако пугают, что при откручивании остальных нет гарантий , что какая нибудь еще шпилька не сломается. Тут уже без вывешивания мотора не обойтись.
Если без эксцессов - 3500 рэ
Если случится страшное  - около 25 тыр и 2 дня работы.

[Girin]

Может пусть себе цокает

[ASV]

Ну да, пусть цокает, чего заморачиваться, а потом - пожар в моторном отсеке

[judge]

Сечь будет с каждым днем сильнее и сильнее - надо менять прокладку вместе со шпильками. Думаю что повезет - остальные шпильки должны выкрутиться. Как я понял - обламываются те шпильки, которые уже были к тому времени оборваны и держались на соплях.

[Albert]

Поясните колхознику что за шпильки и каким образом и от чего они могут обламиться? Не догоняю.

[ИЛЬХАМ]

привет всем-)
ребята у меня появилась проблема но не понимаю что такое и кому показать (специалисту типа)

на малых оборотах слышен стук, прям как что-то отсоединилось, еду на скорости ничего нет а вот как замедляю совсем медленно ну как во дворе еду внутри ничего не слышно но открываю окно как консервная банка стучит, ощущение что-то щас оборвется.

что это? еду аккуратно, в эсткрим машину не ввожу, год 2007 пробег 77 тыс.
спасибо за советы
 
да еще добавлю что холодный и теплый двигатель разницы нет