Тянет влево, жрёт резину.

[Владимир4561]

Уважаемые Соклубники, помогите разобраться !
Три мес назад понемногу начало тянуть "в право". Тянет сильнее на 10-20 км в час. На 80км.в час не сильно. Пальцем руки удерживаю легко. Ставишь руль прямо, отпускаешь руки и он за два три толчка (ри скорости 20 км в час) поворачивается на 45 град !
Съездил на сход-развал. Заключение - всё ОК. Дали даже распечатку с углами. Комп у них и программа на Э3 есть. А тут ещё заметил, что жрёт резину на внутренней стороне левого колеса. Есть правда ещё какой то легкий перестук на малых скоростях то-ли в рулевой то-ли в ШРУСе. Замечу, что передний левый подшипник - ступицу сменил, но никаких улучшений не почувствовал. Правда шуметь перестал и люфт был небольшой.
Что может быть - сход-развал ?  ШРУС ?  Рулевые тяги ?     

[Витек на форде]

Тянет сильнее на 10-20 км в час.

На такой скорости - развал-схождение отпадает, если бы он, то по колесу было бы видно не вооруженным глазом.
А вы проверяли тяги и ШРУСы?

[Shaman19]

На такой скорости - развал-схождение отпадает, если бы он, то по колесу было бы видно не вооруженным глазом.
А вы проверяли тяги и ШРУСы?

может тяга выскочила, да и шаровые бы проверить 

[Shaman19]

а рычаги целые?

[MCC]

Ну самый простой вариант перекинуть местами колеса и посмотреть куда начнет тянуть. Ну и подвеску проверить повнимательней.

[Владимир4561]

На такой скорости - развал-схождение отпадает, если бы он, то по колесу было бы видно не вооруженным глазом.
А вы проверяли тяги и ШРУСы?

Да вот тоже грешу на ШРУС. А как его проверить то ?

[Владимир4561]

может тяга выскочила, да и шаровые бы проверить 

А что значит тяга выскочила ? Вы о рулевых тягах ?, но тогда бы на сход разволе показал отклонение ? Или я не прав ?

Попробую в сервисе всё ещё раз всё прощупать на люфты и стуки...

[rus03]

Колесо скорее всего с грыжой, только что рассправился с этой проблемой. А так проверь:
1) Качество резины
2) Балансировка (причём в разных шинках разные расхождения, тут как повезёт)
На геометрию кузова не пиняй - он крепкий.
3) Развал\схождение
Если пворачивает рывками - точно грыжа

[rus03]

Да! Кстати если сделать развал/схождение - они с кривым колесом выставят его не правильно. Ещё раз поедешь   Синптомы грыжи на лицо. Корд в колесе расходился - и наконец разошёлся.  Если резина старая - разорись купи новую, остальные вслед пойдут. Чем больше - тем крепче. Я поставил 265/70 r16 , правда тяга немного угаснет.

[Витек на форде]

Ну причем здесь грыжа  , неужели вы делаете балансировку в таких шинках, где даже не говорят, что у вас грыжы на колесе  Это же все видно из далека 

[MCC]

Ну причем здесь грыжа  , неужели вы делаете балансировку в таких шинках, где даже не говорят, что у вас грыжы на колесе  Это же все видно из далека 

Ха! Грыжа может быть внутри покрышки, при нагрузке она "вылезает", а визуально всё ок - это раз. А два, я летние диски и резину в каких только шиномонтажах не проверял, визуально и на разных балансировочных стендах всё супер, на авто ставишь - мелкая вибрация после 110км/ч    На зимних дисках и резине всё супер на любой скорости...  Так что разные ситуации бывают 

[rus03]

Ну причем здесь грыжа  , неужели вы делаете балансировку в таких шинках, где даже не говорят, что у вас грыжы на колесе  Это же все видно из далека 

Не поверишь.... Грыжу не видели  размером с мужской кулак (а кулачёк у меня не маленький). И на ходу проверяли и по всякому, пока колесо не сняли. dunlop кстати - правда оно старое было

[Витек на форде]

Не знаю...чудеса...первый раз слышу про грыжу выходящею внутрь и которую не поймать на балансировочном станке 
Ну раз говорите, значит бывает 

[Владимир4561]

Спасибо, всем кто ответил.

Съездил в сервис, подняли, покачали, прощупали каждую тягу, рычаг, шаровые ... 
Нашли :
1. люфт в рулевой тяге (слева).
2. Плюс люфт наконечника на рулевую тягу. Покачали колесо в горизонтальной плоскости - стук похоже тот же, что сопровождает меня уже несколько месяцев.
3. Заодно просятся на замену втулки стабилизатора (следы ржавчины на резине).
Буду менять всё на этой неделе. В принципе всё мелочёвка - уже закупил зап части. По результатам сообщу дополнительно.  Рад, что в принципе на Форд всё не дорого и большая часть в наличии 

[Гаврик]

Обычно, перед процедурой 'сход-развал' обязательно делается вдумчиво диагностика подвески и рулевого. В конце-концов тот-же развальщик просто обязан, для своей совести и престижу, пройтись монтировочкой по проблемным узлам. И в случае обнаружения какого-либо подозрения отправил бы он Вас к слесарям-мезаникам. Это его работа. А за то, что он Вам что-то там нарушил и дал распечатку по люфтящему узлу, грош ему цена, как халтурщику.