Дневные ходовые огни

[Владимир Королев]

Колхозить как раз придется при использовании штатного переключателя "автосвет". Придется изменять штатную проводку+ пара реле+соед. провода... И не совсем понятно, что это дает. Я не меняю в проводке ничего, только подключаюсь к определенным точкам в той-же распредкоробке.

[havyar]

Сайт - http://microsistema.ru Там немного написано. Я подключаю противотуманки  в полный накал. Для того, чтобы горело в полнакала, или на 70%.... надо балластный резистор поставить.
В Барнаул не заезжаю, от Новоалтайска там крюк надо делать 11+11км не считая города.

эх, земляки (множимся) 
если бы раньше увидел эту тему, да не вопрос, от Барнаула до Новоалтайска докинуть бумажку, а там уж и до Н-ска добралась бы
а штучка интересная... возьмем на заметку, пока Китайские ДХО не отработали 

[AL98RUS]

Omen, я сделал проще, на одном реле. Разница только в том, что ПТФ включаются после включения зажигания в положении "автосвет"+ ПТФ.
 +12В поступают на обмотку реле от цепи зажигания (есть в блоке предохранителей такие цепи), -12В(корпус) подаются с контакта включения ПТФ (центральный переключатель света). На контакты реле +12В подано через доп. предохранитель от АБ, далее - на ПТФ.

Получается: переключатель автосвет+ПТФ  всегда в положении включено. При повороте ключа в положение "зажигание" +12В поступает на обмотку реле, -12В при этом подан через контакты включения ПТФ. Реле своими контактами включает +12В на лампочки. При этом габариты не включаются. Если срабатывает автосвет - то габариты и  БС (ДС) светят совместно с ПТФ. При выключении зажигания все отключается.

В любой момент можно выключить все или частично центральным переключателем света.

[omen*]

AL98RUS,
У меня в режиме "автосвет" ПТФ не включить 
И я всё таки хочу сделать, чтобы при включении "автосвета" ПТФ гасли.

[AL98RUS]

У меня в режиме "автосвет" ПТФ не включить 

Пендостан

[Владимир Королев]

Здесь тоже недостаток вырисовывается- ходовые огни включаются сразу при переводе ключа в положение "Зажигание". Что не есть хорошо при зимнем запуске. 

[omen*]

Здесь тоже недостаток вырисовывается- ходовые огни включаются сразу при переводе ключа в положение "Зажигание". Что не есть хорошо при зимнем запуске. 

Именно поэтому буду завязывать датчик давления или D.

[Vovussia]

Я себе купил сразу в комплекте с модулем управления, за 2200, сделанные под филипс.
Загораются сами, токо после запуска двигателя ( по напряжению)
Вырубаются тоже сами, после остановки двигателя, опять-же по напряжению
Ну и притухают в полнакала при включении габаритов. Подключил 3 провода: плюс, минус и габариты, все под капотом.
Чего мучится, когда все уже придумано 

[AL98RUS]

Я себе купил сразу в комплекте с модулем управления, за 2200, сделанные под филипс.

Володя, где купил и фото в студию!

[Vovussia]

AL98RUS, Ну купил на рынке Фучика. К сожалению коробку выкинул.
Выбирал из 5-6 вариантов. В данном подкупила хорошая сборка и качественный вид. 6 диодов с линзами по 1 вт. ( светит очень ярко, в темноте просто слепит) , металлический радиатор охлаждения, маркировки на стеклах, вся проводка ( только до правой фары удлиннять пришлось), реле включения в комплекте.
Кстати, очень боялся, что они запотевать будут, но страх оказался напрасным, ездил по фары по лужам, в сильный ливень по КАД, мылся уже раз 5 керхером, признаков влаги внутри не вижу. Правда залил все отверстие вокруг ДХО силиконом.
фотка с установленными ДХО есть в галерее
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,8992.0.html
Постараюсь к понедельнику прицельное фото выложить.

[omen*]

Vovussia

Сетодиоды отпали, так как кЯтай долго не живёт, а брендованные экономически нецелесообразно ставить.

Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения

[Vovussia]

omen*,

Сетодиоды отпали, так как кЯтай долго не живёт, а брендованные экономически нецелесообразно ставить.

Ну кятай китаю рознь, если за 100 рублей, то они и не светят и выгорают за месяц. Если корпуса в пластике и без охлаждения, то что ты хочешь от Кятая, это уже желание халявы. Можно вообще светодиодной лентой всю машину перемотать, до первого дождя.

Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения

Они и выключаются, автоматически. Просто не совсем, а горят в пол-накала, по интенсивности как габариты. На всех современных авто они горят именно так.
Вот собственно говоря приближенная сьемка.

[omen*]

Они и выключаются, автоматически. Просто не совсем, а горят в пол-накала, по интенсивности как габариты. На всех современных авто они горят именно так.

Выключение не я придумал: ГОСТ Р 41.48-2004. При прохождении ТО могут возникнуть проблемы по работе ДХО, не говоря уже про сертификацию.

[omen*]

Ну кятай китаю рознь, если за 100 рублей, то они и не светят и выгорают за месяц. Если корпуса в пластике и без охлаждения, то что ты хочешь от Кятая, это уже желание халявы. Можно вообще светодиодной лентой всю машину перемотать, до первого дождя.

Время покажет 

[Vovussia]

omen*, любой сертификат из нета распечатываешь и предьявляешь, разбираться при наличии маркировки на стеклах ДХО никто не будет