Заказал новый FE... Но терзают сомнения!

[Flex76]

Про нави в соответствующей теме, но сорри за флуд в инфинити (2 машина) штатная навигация ну полный отстой. Крайнее обновление карт 2009 год. Покрытие и детализация ни о чем. Прикрутил туда мирком с навителом. Если бы удалось то же самое сделать с фордом вполне был бы доволен. Хотя  и не идеал конечно, бывает тормозит. Но по всякому гораздо полезней абсолютно любой штатной навигации.

[BigTolik]

Ты же Большой Толик , и машинка должна быть соответствующей.

Хах... Ну да так, не маленький это точно... )) 187 роста... 115 кг. веса. ))) Да я собственно и Кадиллака слажу только потому, что хочеться чего-нибудь побольше и повыше. Хотя, я в кадиллаке нормально помещаюсь, без каких-либо напрягов.

Тогда остается определиться с размерами-вместимостью и престижностью...

Размер для меня не очень критичен... В смысле разница между Эксплорером и Мурано не очень большая. 3-й ряд сидений для меня не актуален (детей пока нет), багажник огромный тоже в общем без надобности (картошку на дачу и с дачи возить не собираюсь). А на счет престижности - тут по-моему одинаково... Что Форд не люксовый бренд, что Ниссан. Обе эти марки - "народные". )))

в инфинити (2 машина) штатная навигация ну полный отстой. Крайнее обновление карт 2009 год

В Ниссане они такие-же.

[Isort]

Не бери 5й Эксплорер
Это же не Эксплорер уже... А тут форум "бегемотов"
Кто же здесь 5й посоветует?
Вот вариант:  Land Rover Discovery IV
Квадратно-красиво-внедорожный
Или он серьезно дороже?

[Cilmet]

Вот вариант:  Land Rover Discovery IV
Квадратно-красиво-внедорожный
Или он серьезно дороже?

Land Rover Discovery IV -лично моё мнение: отстойная машина с отстойным дизайном

[Isort]

Ну дизайн не мыльный...
5й Эксп совсем другой
Вам  3й и 4й Экспы - тоже отстойные по дизайну - уверен
И тусоваться бы вам в собственном форуме - технически несравнимо, дизайн у квадратов - отстой
Странное соседство устроили
Извиняюсь, об этом говорилось уже...
так и я хочу высказатьСЯ

Это я не глядя в вашу ветку забрел через  "Новые сообщения с последнего визита"
А так бы - нивжисть

[IVS]

BigTolik, самый мотивированый довод против Ниссана - то что это Ниссан, а не Форд 

Альбертушка, ты бы это... поаккуратнее, что ли...

Land Rover Discovery IV -лично моё мнение: отстойная машина с отстойным дизайном

Cilmet, вот после таких высказываний с другой стороны выскажутся про Э-5 в стиле "бесформенная раздутая жаба", и понеслось дерьмо по трубам... может хватит уже воевать-то? Каждому своё нравится, но иногда лучше промолчать, чесслово.

[Cilmet]

Я же пометил "ЧИСТО МОЁ МНЕНИЕ" про Ленд Ровер.

Вчера посмотрел авто, на которых устанавливают наш СИНК. Нашел интересное авто Lincoln MKX. Вот что надо брать Большому Толику.
Длина 5,26. ВСЁ ВКЛЮЧЕНО в буквальном смысле. Цена конечно подороже чуть.

Подробнее...

Подробнее...

Подробнее...

[din]

Блин, плохо конечно. :(Тут непоспоришь! )))))))) Это ваще аргумент.Так я думаю, что на Эксплорере будет примерно тоже самое. Оба авто, по умолчанию, переднеприводные... Муфта и там и там. Действительно, может быть разница в том, как быстро она подключается и перебрасывает крутящий момент на задние колеса, но я думаю разница у этих авто в скорости работы муфты будет минимальна, так как электроника достаточно совершенная у обеих машин. Все вышеуказанное исключительно ИМХО.

У ФЭ5 в режиме "Снег" сразу на зад подается до 50% момента. Зимой вытаскивал "пузотерку" из рыхлого снега, так в режиме "Снег" с аккуратной работой газом не было пробуксовки. Но перед этим попробовал в обычном режиме тянуть, тогда перед проваливается потом зад включается.

[Aesculap]

Я о том же... В Нисссане вертелки-крутилки с режимами езды нет и не будет. 

[IVS]

 

[Aesculap]

Упс... Погорячился, исправлюсь... 

[BigTolik]

Вот вариант:  Land Rover Discovery IV
Квадратно-красиво-внедорожный

Абсолютно не нравится данный авто... Как внешне, так и внутри.

Нашел интересное авто Lincoln MKX. Вот что надо брать Большому Толику.
Длина 5,26. ВСЁ ВКЛЮЧЕНО в буквальном смысле. Цена конечно подороже чуть.

Ооо... Дааа... Смотрел я Lincoln MKX в живую. Классная тачка, мне очень понравилась. Правда смущает ее стоимость (за эти деньги можно уже посмотреть что-то другое), и то, что нет официальных машин, т.е. нет гарантии. А мне как-то привычно ездить на новых машинах, иметь полноценную гарантию, и не париться! За-то в МКХ конечно есть другой плюс - это практически эксклюзивный авто на наших дорогах, их очень мало, можно выделиться из толпы. )))

В Нисссане вертелки-крутилки с режимами езды нет и не будет. 

Это то Да... Там нет такой МЕГА-Крутилки_Вертелки с режимами дорожного покрытия. Но в Ниссане есть "4WD Lock" - то есть принудительное включение муфты... Тоже не плохо.
Хотя что тут говорить, Ниссан Мурано, по своим "внедорожным" способностям, однозначно проигрывает Эксплореру... Возьмем хотя бы клиренс: 180 против 210...

[Golden Boy]

Толик бери форда и не парся))
Сам же писал что потестил и машинка понравилась)))

[BigTolik]

Сам же писал что потестил и машинка понравилась)))

Да, точно, машина понравилась!
А просто вся проблема в том, что каждый стремиться к более совершенному... Многие хотят получить больше, качественнее, но при этом заплатить меньше... и.т.д. Я не исключение! ))) И вот это стремление получить лучшее - всегда рождает такие сомнения - "А может лучше это?", "А может лучше то...?".
При этом, мы все тут собрались, чтобы общаться, помогать друг другу, делиться впечатлениями и.т.д. Поэтому, я считаю, что мы можем и на эту тему подискутировать. А почему бы и нет?! То, что я откажусь от Форда в пользу Ниссана, это конечно маловероятно... Но обсудить и сравнить можно.

[Girin]

Так может в форуме Ниссана покопаться, у них там многие на Мурано, а здесь долго искать придется..