Вопрос по удалению катализаторов Эксплорер IV

[Egorych]

Каты удалять не стал,заказал новую приёмную трубу,смонтировал,но запах остался какой-то ядовитый,на V8,третьего катализатора вроде нет,скорее всего всякая гадость осталась в глушителе,заказал на фирме прямоточный глушитель,изготовят под заказ и насадку на трубу,причём насадку во всю длину этого "хвоста" диаметром 90мм,как ставить буду пока не знаю,либо полностью отрежу торчащую ржавую хрень, либо поверх одену,в установочном центре на месте поупражняюсь, да и по поводу резонатора пока не ясно.Комплект родного Магнафлоу его выкидывает.

[mkll]

Каты удалять не стал,заказал новую приёмную трубу,смонтировал,но запах остался какой-то ядовитый,на V8,третьего катализатора вроде нет,скорее всего всякая гадость осталась в глушителе,заказал на фирме прямоточный глушитель,изготовят под заказ и насадку на трубу,причём насадку во всю длину этого "хвоста" диаметром 90мм,как ставить буду пока не знаю,либо полностью отрежу торчащую ржавую хрень, либо поверх одену,в установочном центре на месте поупражняюсь, да и по поводу резонатора пока не ясно.Комплект родного Магнафлоу его выкидывает.

А в чем смысл всего этого? Если катализаторы забиты, то почему не стали их менять?

[Egorych]

Так они и поменяны,приёмная труба - это и есть новые каты, единый узел, а всё остальное просто хочется.

[mkll]

Так они и поменяны,приёмная труба - это и есть новые каты, единый узел, а всё остальное просто хочется.

Я себе представлял, что приемная труба-то та часть выхлопной системы, которая соединяет двигатель (выпускной коллектор) с остальной частью выпускной системы.

Узлы системы выпуска отработавших газов: 1 – уплотнительная прокладка выпускного коллектора; 2 – выпускной коллектор; 3 – уплотнительная прокладка приемной трубы; 4 – приемная труба; 5 – сильфон; 6 – подушки подвески узлов системы выпуска отработавших газов; 7 – нейтрализатор отработавших газов; 8 – уплотнительные прокладки фланцев нейтрализатора отработавших газов; 9 – дополнительный глушитель; 10 – основной глушитель; 11 – уплотнительная прокладка трубы основного глушителя

Отсюда и не понял, что вы имели ввиду.
Сообразил- на экспе катализаторы действительно идут вместе с приемной трубой

[Egorych]

Эта картинка не та. Fordparts.com,забиваем свой VIN,заходим выпускная система и видим весь выпуск, кроме выпускных коллекторов

[- Илюха -]

Вот Дим третий,сам лично в руках держал и глазом заглядывал в забитую оплавленной керамикой дырку. 

[дмитрий 62]

- Илюха -, а год то какой машины , все может быть , но Э3 и Э4  по тех доку 2 ката 

[hohol48]

Это и есть,третий кат,дожигающий,еще называют холодным(где вычитал не помню)

[Gene51]

но Э3 и Э4  по тех доку 2 ката

На 2004м 4,0 точно три. Надысь заколебался откручивать.

[y43yy]

Парни подскажите как выяснить в чем проблема
Выбили один кат и то половину ( второй элемент в нем вроде чистый)  обманок не ставили, чек не горит
По ощущениям изменений нет ( расход подрос) 
Надо ли съездить на диагностику и выяснить по выхлопа в чем проблема?  Или резать дальше все остатки

[akai]

Удалять так полностью, зачем оставлять половину? Чек вылезает не у всех и не сразу. механические обманки тоже не всем помагают. 100% решение это программное отключение нижних лямбд.

[Андрей Foolio]

Для статистики:
на своём FE4 4.6L удалил оба катализатора. Обманок не ставил, чек не горит.

[P_E_T_R]

... 100% решение это программное отключение нижних лямбд.

Вот это грамотное решение

[MrBoB]

У Славы и Саши с Тихорецкого(бывшего) вытряхнул каталики за 3 000 рур плюс 2 000 обманки. Без установки пламягасителей. Звук получился знатный и тяга пришла в норму и расход топлива с 18 до 15 снизился!!!

А дай их контакт подалуйста, они в Москве находятся?

[Afanasi]

С два месяца маялся с катализаторами. Оригинал естественно отпадает сразу. Подбирал много неоригинала, но качество вызывало сомнения. Была боязнь потратить денег и через полгода снова лицезреть джекичана. В итоге стыд мне и позор!    Финансовое положение пошатнулось и сделал прошивку ПО. Суть заключалась в том, что программой отключались вторые датчики и экологический класс сбрасывался на третий. За экологию особенно стыдно, но с другой стороны, в своем городе я привык видеть чем дышу! Проездил два месяца. До последнего не верил в это колдовство с ноутом. Каждый день ждал подвоха, машина той самой всеми любимой сборки Арнольдова штата. За это время проблем не нашел. Мастер также сказал, что в той программе заложен небольшой "чип-тюнинг". На счет этого "тюнинга" уверенно сказать не могу, так как на машине не гоняю. На мой взгляд динамика в машине появилась, из-за того, что мотор не душился ошибкой по выхлопу вторых датчиков. Очень бодренько едет. Обороты крутятся чуть меньше. Также мастер обещал небольшую экономию топлива. Пока был снег, то обещанные 1-1,5 литра не заметил. Максимум 0,5 по городу. Но "экономию" топлива могли съесть нестандартные покрышки и диски, (немного больше) которые установил себе. Хотя смеху то... Нашел о чем писать... О топливной экономии...  Как там это: фак фуел экономи! Конечно успешные бизнесмены, которые по какой-то причине ездят на старых американских машинах (конечно же только от любви к лучшему в мире автомобилю    ) могут сказать, что какой ужос и фу таким быть или бомжара. Но что сделано, то сделано. Денег на толковый ремонт выхлопной не смог бы набрать. Если найдется на данном форуме еще один не успешный бизнесмен, то могу в личку скинуть телефон мастера и сервиса. Очень долго искал. Просто тут я думаю рекламой заниматься не стоит. Тем более заведений, которые что-то там колдуют такое нехорошее с машиной.  Совсем забыл. Цена вопроса 10к.