Автор Тема: Вопрос по удалению катализаторов Эксплорер IV  (Прочитано 97416 раз)

Оффлайн SilverАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 73
  • Репутация: +6/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Ижевск/Удмуртия/Россия
Внимательно ознакомился с поиском. Нашел много информации по третьему экспу, но, по не понятной для меня причине, владельцы 4-го экспа, кто занимался вопросом удаления катов, в разделе по 4-м экспам так и не отписывались.

Предлагаю исправить это недоразумение.


Озаботился данным вопросом не по причине возросшего расхода и т.п., а исключительно в связи с тем, что на трех ранее эксплуатировавшихся мною машинах каталики были благополучно удалены, что положительно сказалось как на динамике (при чем во всех диапазонах оборотов), так и на расходе топлива. С учетом того, что авто были также производства ФоМоКо, думаю, и с экспом идея вполне реализуема за приемлимые деньги.

Собственно стоящие вопросы:
1. Количество удаляемых катов:
вариант а: все.
вариант б: только последний
вариант в: только левый и правый (думаю в таком случае забьется последний) - проконсультируйте.

2. Что ставить вместо них:
вариант а: пламягасители вместо каждого
вариант б: пламягасители вместо левого и правого, а вместо последнего просто труба и обманка.

3. Обманки:
вариант а: механические
вариант б: электронные (тут же перепрошивка ЭБУ, если таковая имеется).

4. Цена:
цена на пламягасители, обманки и т.п.

Вопрос цены на работы не ставлю ибо в каждом городе свои расценки, причем отличающиеся в разы.


Вот собственно все вопросы по данной тематике.

Буду признателен за дельные советы.

P.S. убедительная просьба не отговаривать и не рассуждать на тему экологии.
« Последнее редактирование: 14 Сентябрь 2012, 17:34 от shaa35 »

dumachev

  • Гость
Re: Вопрос по удалению катализаторов Эксп 4
« Ответ #1 : 29 Апрель 2012, 10:28 »
Silver,  вот тут все расписано http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,6428.0.html
по пунктам:
1 однозначно все
2 купить свежий бэушный кат или вариант А, если запах выхлопа в салоне не напрягает
3 Б
4 от 5 до 25 тр, в зависимости от региона и жадности автосервиса (работа и материалы)

По поводу динамики и расхода- незнаю как на 4,6 но на 4литровом никаких изменений не заметил.
« Последнее редактирование: 29 Апрель 2012, 10:30 от dumachev »

Оффлайн V1ktor#1

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 281
  • Репутация: +4/-0
  • Пол: Мужской
  • 2009 4.6
    • Просмотр профиля
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
Re: Вопрос по удалению катализаторов Эксп 4
« Ответ #2 : 29 Апрель 2012, 11:00 »
На 4,6л идут два катализатора. Третий откуда? :)
Москва

Оффлайн hohol48

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2605
  • Репутация: +306/-2
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0048
  • Откуда: Липецк
  • Модель: FE2 4.0L АКПП
Re: Вопрос по удалению катализаторов Эксп 4
« Ответ #3 : 29 Апрель 2012, 11:27 »
 :o первая бочка тоже кат,на дожиг :o
Есть у мну Бегемот,даже с детенышем и дядей

Оффлайн V1ktor#1

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 281
  • Репутация: +4/-0
  • Пол: Мужской
  • 2009 4.6
    • Просмотр профиля
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
Re: Вопрос по удалению катализаторов Эксп 4
« Ответ #4 : 29 Апрель 2012, 11:39 »
Разве это не глушак?
Москва

Оффлайн hohol48

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2605
  • Репутация: +306/-2
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0048
  • Откуда: Липецк
  • Модель: FE2 4.0L АКПП
Re: Вопрос по удалению катализаторов Эксп 4
« Ответ #5 : 29 Апрель 2012, 11:41 »
следующий,глушак 8)
Есть у мну Бегемот,даже с детенышем и дядей

Оффлайн V1ktor#1

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 281
  • Репутация: +4/-0
  • Пол: Мужской
  • 2009 4.6
    • Просмотр профиля
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
Re: Вопрос по удалению катализаторов Эксп 4
« Ответ #6 : 29 Апрель 2012, 12:50 »
Не знаю...когда менял катализаторы на плямягасители, по этот кат. не было и речи, да и внешне он совсем не похож на катализатор, думаю сот там нету
Москва

Оффлайн SilverАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 73
  • Репутация: +6/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Ижевск/Удмуртия/Россия
2 купить свежий бэушный кат или вариант А, если запах выхлопа в салоне не напрягает

покупать кат не вижу смысла, так как у меня каты не спеклись. просто есть желание дать свободнее дышать двиглу.

Оффлайн SilverАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 73
  • Репутация: +6/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Ижевск/Удмуртия/Россия
вот тут все расписано http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,6428.0.html

тут написано много всего, но не про Э4.
Тему потому и создал, что б свести всю инфу именно по Э4.
Тем не менее, спасибо.

dumachev

  • Гость
покупать кат не вижу смысла, так как у меня каты не спеклись. просто есть желание дать свободнее дышать двиглу.
Тогда предлагаю вообще глушитель снять, двигателю совсем легко и хорошо будет.

Оффлайн Eddy- LTD

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 381
  • Репутация: +14/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва, Отрадное
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2007
покупать кат не вижу смысла, так как у меня каты не спеклись. просто есть желание дать свободнее дышать двиглу.
делитанское мнение.
ФЭ4 LTD 2007 Бежевый. Куплен в 2012
ФЭ4 LTD 2007 Черный. Куплен в 2020

Оффлайн ASV

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4176
  • Репутация: +130/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
делитанское мнение.
Опрометчиво! Щас прилетит :D

dumachev

  • Гость
« Последнее редактирование: 05 Декабрь 2012, 00:11 от dumachev »

dumachev

  • Гость
покупать кат не вижу смысла, так как у меня каты не спеклись. просто есть желание дать свободнее дышать двиглу.
нюхать 4,6 в салоне не вопрос? ради иллюзии?

Оффлайн SilverАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 73
  • Репутация: +6/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Ижевск/Удмуртия/Россия
делитанское мнение.


вряд ли оно дИлЕтантское, ибо как писал выше аналогичным образом проделывал процедуру на ФФ2 для участия в драге. срези 2.0 машине не было равных.
ну это так лирика.

а вот запах, точнее рассказы о том, как оно будет, мяшко говоря смущают.

Оффлайн SilverАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 73
  • Репутация: +6/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Ижевск/Удмуртия/Россия
ради иллюзии?
если работает на одних машинах, почему не будет эффекта на других, созданных по аналогичной схеме?

запах - да, смущает

dumachev

  • Гость
Потому что никакой прибавки мощьности и тп на этом автомобиле не почуствуеш зато запах выхлопа будеш чуять очень явно

Оффлайн shaa35

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 283
  • Репутация: +16/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Череповец 35rus
Потому что никакой прибавки мощьности и тп на этом автомобиле не почуствуеш зато запах выхлопа будеш чуять очень явно
Удалено все еще летом - никакого запаха в салоне нет.
ТО что авто стало шустрее и педаль газа стала более чувствительной - то это правда.
Жизнь ломает сильных, ставя их на колени, чтобы доказать что они могут подняться.
Слабаков же она не трогает, они и так всю жизнь на коленях!

Оффлайн P_E_T_R

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 994
  • Репутация: +47/-0
  • Пол: Мужской
  • Старый (177)
    • Просмотр профиля
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2007
Быть может dumachev хотел сказать, что на фоне кол-ва лошадей 4.6L-го движка, отсутствие катализатора даст мало заметную прибавку? .....
Был у меня Nissan Primera 90 гв. 1.6L. По мануалу у него с катализатором, дай Бог памяти, 95 л.с., без него, как у моего, по тому же мануалу, 100 л.с. Могу путать, но разница в 5 лошадок, это точно. А по ощущению и того больше. Но там лошадок маловато было, может по этому и разница чувствовалась. :-\
« Последнее редактирование: 06 Декабрь 2012, 19:49 от P_E_T_R »

dumachev

  • Гость
Быть может dumachev хотел сказать, что на фоне кол-ва лошадей 4.6L-го движка, отсутствие катализатора даст мало заметную прибавку? .....
Был у меня Nissan Primera 90 гв. 1.6L. По мануалу у него с катализатором, дай Бог памяти, 95 л.с., без него, как у моего, по тому же мануалу, 100 л.с. Могу путать, но разница в 5 лошадок, это точно. А по ощущению и того больше. Но там лошадок маловато было, может по этому и разница чувствовалась. :-\
так точно, я пробовал и с катализаторами ездить и без них, разницы в динамике не ощутил, зато когда стоишь с заведенным двигателем и ветер тебе дует в зад- часть выхлопа попадает в салон. ну это на любителя в общем, кому кака, кому розами пахнет  8)
« Последнее редактирование: 06 Декабрь 2012, 22:10 от dumachev »

Оффлайн Eddy- LTD

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 381
  • Репутация: +14/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва, Отрадное
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2007
вырезание ката - это самообман + паршивистый звук + расход топлива + вонизм из трубы!!!!
никакие обманки не вернут мозг двигла на оптимальный режим смесеобразования. все рассказы типа "машина полетела как самолет" - результат дасады о потраченных деньгах и не желание осознать собственную ошибку и уж тем более рассказать об этом.
имхо.

единственная объективная причина к удалению ката, это отсутствие денег на покупку нового. но тогда будьте добры, пишите правду типа: "кат удалил, обманку поставил, чек не горит, машина пердит, дымит, ваняет, не едит и жрет бенз!!!
« Последнее редактирование: 07 Декабрь 2012, 01:00 от Eddy- LTD »
ФЭ4 LTD 2007 Бежевый. Куплен в 2012
ФЭ4 LTD 2007 Черный. Куплен в 2020

Оффлайн shaa35

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 283
  • Репутация: +16/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Череповец 35rus

единственная объективная причина к удалению ката, это отсутствие денег на покупку нового. но тогда будьте добры, пишите правду типа: "кат удалил, обманку поставил, чек не горит, машина пердит, дымит, ваняет, не едит и жрет бенз!!!
Вы бы выражения выбирали, а то мало ли что.
Я пишу как есть и это не самообман. Приезжайте в гости и я Вам все покажу, как оно есть на самом деле.
Единственное дополнение, которое я сделал после удаления каталиков, так это купил программатор и перепрошил мозги.
Т.ч. Ваше бла-бла на счет расхода, не едет, воняет в салоне и прочие прелести,  это всего лишь Ваше личное и ничем не подтвержденное мнение.
Жизнь ломает сильных, ставя их на колени, чтобы доказать что они могут подняться.
Слабаков же она не трогает, они и так всю жизнь на коленях!

Оффлайн SilverАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 73
  • Репутация: +6/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Ижевск/Удмуртия/Россия
вырезание ката - это самообман + паршивистый звук + расход топлива + вонизм из трубы!!!!

блин ну сколько можно.

кто-нибудь на стенд заезжал с катом и без ?

Оффлайн shaa35

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 283
  • Репутация: +16/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Череповец 35rus
блин ну сколько можно.
кто-нибудь на стенд заезжал с катом и без ?
А зачем Вам стенд?
Жизнь ломает сильных, ставя их на колени, чтобы доказать что они могут подняться.
Слабаков же она не трогает, они и так всю жизнь на коленях!

Оффлайн V1ktor#1

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 281
  • Репутация: +4/-0
  • Пол: Мужской
  • 2009 4.6
    • Просмотр профиля
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
вырезание ката - это самообман + паршивистый звук + расход топлива + вонизм из трубы!!!!
никакие обманки не вернут мозг двигла на оптимальный режим смесеобразования. все рассказы типа "машина полетела как самолет" - результат дасады о потраченных деньгах и не желание осознать собственную ошибку и уж тем более рассказать об этом.
имхо.

единственная объективная причина к удалению ката, это отсутствие денег на покупку нового. но тогда будьте добры, пишите правду типа: "кат удалил, обманку поставил, чек не горит, машина пердит, дымит, ваняет, не едит и жрет бенз!!!
не соглашусь с большинством пунктов- при замене катализаторов на плямягасители с обманками машина едет лучше, расход вполне нормальный (трасса 10-11, город 15-18), у меня звук вообще не изменился, двигатель работает в штатном режиме. Единственное с чем я не могу смириться это запах. В остальном замена оправдана.
Москва

Оффлайн SilverАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 73
  • Репутация: +6/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Ижевск/Удмуртия/Россия
А зачем Вам стенд?


что б раз и на всегда заткнуть рты тем, кто кричит, что убирать кат нет смысла.

достаточно выставить два графика.
с катом и без. все вопросы отпадут

Оффлайн shaa35

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 283
  • Репутация: +16/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Череповец 35rus

что б раз и на всегда заткнуть рты тем, кто кричит, что убирать кат нет смысла.

достаточно выставить два графика.
с катом и без. все вопросы отпадут

Не стоит тратить свои нервы на таких ;)
Жизнь ломает сильных, ставя их на колени, чтобы доказать что они могут подняться.
Слабаков же она не трогает, они и так всю жизнь на коленях!

dumachev

  • Гость
shaa35, что за программатор,можно ссылочку на него и поподробнее о прошивке, где ее взять?

Оффлайн Eddy- LTD

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 381
  • Репутация: +14/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва, Отрадное
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2007
Вы бы выражения выбирали, а то мало ли что.
Я пишу как есть и это не самообман. Приезжайте в гости и я Вам все покажу, как оно есть на самом деле.
Единственное дополнение, которое я сделал после удаления каталиков, так это купил программатор и перепрошил мозги.
Т.ч. Ваше бла-бла на счет расхода, не едет, воняет в салоне и прочие прелести,  это всего лишь Ваше личное и ничем не подтвержденное мнение.
Ого! Угрозы! Да Вы, любезнейший, как-то странно напряглись, не имея на это ни малейшего основания. Кроме того, угрожать человеку которого вы не видели и не знаете его род занятий, уж совсем опрометьчево.
Каты вырезали многие, и я в их числе. Толку ни какого!. Машина покажется "самолетом" только в том случаи, если старый кат был безбожно забит!
ФЭ4 LTD 2007 Бежевый. Куплен в 2012
ФЭ4 LTD 2007 Черный. Куплен в 2020

dumachev

  • Гость
Ого! Угрозы! Да Вы, любезнейший, как-то странно напряглись, не имея на это ни малейшего основания. Кроме того, угрожать человеку которого вы не видели и не знаете его род занятий, уж совсем опрометьчево.
Каты вырезали многие, и я в их числе. Толку ни какого!. Машина покажется "самолетом" только в том случаи, если старый кат был безбожно забит!
думаю именно это причина "самолетности"

Оффлайн ASV

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4176
  • Репутация: +130/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Что вы ерундой занимаетесь, спросите у Гугла, он знает все. От себя могу сказать, что даже обычный глушитель душит двигатель на 3-5%, если я правильно помню, не говоря уже о катах. При удалении катов содержание выхлопных газов изменится в худшую сторону, к этому надо быть готовым.

Оффлайн shaa35

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 283
  • Репутация: +16/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Череповец 35rus
Ого! Угрозы! Да Вы, любезнейший, как-то странно напряглись, не имея на это ни малейшего основания. Кроме того, угрожать человеку которого вы не видели и не знаете его род занятий, уж совсем опрометьчево.
Каты вырезали многие, и я в их числе. Толку ни какого!. Машина покажется "самолетом" только в том случаи, если старый кат был безбожно забит!


Да упаси Вас господь, чтобы я угрожать начал!
Тем более не зная ваш род занятий :D
Вы просто будьте попроще и почитайте форум, где реально приведены примеры использования авто без каталиков.
Можете еще сюда заглянуть:
http://www.ford-trucks-club.ru/
Поэтому я написал так, чтобы здесь не началось ТАКОЕ, после которого пришлось бы подчищать. ;)
« Последнее редактирование: 07 Декабрь 2012, 15:03 от shaa35 »
Жизнь ломает сильных, ставя их на колени, чтобы доказать что они могут подняться.
Слабаков же она не трогает, они и так всю жизнь на коленях!

Оффлайн hohol48

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2605
  • Репутация: +306/-2
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0048
  • Откуда: Липецк
  • Модель: FE2 4.0L АКПП
Ну вот и здесь писю.....катализаторами мериються >:D.Большие ж дядьки,а в се как пацаны >:D
Есть у мну Бегемот,даже с детенышем и дядей

Оффлайн shaa35

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 283
  • Репутация: +16/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Череповец 35rus
Ну вот и здесь писю.....катализаторами мериються >:D.Большие ж дядьки,а в се как пацаны >:D

А я еще пацан :D
Дай померяться-то :D
Жизнь ломает сильных, ставя их на колени, чтобы доказать что они могут подняться.
Слабаков же она не трогает, они и так всю жизнь на коленях!

Оффлайн hohol48

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2605
  • Репутация: +306/-2
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0048
  • Откуда: Липецк
  • Модель: FE2 4.0L АКПП
shaa35, Ну так подтягивайся :D
Есть у мну Бегемот,даже с детенышем и дядей

dumachev

  • Гость
ASV, ху..ле гугл, я сам через эту кухню прошел во всей мере и могу обозначить точечки над всеми знаками.не с пустого барабана же говорю, хотя че я тут спорю  :)
« Последнее редактирование: 07 Декабрь 2012, 21:50 от dumachev »

Оффлайн P_E_T_R

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 994
  • Репутация: +47/-0
  • Пол: Мужской
  • Старый (177)
    • Просмотр профиля
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2007
Да-ааа! Горячие фордоводовские парни!!!! Опять тему в плевки переводите!... Тормозите. По существу, плз, выражайтесь. Правы все! и всё! Теперь не поймешь, удалил - хорошо, не удалил - тоже хорошо. Замутили, а по делу не разъяснили. Определитесь. Мы поймём!!! Миру - Мир!!!

dumachev

  • Гость
P_E_T_R, че замутили, почему без меня??  :D

Оффлайн P_E_T_R

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 994
  • Репутация: +47/-0
  • Пол: Мужской
  • Старый (177)
    • Просмотр профиля
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2007
dumachev, да ладно! :D И ты тоже хорошь! :D Суть - то в чём? В каком пруду? *pozor*

Оффлайн ASV

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4176
  • Репутация: +130/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
А суть в том, что вся эта катовасия упирается в теорию ДВС, но кто то не может или не хочет замечать изменение мощности, а кто то изменения запаха. 

Оффлайн SilverАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 73
  • Репутация: +6/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Ижевск/Удмуртия/Россия
 >:D

сворачиваем дискуссию про надо - не надо.

в начале темы поставлены конкретные вопросы. прошу по ним и высказываться

Оффлайн Afanasi

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 19
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
  • 2006 Explorer 4.6 EB
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Тула
Эх жаль тема заглохла. Так и не разобрались до конца с этими каталиками. Скоро меня будет ожидать такой выбор.

Оффлайн Oleg_g

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 314
  • Репутация: +16/-0
  • Пол: Мужской
  • ...
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
освежим тему. Вырезал каты, поставил пламягасители и мех обманки, по ощущениям машинка поехала быстрее, выхлоп как у жигуля, через 100 км выскочил чек. А посему вопрос, где поставить электронные обманки или перепрошить мозги(если это возможно)?  :(
вся жизнь игра........, а мы кто?

Оффлайн mkll

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 883
  • Репутация: +9/-1
  • Пол: Мужской
  • Э4 V8
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
Езжайте туда, где ставили обманки. У меня уже прошло 1,5 года с момента удаления катализаторов и их замены на пламягасители с мех.обманками. Ни разу чек на выхлоп не загорался.

Оффлайн hohol48

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2605
  • Репутация: +306/-2
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0048
  • Откуда: Липецк
  • Модель: FE2 4.0L АКПП
mkll, Адресок кинь ;)где делал :)
Есть у мну Бегемот,даже с детенышем и дядей

Оффлайн mkll

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 883
  • Репутация: +9/-1
  • Пол: Мужской
  • Э4 V8
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП

Оффлайн дмитрий 62

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4053
  • Репутация: +87/-1
  • Пол: Мужской
  • Fortuna non penis, in manus non recepi
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рязань
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
oleg_g, а какой пробег у Вашей машины? ,что то рано для катов по году выпуска если судить  , обычно на 150-170 тыков хватает

Оффлайн P_E_T_R

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 994
  • Репутация: +47/-0
  • Пол: Мужской
  • Старый (177)
    • Просмотр профиля
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2007
Достаточно пару раз заправиться хорошем бензином.... и пипец каталику *pozor*

Оффлайн Afanasi

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 19
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
  • 2006 Explorer 4.6 EB
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Тула
Да. Бензин это та еще беда. У меня каталики пропали из-за пропусков зажигания в паре цилиндров. Пока за катушками съездил, туда-обратно.

- Илюха -

  • Гость
mkll, Адресок кинь ;)где делал :)

Делал здесь http://www.autoglush.ru/contacts.htm Замена трех катализаторов на пламягасители + гофра + мех обманки,все под ключ = 13000рублей. Чек по каталикам не выскакивал.  ;)

Оффлайн дмитрий 62

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4053
  • Репутация: +87/-1
  • Пол: Мужской
  • Fortuna non penis, in manus non recepi
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рязань
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
P_E_T_R, Afanasi,  ну эти басни на сервисах любят рассказывать ,а реально влияние бензина очень слабое только если каты на походе ,так можно менять их на универсальные , зачем колхозить хрень всякую

Оффлайн M.P.S.

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2444
  • Репутация: +257/-0
  • Пол: Мужской
  • Ты хозяин своей жизни
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0005
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2005
P_E_T_R, Afanasi,  ну эти басни на сервисах любят рассказывать ,а реально влияние бензина очень слабое только если каты на походе ,так можно менять их на универсальные , зачем колхозить хрень всякую

Мониторил этот вопрос, цена универсального 10 т.р. а их 3, цена 30 т.р. + работы, цена нового от туда 30т.р., вот и думайте что делать  8)

Оффлайн дмитрий 62

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4053
  • Репутация: +87/-1
  • Пол: Мужской
  • Fortuna non penis, in manus non recepi
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рязань
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
а колеса покупать тоже на бу рынке ,а то тоже по 10 стоят ,а их нужно раз в три года менять, а подшипники ступицы ....
я думаю скупой платит дважды  ;)
 

Оффлайн west

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3709
  • Репутация: +505/-0
  • Пол: Мужской
  • Накуплю леденцов, раздам врагам... Пусть Сосут!
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0088
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2005
цена универсального 10 т.р. а их 3, цена 30 т.р. + работы, цена нового от туда 30т.р., вот и думайте что делать
вытряхивать старые (1 т.р) ставить обманки (3 т.р) и ставить пламегаситель (7 т.р.) итого с работой 13-15 тыр
Улыбайтесь !  Один хрен ваши проблемы никого не волнуют...

Оффлайн mkll

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 883
  • Репутация: +9/-1
  • Пол: Мужской
  • Э4 V8
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
я думаю скупой платит дважды 
Здесь немного по-другому- поставил пламягасители и забыл про выхлопную навсегда :)

Оффлайн дмитрий 62

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4053
  • Репутация: +87/-1
  • Пол: Мужской
  • Fortuna non penis, in manus non recepi
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рязань
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
про выхлопную навсегда
и начинаешь лечить другие болячки
 :D
: Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия

Оффлайн mkll

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 883
  • Репутация: +9/-1
  • Пол: Мужской
  • Э4 V8
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
и начинаешь лечить другие болячки
Не без этого :) У меня их болячек остался выпускной коллектор, остальное ттт все в норме

Оффлайн M.P.S.

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2444
  • Репутация: +257/-0
  • Пол: Мужской
  • Ты хозяин своей жизни
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0005
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2005
вытряхивать старые (1 т.р) ставить обманки (3 т.р) и ставить пламегаситель (7 т.р.) итого с работой 13-15 тыр

Один я уже вытряхнул  ::)

- Илюха -

  • Гость
Один я уже вытряхнул  ::)
Расскажи как?  :)

Оффлайн M.P.S.

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2444
  • Репутация: +257/-0
  • Пол: Мужской
  • Ты хозяин своей жизни
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0005
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2005
Расскажи как?  :)

Болгарка  + сварка  *par*
вырезали лючек, вытрехнули потроха, заварили обратно, купил прибор у Армена   :)

- Илюха -

  • Гость
вырезали лючек, вытрехнули потроха,
Все досконально потроха выбил? Ничего не оставил? Просто если что то осталось,то есть большая вероятность попадания какого нибудь кусочка в цилиндр,ну а дальше как повезет и клапана разбивает и электроды свечей гнет.  :(
Если удалять и не ставить пламягаситель,а выбивать старый,то только со снятием и с полной проверкой(не осталось ли там фрагментов каталика)  ;)

Оффлайн БМВ

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 454
  • Репутация: +58/-2
  • Пол: Мужской
  • Я бы изменил мир, но Бог не дает исходников...
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Собянинск, ВАО, Метрогородок
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2004
У Славы и Саши с Тихорецкого(бывшего) вытряхнул каталики за 3 000 рур плюс 2 000 обманки. Без установки пламягасителей. Звук получился знатный и тяга пришла в норму и расход топлива с 18 до 15 снизился!!!

Оффлайн дмитрий 62

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4053
  • Репутация: +87/-1
  • Пол: Мужской
  • Fortuna non penis, in manus non recepi
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рязань
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
расход топлива с 18 до 15 снизился!!!

на какой машине?

Оффлайн БМВ

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 454
  • Репутация: +58/-2
  • Пол: Мужской
  • Я бы изменил мир, но Бог не дает исходников...
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Собянинск, ВАО, Метрогородок
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2004
на какой машине?

Был у меня ФЭ 3 4.0 :'(

Оффлайн дмитрий 62

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4053
  • Репутация: +87/-1
  • Пол: Мужской
  • Fortuna non penis, in manus non recepi
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рязань
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
БМВ, я просто думал БМВ 525 08г.р.

Оффлайн Oleg_g

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 314
  • Репутация: +16/-0
  • Пол: Мужской
  • ...
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Вопрос про бензин?, ну не знаю машина заправлялась только на одной заправке. Пробег 60 тыс., диагностику делали в разных сервисах, включая и официалов, диагноз не работаю каты левый  и правый. Принял решение их удалить.
вся жизнь игра........, а мы кто?

Оффлайн дмитрий 62

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4053
  • Репутация: +87/-1
  • Пол: Мужской
  • Fortuna non penis, in manus non recepi
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рязань
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
oleg_g, у меня пробег 78 каты пока тьфу, тьфу ,тьфу, пишет что в идеале .
а какой третий , вроде 2 их ,все про 3 говорят ,поясните  :-\

Оффлайн M.P.S.

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2444
  • Репутация: +257/-0
  • Пол: Мужской
  • Ты хозяин своей жизни
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0005
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2005
oleg_g, у меня пробег 78 каты пока тьфу, тьфу ,тьфу, пишет что в идеале .
а какой третий , вроде 2 их ,все про 3 говорят ,поясните  :-\


Тот который последний  :)

Оффлайн дмитрий 62

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4053
  • Репутация: +87/-1
  • Пол: Мужской
  • Fortuna non penis, in manus non recepi
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рязань
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Тот который последний 
резонатор что ли?

Оффлайн M.P.S.

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2444
  • Репутация: +257/-0
  • Пол: Мужской
  • Ты хозяин своей жизни
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0005
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2005
резонатор что ли?


Да , я его называю дожигатель  :)

Оффлайн дмитрий 62

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4053
  • Репутация: +87/-1
  • Пол: Мужской
  • Fortuna non penis, in manus non recepi
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рязань
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Да , я его называю дожигатель  :)
каты тут не причем ,он обычно прогорает , до дырки , он не дожигает не чего , это развод , он резонирует длину волны для выхлопа и лучше его оригинальный оставлять.

Оффлайн mkll

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 883
  • Репутация: +9/-1
  • Пол: Мужской
  • Э4 V8
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
У 3го поколения действительно 3 катализатора, в отличие от 4го.

Оффлайн M.P.S.

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2444
  • Репутация: +257/-0
  • Пол: Мужской
  • Ты хозяин своей жизни
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0005
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2005

Оффлайн дмитрий 62

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4053
  • Репутация: +87/-1
  • Пол: Мужской
  • Fortuna non penis, in manus non recepi
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рязань
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
« Последнее редактирование: 21 Ноябрь 2013, 10:35 от дмитрий 62 »

Оффлайн M.P.S.

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2444
  • Репутация: +257/-0
  • Пол: Мужской
  • Ты хозяин своей жизни
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0005
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2005

Оффлайн Egorych

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 100
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
  • Ford Explorer4 4.0 Ltd. 2006 Black
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Каты удалять не стал,заказал новую приёмную трубу,смонтировал,но запах остался какой-то ядовитый,на V8,третьего катализатора вроде нет,скорее всего всякая гадость осталась в глушителе,заказал на фирме прямоточный глушитель,изготовят под заказ и насадку на трубу,причём насадку во всю длину этого "хвоста" диаметром 90мм,как ставить буду пока не знаю,либо полностью отрежу торчащую ржавую хрень, либо поверх одену,в установочном центре на месте поупражняюсь, да и по поводу резонатора пока не ясно.Комплект родного Магнафлоу его выкидывает.

Оффлайн mkll

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 883
  • Репутация: +9/-1
  • Пол: Мужской
  • Э4 V8
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
Каты удалять не стал,заказал новую приёмную трубу,смонтировал,но запах остался какой-то ядовитый,на V8,третьего катализатора вроде нет,скорее всего всякая гадость осталась в глушителе,заказал на фирме прямоточный глушитель,изготовят под заказ и насадку на трубу,причём насадку во всю длину этого "хвоста" диаметром 90мм,как ставить буду пока не знаю,либо полностью отрежу торчащую ржавую хрень, либо поверх одену,в установочном центре на месте поупражняюсь, да и по поводу резонатора пока не ясно.Комплект родного Магнафлоу его выкидывает.
А в чем смысл всего этого? Если катализаторы забиты, то почему не стали их менять?

Оффлайн Egorych

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 100
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
  • Ford Explorer4 4.0 Ltd. 2006 Black
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Так они и поменяны,приёмная труба - это и есть новые каты, единый узел, а всё остальное просто хочется.

Оффлайн mkll

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 883
  • Репутация: +9/-1
  • Пол: Мужской
  • Э4 V8
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
Так они и поменяны,приёмная труба - это и есть новые каты, единый узел, а всё остальное просто хочется.

Я себе представлял, что приемная труба-то та часть выхлопной системы, которая соединяет двигатель (выпускной коллектор) с остальной частью выпускной системы.

Цитировать
Узлы системы выпуска отработавших газов: 1 – уплотнительная прокладка выпускного коллектора; 2 – выпускной коллектор; 3 – уплотнительная прокладка приемной трубы; 4 – приемная труба; 5 – сильфон; 6 – подушки подвески узлов системы выпуска отработавших газов; 7 – нейтрализатор отработавших газов; 8 – уплотнительные прокладки фланцев нейтрализатора отработавших газов; 9 – дополнительный глушитель; 10 – основной глушитель; 11 – уплотнительная прокладка трубы основного глушителя

Отсюда и не понял, что вы имели ввиду.
Сообразил- на экспе катализаторы действительно идут вместе с приемной трубой
« Последнее редактирование: 06 Декабрь 2013, 12:22 от mkll »

Оффлайн Egorych

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 100
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
  • Ford Explorer4 4.0 Ltd. 2006 Black
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Эта картинка не та. Fordparts.com,забиваем свой VIN,заходим выпускная система и видим весь выпуск, кроме выпускных коллекторов

- Илюха -

  • Гость

Вот Дим третий,сам лично в руках держал и глазом заглядывал в забитую оплавленной керамикой дырку.  ;)



Оффлайн дмитрий 62

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4053
  • Репутация: +87/-1
  • Пол: Мужской
  • Fortuna non penis, in manus non recepi
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рязань
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
- Илюха -, а год то какой машины , все может быть , но Э3 и Э4  по тех доку 2 ката  :-\

Оффлайн hohol48

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2605
  • Репутация: +306/-2
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0048
  • Откуда: Липецк
  • Модель: FE2 4.0L АКПП
Это и есть,третий кат,дожигающий,еще называют холодным(где вычитал не помню)
Есть у мну Бегемот,даже с детенышем и дядей

Оффлайн Gene51

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4467
  • Репутация: +614/-20
  • Пол: Мужской
  • Есть ещё FE1, для души :)
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0051
  • Откуда: Мурманск
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2004
но Э3 и Э4  по тех доку 2 ката
На 2004м 4,0 точно три. Надысь заколебался откручивать. :D

Оффлайн y43yy

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 15
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
Парни подскажите как выяснить в чем проблема
Выбили один кат и то половину ( второй элемент в нем вроде чистый)  обманок не ставили, чек не горит
По ощущениям изменений нет ( расход подрос) 
Надо ли съездить на диагностику и выяснить по выхлопа в чем проблема?  Или резать дальше все остатки

Оффлайн akai

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 108
  • Репутация: +8/-0
  • Пол: Мужской
  • 926 158 35 64
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0028
  • Откуда: Фрязино
  • Модель: Другой автомобиль
Удалять так полностью, зачем оставлять половину? Чек вылезает не у всех и не сразу. механические обманки тоже не всем помагают. 100% решение это программное отключение нижних лямбд.
Чип тюнинг Фордов

Оффлайн Андрей Foolio

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 40
  • Репутация: +5/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2007
Для статистики:
на своём FE4 4.6L удалил оба катализатора. Обманок не ставил, чек не горит.

Оффлайн P_E_T_R

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 994
  • Репутация: +47/-0
  • Пол: Мужской
  • Старый (177)
    • Просмотр профиля
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2007
... 100% решение это программное отключение нижних лямбд.
Вот это грамотное решение ;) :D

Оффлайн MrBoB

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 6
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
У Славы и Саши с Тихорецкого(бывшего) вытряхнул каталики за 3 000 рур плюс 2 000 обманки. Без установки пламягасителей. Звук получился знатный и тяга пришла в норму и расход топлива с 18 до 15 снизился!!!
А дай их контакт подалуйста, они в Москве находятся?

Оффлайн Afanasi

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 19
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
  • 2006 Explorer 4.6 EB
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Тула
С два месяца маялся с катализаторами. Оригинал естественно отпадает сразу. Подбирал много неоригинала, но качество вызывало сомнения. Была боязнь потратить денег и через полгода снова лицезреть джекичана. В итоге стыд мне и позор!  *pozor*  Финансовое положение пошатнулось и сделал прошивку ПО. Суть заключалась в том, что программой отключались вторые датчики и экологический класс сбрасывался на третий. За экологию особенно стыдно, но с другой стороны, в своем городе я привык видеть чем дышу! Проездил два месяца. До последнего не верил в это колдовство с ноутом. Каждый день ждал подвоха, машина той самой всеми любимой сборки Арнольдова штата. За это время проблем не нашел. Мастер также сказал, что в той программе заложен небольшой "чип-тюнинг". На счет этого "тюнинга" уверенно сказать не могу, так как на машине не гоняю. На мой взгляд динамика в машине появилась, из-за того, что мотор не душился ошибкой по выхлопу вторых датчиков. Очень бодренько едет. Обороты крутятся чуть меньше. Также мастер обещал небольшую экономию топлива. Пока был снег, то обещанные 1-1,5 литра не заметил. Максимум 0,5 по городу. Но "экономию" топлива могли съесть нестандартные покрышки и диски, (немного больше) которые установил себе. Хотя смеху то... Нашел о чем писать... О топливной экономии...  :D Как там это: фак фуел экономи! Конечно успешные бизнесмены, которые по какой-то причине ездят на старых американских машинах (конечно же только от любви к лучшему в мире автомобилю  :-X  ) могут сказать, что какой ужос и фу таким быть или бомжара. Но что сделано, то сделано. Денег на толковый ремонт выхлопной не смог бы набрать. Если найдется на данном форуме еще один не успешный бизнесмен, то могу в личку скинуть телефон мастера и сервиса. Очень долго искал. Просто тут я думаю рекламой заниматься не стоит. Тем более заведений, которые что-то там колдуют такое нехорошее с машиной.  >:D Совсем забыл. Цена вопроса 10к.
« Последнее редактирование: 12 Март 2015, 22:37 от Afanasi »

Оффлайн А

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 198
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Красноярск
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Удалили катализаторы и моему. Как и у многиx лопнули шпильки выпускного коллектора. Пришлось вынимать двигатель высверливать, ставить новые шпильки, ну и катализаторы забиты, потому удалили. Короче за всё про всё отдал 27 тыс. руб. На низаx стало немного громче, это точно.

Оффлайн driver19-69

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1013
  • Репутация: +4/-4
  • Пол: Мужской
  • Смоленск
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Смоленск
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Удалили катализаторы и моему. Как и у многиx лопнули шпильки выпускного коллектора. Пришлось вынимать двигатель высверливать, ставить новые шпильки, ну и катализаторы забиты, потому удалили. Короче за всё про всё отдал 27 тыс. руб. На низаx стало немного громче, это точно.
Пламегасители ставили? Обманки ставили? Чек горит? Или это так - похвалиться рычанием жыпа?
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

Оффлайн А

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 198
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Красноярск
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
обманки ставили, не xвастался, просто написал во сколько обошлось по деньгам.

Оффлайн А

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 198
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Красноярск
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Поездил, в итоге понял, что для меня очень шумно без катализаторов.  :( :( Кто знает, как сделать потише?

Оффлайн goffin

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 5134
  • Репутация: +117/-5
  • Пол: Мужской
  • Серый
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва ЮАО
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 04
Картридж ячеистый керамический вставляется типа а-ля катализатор и будет тише, вскрывают банку потом заваривают полуавтоматом.

Оффлайн mkll

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 883
  • Репутация: +9/-1
  • Пол: Мужской
  • Э4 V8
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
Я уже 120 тыс проехал с удаленными катализаторами. Поставил пламегасители- звук совсем не изменился, такой же как и с катализаторами, но запах и дыма как от камаза :(

Оффлайн goffin

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 5134
  • Репутация: +117/-5
  • Пол: Мужской
  • Серый
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва ЮАО
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 04
Значицца с размером гасителей не угадали установщики, видимо поставили меньше диаметром чем нужно и часть выхлопа идёт мимо. Громкий звук ещё возможен от прогоревшего отчасти резонатора.

Оффлайн driver19-69

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1013
  • Репутация: +4/-4
  • Пол: Мужской
  • Смоленск
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Смоленск
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Я уже 120 тыс проехал с удаленными катализаторами. Поставил пламегасители- звук совсем не изменился, такой же как и с катализаторами, но запах и дыма как от камаза :(
Поставьте ГБО и нюхайте без переживания.  ;D  И у Камаза соляра однако - пахнет не так ароматно  :-X
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

Оффлайн Pavel_24

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1200
  • Репутация: +7/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0109
  • Откуда: Красноярск
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Загорелся чек.
Диагностика выдала ошибку на правый, то ли нижний, то ли задний кислородный датчик. Номер ошибки не записал (.
Каты удалены, еще не мной. Делалась обманка какая или нет не знаю.
Чек и ранее загорался, но гас через день, я так на сервис и не успевал заскочить.

Если нет обманки, какая будет гореть ошибка?
Может ли гореть ошибка только с одного датчика кислорода? Или проблема в нем и нужно его заменить?
Красноярск - почти что Сочи. Солнце греет, но не очень!

Оффлайн Olegmo

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 204
  • Репутация: +3/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2006
После удаления катализаторов и установки пламягасителей и обманок (механических) пара раз вылетала ошибка p0158 (кислородный датчик). Чего-нибудь бояться или можно жить?
P.S. Езжу на ГБО.

Оффлайн ASV

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4176
  • Репутация: +130/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
После удаления катализаторов и установки пламягасителей и обманок (механических) пара раз вылетала ошибка p0158 (кислородный датчик). Чего-нибудь бояться или можно жить?
P.S. Езжу на ГБО.
Видимо при манипуляциях закоротили сигнальный провод датчика на плюс. Жить можно, но лучше сделать, чтобы не прощелкать более критичные ошибки.

Оффлайн globus

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 10
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Eplorer 4.6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Moscow
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2007
Короче удалил я Катализаторы и все ок,  поставили обманки. Изменения в расходе не почувствовал, по ощущению динамика такая же

Оффлайн driver19-69

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1013
  • Репутация: +4/-4
  • Пол: Мужской
  • Смоленск
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Смоленск
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Короче удалил я Катализаторы и все ок,  поставили обманки. Изменения в расходе не почувствовал, по ощущению динамика такая же
Я тоже не почувствовал разницы особой, думаю когда динамики и так хватает, всё это не очень заметно. Тем более прошивка не менялась и мозги то думают что каты на месте. А меняется видимо только давление в выпускном тракте и скорость выхлопных газов, хотя при установке пламягасителей частично это должно компенсироваться.
« Последнее редактирование: 09 Ноябрь 2016, 09:29 от driver19-69 »
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

Оффлайн DmS

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 470
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Краснодар
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2007
Расскажите, что за обманки ставите? Механические?

Оффлайн driver19-69

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1013
  • Репутация: +4/-4
  • Пол: Мужской
  • Смоленск
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Смоленск
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Расскажите, что за обманки ставите? Механические?
мне ставили электронные, там же где удаляли каты
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

Оффлайн younggun

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 83
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • RockersDontCare!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Ярославль
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2007
таааак...

удалил каты
поставил мех обманки - расход вырос
отключил передние лямбды (просто разъемы выдернул) - расход упал примерно в норму, но само собой загорелся чек

собственно вопрос:
покажите, как должны выглядеть плямегасители :) в смысле какого размера

Оффлайн driver19-69

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1013
  • Репутация: +4/-4
  • Пол: Мужской
  • Смоленск
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Смоленск
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
покажите, как должны выглядеть плямегасители :) в смысле какого размера
Размер зависит от производителя, мои стоят внутри корпуса ката.
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

Оффлайн jacka-ferz

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 37
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Якутск
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Всем привет!
Уже давно раздражал звук резонатора, на холодную и при оборотах выше 2 000 из под машины раздавался дребезжащий звук, периодически загорался чек по катализатору р0430, вообщем созрел я на ремонт резонатора. Он стоит между катализатором и самой банкой глушителя. Сняли, разрезали, внутри резонатора от ржавчины порвалась внутрення сетка вот она и дребезжала, но самое плохое внутри резонатор набит каким то материалом, вот этот материал и начал потихоньку проваливаться в сам резонатор и как я думаю препятствовал выходу газов.





был куплен резонатор длиной 30 см, внешним диаметром 114 и приемная труба от ГАЗ 3309, все это было установлено.


Давно хотел выхлоп в бок, раздражала это труба длинная под бампером, сказано сделано.


Звук изменился стал более густой, булькающий с басом, но не сильно громкий.


Оффлайн P_E_T_R

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 994
  • Репутация: +47/-0
  • Пол: Мужской
  • Старый (177)
    • Просмотр профиля
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2007
Смотрится красиво!

Оффлайн Pavel_24

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1200
  • Репутация: +7/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0109
  • Откуда: Красноярск
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Тоже в бок хочу, но смущают отзывы по зимней эксплуатации. Густой выхлоп в бок уменьшает обзор )
Красноярск - почти что Сочи. Солнце греет, но не очень!

Оффлайн driver19-69

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1013
  • Репутация: +4/-4
  • Пол: Мужской
  • Смоленск
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Смоленск
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Всем привет!
Уже давно раздражал звук резонатора, на холодную и при оборотах выше 2 000 из под машины раздавался дребезжащий звук, периодически загорался чек по катализатору р0430, вообщем созрел я на ремонт резонатора. Он стоит между катализатором и самой банкой глушителя. Сняли, разрезали, внутри резонатора от ржавчины порвалась внутрення сетка вот она и дребезжала, но самое плохое внутри резонатор набит каким то материалом, вот этот материал и начал потихоньку проваливаться в сам резонатор и как я думаю препятствовал выходу газов.
А катализаторы удаляли?
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

Оффлайн jacka-ferz

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 37
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Якутск
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
пока не решился, будем посмотреть, как с новым резонатором, если ошибка будет опять повторяться, то придется и перепрошью на евро 2.

Оффлайн Pavel_24

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1200
  • Репутация: +7/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0109
  • Откуда: Красноярск
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
пока не решился, будем посмотреть, как с новым резонатором, если ошибка будет опять повторяться, то придется и перепрошью на евро 2.
Запиши видео, посмотреть послушать выхлоп
Красноярск - почти что Сочи. Солнце греет, но не очень!

Оффлайн driver19-69

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1013
  • Репутация: +4/-4
  • Пол: Мужской
  • Смоленск
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Смоленск
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
jacka-ferz,  а что исключают при перепрошивке в евро 2 ?
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

Оффлайн jacka-ferz

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 37
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Якутск
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
ни звуки ни видео не отправляет здесь.
при перепрошивке на евро 2 насколько я знаю исключают каты и увеличивается мощность и должен падать расход, хотя вряд ли с расходом это так.

Оффлайн driver19-69

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1013
  • Репутация: +4/-4
  • Пол: Мужской
  • Смоленск
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Смоленск
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
ни звуки ни видео не отправляет здесь.
при перепрошивке на евро 2 насколько я знаю исключают каты и увеличивается мощность и должен падать расход, хотя вряд ли с расходом это так.
ещё отключают ЕГР. Расход говорят уменьшится, хотя разговаривал на заправке с Паджероводом, у него расход вырос, а обещали уменьшится. Видимо добавленные в табун лошади тоже не хотят голодать.
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

Оффлайн edvard

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 4
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Серпуховский р-он
Silver,  вот тут все расписано http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,6428.0.html
по пунктам:
1 однозначно все
2 купить свежий бэушный кат или вариант А, если запах выхлопа в салоне не напрягает
3 Б
4 от 5 до 25 тр, в зависимости от региона и жадности автосервиса (работа и материалы)

По поводу динамики и расхода- незнаю как на 4,6 но на 4литровом никаких изменений не заметил.

Silver,  вот тут все расписано http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,6428.0.html
по пунктам:
1 однозначно все
2 купить свежий бэушный кат или вариант А, если запах выхлопа в салоне не напрягает
3 Б
4 от 5 до 25 тр, в зависимости от региона и жадности автосервиса (работа и материалы)

По поводу динамики и расхода- незнаю как на 4,6 но на 4литровом никаких изменений не заметил.
Купил на ебай  готовые трубы с катами за 35 ,фирмы магнафлор.3 года назад брал той же фирмы глушитель.Звук обалденный!Менял все сам ,все подходит до миллиметра!Непонимаю,зачем заморачиваться всякой херней?!Обманки,прошивки,непонятные люди в сервисах.И платить за это большие деньги!Непонимаю!


...и добавил:
Тоже в бок хочу, но смущают отзывы по зимней эксплуатации. Густой выхлоп в бок уменьшает обзор )

Ничего не уменьшает!
« Последнее редактирование: 25 Июнь 2018, 10:44 от edvard »

Оффлайн Roman_Nord

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 9
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Roman Nord
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Coast of the White Sea
Re: Вопрос по удалению катализаторов Эксплорер IV
« Ответ #117 : 04 Сентябрь 2018, 00:34 »
edvard, привет! Ваше сообщение в цепочке оказалось самым ценным, собираюсь им воспользоватся! Купить на ЕВ трубы с катками магнанфлор, подскажи пжта как корректно их подобрать на 4 эксп 2008 года XLT 4,0 л. ? В форме почему то отображается только на мой объем и год тольео Sport... заранее благодарю за помощь!
 
honestly tested the north

Оффлайн driver19-69

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1013
  • Репутация: +4/-4
  • Пол: Мужской
  • Смоленск
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Смоленск
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

Оффлайн edvard

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 4
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Серпуховский р-он
Re: Вопрос по удалению катализаторов Эксплорер IV
« Ответ #119 : 05 Сентябрь 2018, 17:44 »
edvard, привет! Ваше сообщение в цепочке оказалось самым ценным, собираюсь им воспользоватся! Купить на ЕВ трубы с катками магнанфлор, подскажи пжта как корректно их подобрать на 4 эксп 2008 года XLT 4,0 л. ? В форме почему то отображается только на мой объем и год тольео Sport... заранее благодарю за помощь!
 


...и добавил:
Я забивал объём ,год,модель.Я думаю что глушитель подходит стандартно что на 4,что на 4.6.Прокансультируйтесь со сторожихами.А вот каты смотрите по картинке .У вас же 6 цилиндров,если не ошибаюсь.Должны быть коллектора 3на 3.Из за доллара цена небось поднялась.

...и добавил:
edvard, привет! Ваше сообщение в цепочке оказалось самым ценным, собираюсь им воспользоватся! Купить на ЕВ трубы с катками магнанфлор, подскажи пжта как корректно их подобрать на 4 эксп 2008 года XLT 4,0 л. ? В форме почему то отображается только на мой объем и год тольео Sport... заранее благодарю за помощь!
 
Я забивал объём ,год,модель.Я думаю что глушитель подходит стандартно что на 4,что на 4.6.Прокансультируйтесь со сторожихами.А вот каты смотрите по картинке .У вас же 6 цилиндров,если не ошибаюсь.Должны быть коллектора 3на 3.Из за доллара цена небось поднялась.



...и добавил:
edvard, привет! Ваше сообщение в цепочке оказалось самым ценным, собираюсь им воспользоватся! Купить на ЕВ трубы с катками магнанфлор, подскажи пжта как корректно их подобрать на 4 эксп 2008 года XLT 4,0 л. ? В форме почему то отображается только на мой объем и год тольео Sport... заранее благодарю за помощь!
 
Забыл. *pozor* выпускные коллектора я не снимал!Обьем должен совпадать впоисковеке ебай.Там даже есть графа:подходит ли эта запчасть к вашему авто.Вводить параметры и там сразу пишется подходит или нет.
« Последнее редактирование: 06 Сентябрь 2018, 10:32 от edvard »

Оффлайн БАЗИЛИО

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 3
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Решил .тоже удалить катализаторы , хотя по моим ощущениям ,я не чувствовал  ,что надо их удалить. В динамике это никак не ощущалась,
машина ехала бодро. Но, появились косвенные симптомы ( иногда глохла на ходу ,когда газ сбрасываешь; тяжеловато заводиться начал; ну и при заводке начал хлопать газ(пропан) в коллекторе или где еще ,что патрубки аж вылетали ),что пора бы.. да и пробег уже 260000км. Кстати из них 250000 проехал на пропане ! Когда приехал в специализированную контору, сказали" сделаем"-вырежем катализаторы, поставим вместо них пламегасители ,ну и обязательно "обманки".Когда узнали ,что "на пропане" выяснилось: обманки ни в какую не пойдут, только прошивка на ЕВРО-2. Итог: поставили 2 пламегасителя ,перепрошили на Евро-2. Не тронули датчики лямба-зонда ,они отключены и не работают, но стоят на месте. По катализаторам: один -типа полностью разрушен, второй- типа забит, но не показали..(хотел забрать-не дали, сказали все распилили при демонтаже. Думал сдам катализаторы-отобью стоимость пламегасителей ). Езжу пока три дня : динамика не изменилась, звук тоже не изменился, хлопать газ перестал, заводится также ,долго крутит стартер. В салоне в первое время сильнее и все еще чуть меньше   запах ,из печки , жженого металла, видимо обгорает пламегаситель (неужто воздухозаборник берет воздух из моторного отсека и отдает в салон ? ) .Теперь цена вопроса: гаражные умельцы предлагали вырезать катализаторы ,поставить прямые трубы плюс обманки за 3000р. Но я же не скупой.... Решил сразу и один раз..33600р ( Пламегасители 2шт-3600, перепрошивка-15000р, работа-15000р ).Показали на подьемнике результат : аккуратно. Ноябрь 2018г.

Оффлайн Olegmo

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 204
  • Репутация: +3/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Когда приехал в специализированную контору, сказали" сделаем"-вырежем катализаторы, поставим вместо них пламегасители ,ну и обязательно "обманки".Когда узнали ,что "на пропане" выяснилось: обманки ни в какую не пойдут, только прошивка на ЕВРО-2.
Как-то похоже на развод. Что за прошивка Евро 2 ? Наши ДВС и так Евро 2, что там они прошивали? Мне также на пробеге 250 тыс вырезали катализароры, поставили пламягасители с обманками, уже год езжу без проблем и стоило это около 15 тыс плюс минус.

хотел забрать-не дали, сказали все распилили при демонтаже.
Ну-ну)) Даже если бы и распилили, какая разница? Развод. Я свои забрал, сдавал свои по моему за 4.5 тыс.р. Тоже были "распиленные", по моей просьба насыпали потроха в пакет и отдали.

Оффлайн goffin

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 5134
  • Репутация: +117/-5
  • Пол: Мужской
  • Серый
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва ЮАО
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 04
Но я же не скупой.... Решил сразу и один раз..33600р
:D :D а говорят ещё в Москве всё дорого, чутка добавить и новые катализаторы можно было поставить без всякого колхоза.
« Последнее редактирование: 01 Декабрь 2018, 23:38 от goffin »

Оффлайн МАКИ 1

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1124
  • Репутация: +85/-2
  • Пол: Мужской
  • Слава РОССИИ
    • Просмотр профиля
  • Откуда: MOSKAU
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2009
Еще на 3 делал выводил глушитель в бок ,смотрится красиво но вот зимой дым когда стоишь всегда валит в бок и ни видать нифига
стояла дорогая насадка, звук был классный , только постоянно полировать приходилось, чтобы блестела
« Последнее редактирование: 02 Декабрь 2018, 07:20 от МАКИ 1 »
Пейте пиво не спеша, пусть блаженствует душа !!!

Оффлайн Максим Best

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 76
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Всем привет. Удалили каты 2 шт,поставили пламягасители. В салоне запах угарный. Пересмотрели все,найти не могут в чем причина запаха. Кто нибудь сталкивался с этой проблемой?


Оффлайн Pavel_24

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1200
  • Репутация: +7/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0109
  • Откуда: Красноярск
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Еще на 3 делал выводил глушитель в бок ,смотрится красиво но вот зимой дым когда стоишь всегда валит в бок и ни видать нифига
стояла дорогая насадка, звук был классный , только постоянно полировать приходилось, чтобы блестела
Это да, да и летом запашок зиловский прям с водительской стороны  ::)
Красноярск - почти что Сочи. Солнце греет, но не очень!

Оффлайн mkll

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 883
  • Репутация: +9/-1
  • Пол: Мужской
  • Э4 V8
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
Всем привет. Удалили каты 2 шт,поставили пламягасители. В салоне запах угарный. Пересмотрели все,найти не могут в чем причина запаха. Кто нибудь сталкивался с этой проблемой?


Проверьте уплотнитель двери багажника, обычно он чуть отходит и в движении в салон засасывает выхлоп

Оффлайн Oleg68

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 635
  • Репутация: +6/-1
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
 *resp* Всем привет. Удалял все три катика, поставили пламягасители и обманки. Отдал за всё 22000 наших с копейками. Свои каты продал на авито тут же вечером за 15000.

...и добавил:
Что за прошивка Евро 2 ? Наши ДВС и так Евро 2, что там они прошивали?
Прошивка делается для электронного удаления зонтов, если машин, после удаления катиков не работает. А Евро 2 у нас или поболе сказать не могу. Надь инфу искать. Не может чтоб с понапиханной электроникой и механической частью (EGR, 3 катализатора, 4 лямда-зонтов, система продувки бака и т.д и т.п.) и со всем этим  у нас Евро 2? *par*
« Последнее редактирование: 29 Июнь 2019, 08:04 от Oleg68 »

Оффлайн Максим Best

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 76
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Проверьте уплотнитель двери багажника, обычно он чуть отходит и в движении в салон засасывает выхлоп
Да беда в том,что с открытым окном водятеля стало невозможно ездить.Эти билят сервисмены все пролазили,говорят что нигде не сифонит.Пытались залечить что с резонатора стоят какие то отвертсия типа дренажных,они забились,и теперь запах идет в салон!Ну не дебилы?!Но запах прям угарный!Когда искали проблему,посадили внутрь сотрудника сервиса,подняли,погазуй говорят...его хватили минуты на 2...спрашиваю,ну как,воняет?ну типа да,говорит,НЕМНОГО, а сам бледный сидит ,воротником прикрывается.Так и не нашли...На форумах читаю,почти все кто менял каты на пламягаси тели жалуются на запах.Но никто не понимает откуда он.

Оффлайн Oleg68

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 635
  • Репутация: +6/-1
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Не знаю, езжу каждый день и с открытыми окнами и с семьёй и жалоб на  запах не слышал.  :) Бывает иногда задувает из открытого окна в пробке или ветром, но редо и не до такой степени, чтоб угорать, оно так задувало и пахло и с катиками.  Вам в вашей теме уже писали, чтобы вы посмотрели вентиляционные окошки салона. Когда каты удаляли ведь знали на что шли. ^-^

Оффлайн Максим Best

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 76
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Да я приезжал компрессор кондея починить,оставил...Позвонили,наговорили что все пропало,каты в хлам,двигло не дышит,надо менять на пламягасители...у нас опыт,руки,детали и все такое...говорю,ну меняйте.тем более у них типа акция -3500р с работой...ну все же как мне своему мозгу объяснить,что когда были старые каты в салоне было хорошо,а поменяли на новые пламяшки,в салоне стало плохо?не не компелируется никак!и вроде сварено все ровненько,швы нормальные,герметик Bosalовский где нужно промазан...а воняет!

Оффлайн Oleg68

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 635
  • Репутация: +6/-1
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Смотрите где засасывает в  салон из трубы  :) . Добавить написанному выше и в другой теме не чего. *par*

Оффлайн Муромец.

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3764
  • Репутация: +212/-3
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0194
  • Откуда: М.О.
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Как там может что-то засасывать  :-[  Катов нету лет эдак пять. Вообще ни какого дискомфорта. Посмотри в моторном отсеке. Где-то там сифонит думаю.

Оффлайн Oleg68

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 635
  • Репутация: +6/-1
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Как там может что-то засасывать

Муромец, засасывает не засасывает, какая хрен разница. У него газы попадают в салон снаружи или как вы подметили из под капота. Что здесь одно и то же пережовывать, если прошущему помощи нравится ездить с запахом, потому что походу не предпринимает ни каких действий по выявлению причины.Максим, без обид. ;) :)
Ищи.


Максим Суспицин, есть специальная диагностика на выявление прохудившейся выхлопной системы. Езжайте в сервис и её вам сделают. Если есть дымогенератор, то можно проверить с помощью его. В трубу глушака выход из дымогенератора и пусть "курит" Фордик.
Если выхлоп попадает в салон с трубы глушака, то ищите плохие уплотнители, и посмотрите вентиляционные окошки салона. :)

Оффлайн VTA VVS

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 47
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: РБ Витебск
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2006
После устранения проблем с пропусками зажигания из-за неисправной проводки, появилась такая проблемка: с утра автомобиль едет хорошо, по мере прогревания при размеренной езде тоже едет хорошо, но как только делаешь резкое ускорение, автомобиль как будто что то держит с плавными рывками, на диагностике сказали, что повышенная температура перед катализторами. Я так понимаю надо удалять катализаторы. Пробег 230000, установлено гбо. Заранее спасибо за советы.

Оффлайн goffin

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 5134
  • Репутация: +117/-5
  • Пол: Мужской
  • Серый
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва ЮАО
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 04
Я так понимаю надо удалять катализаторы.
Если это действительно так то да или же как вариант вставить не оригинальные.

Оффлайн driver19-69

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1013
  • Репутация: +4/-4
  • Пол: Мужской
  • Смоленск
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Смоленск
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
После устранения проблем с пропусками зажигания из-за неисправной проводки, появилась такая проблемка: с утра автомобиль едет хорошо, по мере прогревания при размеренной езде тоже едет хорошо, но как только делаешь резкое ускорение, автомобиль как будто что то держит с плавными рывками, на диагностике сказали, что повышенная температура перед катализторами. Я так понимаю надо удалять катализаторы. Пробег 230000, установлено гбо. Заранее спасибо за советы.
Рывки и на бензине и на газу? Как настроено ГБО с довпрыском бензина?
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

Оффлайн дмитрий 62

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4053
  • Репутация: +87/-1
  • Пол: Мужской
  • Fortuna non penis, in manus non recepi
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рязань
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Как настроено ГБО с довпрыском бензина?
а так теперь бывает ? капец как я отстал  *pozor*


...и добавил:
хочу электро F150  :'(

Оффлайн VTA VVS

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 47
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: РБ Витебск
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Рывки и на бензине и на газу? Как настроено ГБО с довпрыском бензина?
Насчёт настройки газового не знаю, рывки вроде на бензине, на газу едет чисто, ну я ещё покатаюсь посмотрю, если так то дело наверно в бензонасосе. Надо ли катализаторы удалять если температура повышенная перед ними?

Оффлайн driver19-69

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1013
  • Репутация: +4/-4
  • Пол: Мужской
  • Смоленск
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Смоленск
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Я катализаторы удалил и поставил прошивку отключив 2-е лямбды. Иначе на газу по ним выскакивают ошибки. Мозги будут вносить корректировки.
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

Оффлайн rus862008

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 202
  • Репутация: +5/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: ХМАО, Сургут
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2007
Иначе на газу по ним выскакивают ошибки. Мозги будут вносить корректировки.
Настройщика замените.
Doctrina multiplex, veritas una.

Оффлайн VTA VVS

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 47
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: РБ Витебск
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Может кто подскажет какая все же температура должна быть на банках катализаторов на наших авто, я проверил адаптером ошибок у меня на разогретой машине на обоих банках по 470 градусов.

Оффлайн ASV

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4176
  • Репутация: +130/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
В катализаторах нет датчика температуры, в данном случае это расчетный параметр который зависит от режима работы двигателя и качества смеси. Пусть голову Вам не морочат и двигатель нормально настраивают.

Оффлайн VTA VVS

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 47
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: РБ Витебск
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Я извиняюсь может за глупый вопрос, подскажите сколько лямбда зонтов и где установлено на 4.0, спасибо заранее


Оффлайн driver19-69

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1013
  • Репутация: +4/-4
  • Пол: Мужской
  • Смоленск
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Смоленск
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Настройщика замените.
уже менять не на кого, купил шнурок буду сам настраивать. При установке к лямбдам вообще не подключили, хотя инструкцией предусмотрено.
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

Оффлайн ASV

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4176
  • Репутация: +130/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Я извиняюсь может за глупый вопрос, подскажите сколько лямбда зонтов и где установлено на 4.0, спасибо заранее




Два верхних и два нижних.

Оффлайн yuer

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2890
  • Репутация: +259/-0
  • Пол: Мужской
  • +7 (960) 270-71-00
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L АКПП
Я катализаторы удалил и поставил прошивку отключив 2-е лямбды. Иначе на газу по ним выскакивают ошибки. Мозги будут вносить корректировки.
С удаленными катами на родной прошивке ошибки будут выскакивать на любом виде топлива.
Ford Explorer III 4.6 LTD 32" STT +4"
Grand Cherokee WJ 4.7 LTD +4"

Оффлайн driver19-69

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1013
  • Репутация: +4/-4
  • Пол: Мужской
  • Смоленск
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Смоленск
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
С удаленными катами на родной прошивке ошибки будут выскакивать на любом виде топлива.

можно ограничиться  эмуляторами
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

Оффлайн VTA VVS

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 47
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: РБ Витебск
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Интересно наши старые катализаторы стоят денег или это просто уже куски железа, а то везде идёт реклама про покупку старых катализаторов по высокой цене

Оффлайн Oleg68

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 635
  • Репутация: +6/-1
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Интересно наши старые катализаторы стоят денег
Я свои три штуки в тот же вечер продал каждый за пятёрку. Так что 15  окупил сразу, а за удаление, пламяки и работу отдал 21 штуку. :)

Оффлайн дмитрий 62

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4053
  • Репутация: +87/-1
  • Пол: Мужской
  • Fortuna non penis, in manus non recepi
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рязань
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008

Оффлайн Oleg68

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 635
  • Репутация: +6/-1
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
а у нас три?
У вас 4.6l и ФЭ 4, может и вообще нет ;) :), а у нас 4.0l и ФЭ 3 катиков три, два на "штанах" и один общий до банки глушака.
Подтверждение надо. 8)

Оффлайн Bacs

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 365
  • Репутация: +12/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Мск
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Я свои три штуки в тот же вечер продал каждый за пятёрку. Так что 15  окупил сразу, а за удаление, пламяки и работу отдал 21 штуку. :)

Жаль я не в ЕКБ, у меня два валяется, сдал бы с удовольствием за такие деньги) в Москве он на разборе как запчасть дешевле стоит

Оффлайн vladvo

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1289
  • Репутация: +55/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0172
  • Откуда: Москва, ЮАО, Нагорный
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2009
Посмотрел пару контор из выдачи яндекса. В среднем до 7000 за кг дают, в зависимости от состояния, как я понял. Москва.

Оффлайн Oleg68

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 635
  • Репутация: +6/-1
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Жаль я не в ЕКБ
Причём здесь Ёбург, я на авито в тот же вечер выставил и через 15 минут прозвучал первый звонок, на тот момент у меня они были выставлены по 3 тыс, через 5 минут второй звонок предложили за 4 тыс, затем буквально через минуту звонит первый и предлагает за 5 косарей за штуку ему и продал. Всё-таки он первый был. Катики были аккуратно вырезаны, а не разрезаны и не вытряхнуты. :)

Оффлайн Bacs

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 365
  • Репутация: +12/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Мск
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Спасибо за идею, займусь

Оффлайн Bacs

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 365
  • Репутация: +12/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Мск
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Продал за 5 тыс за два (в каждой банке по два катализатора, один до датчика, второй поменьше после датчика). Продал за день, звонками перекупы задрали), но ехать в пункт сдачи было неохота в связи с вирусом)

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
43 Ответов
17073 Просмотров
Последний ответ 19 Октябрь 2016, 15:15
от Виктор90
11 Ответов
5372 Просмотров
Последний ответ 30 Май 2014, 10:55
от - Илюха -
0 Ответов
1823 Просмотров
Последний ответ 17 Март 2015, 09:42
от Satovik
0 Ответов
1733 Просмотров
Последний ответ 02 Март 2016, 16:00
от кураж
7 Ответов
6416 Просмотров
Последний ответ 04 Май 2018, 14:44
от Oleini4enckp