шумит подшипник ступицы

[Chicha66]

Друзья. Хотелось-бы ещё раз выразить своё мнение по поводу всей это затеи с разборкой ступицы. Мне так кажется, что основной целью было любопытство и народное стремление к знаниям. Ну а так-же определиться с некоторыми вопросами, в частности вопросом по смазке, возможности шприцевания и т.п. для продления жизни. Колхоз подшипников не есть решение, во всяком случае в гаражных условиях. Любая неточность при сборке, не качественный подшипник и ещё множество разных попутных факторов, могут привести к плачевным последствиям. Стоит подумать, действительно-ли цена экономии колхоза сопоставима с ценой последствий. Понятно, что хождение по граблям, это наша народная традиция, но хотелось-бы увидеть более взвешенные поступки. Давайте лучше переложим ответственность за детали их производителям, а сами займёмся более приземлёнными и приятными занятиями. Хотя-бы вон подготовке к празднованию очередной годовщине клуба.
На сим я заканчиваю. Можете кидаться тапками, но мнение я своё выразил, в полемику ни с кем больше вступать не вижу смысла. Всем спокойных дорог и надёжных автомобилей!

[Олег Ник]

Ступица ,которую прислал Олегу Николаевичу - не гудела и не люфтила. У товарища другая вышла из строя ,решили поменять сразу обе.Неисправная валяется в гараже 

Точно....я ещё удивился, люфта нет, хруста не слышно....чего человек снял...когда вскрыли, износ в подшипниках наблюдаем визуально....
...и добавил:

Друзья. Хотелось-бы ещё раз выразить своё мнение по поводу всей это затеи с разборкой ступицы. Мне так кажется, что основной целью было любопытство и народное стремление к знаниям. Ну а так-же определиться с некоторыми вопросами, в частности вопросом по смазке, возможности шприцевания и т.п. для продления жизни. Колхоз подшипников не есть решение, во всяком случае в гаражных условиях.

Вот ещё одно мнение....и мне кажется самое разумное.....надо подумать как её промыть и смазать......сейчас будем дальше разбирать - увидим....

[Gene51]

Для тех кому важен не процесс, а результат.  Попробовал всякие тайвани, потом купил оригинал у нормального поставщика и скоро 4 года не вспоминаю. А катаюсь
везде куда можно доехать.

[Олег Ник]

В результате ступицу разобрал, без выше описанных проблем, (не удалось сохранить сальники) приехал к своему токарю- фрезеровщику -расточнику -сверловщику в одном лице и одного со мной склада мышления

Будем считать что мне не повезло, и разборка при помощи Ручного пресса не была возможна, только при помощи гидравлического, какое усилие незнаю, но думаю тонн 100, так что при помощи домкрата тоже вряд-ли получится....
 Хочется спросить, что токарь точил эльборовым резцом (для незнающих - скажу просто - искусственный алмаз, для обработки Калёных деталей)....
...и добавил: Всем удачных выходных....в понедельник продолжим. 

[FordSemey]

Токарь протачивал посадочные места под наружные обоймы съемных подшипников,           

[Никита89]

если прорубим канал для смазывания и все тип топ(а вдруг), то по мнению экспертов по железякам она вечная станет? (без сарказма)

[Олег Ник]

Токарь протачивал посадочные места под наружные обоймы съемных подшипников,

Вот теперь зная устройство этой ступицы....к Вам больше вопросов, чем у Вас ответов ! Зачем нужно было протачивать эльбором, если и простым резцом типа ВК8 всё прекрасно обрабатывается ? 
...и добавил:

если прорубим канал для смазывания и все тип топ(а вдруг), то по мнению экспертов по железякам она вечная станет?  (без сарказма)

Прошу у всех прощения, но нет времени занятся дальше этой ступицей, Могу сказать одно, если КАКИМ незнаю способом в неё добавить смазки и после пробега в 60-70 тысяч её перевернуть на 120* или переставить справо налево....вам владельцам виднее, то есть уверенность что моторесурс увеличится процентов на 30%...это достаточно прилично !!! 

[and032]

перевернуть на 120* или переставить справо налево...

Понятно,для себя сделал вывод - реанимировать нет смысла,только замена и желательно оригинал 

[Олег Ник]

Понятно,для себя сделал вывод - реанимировать нет смысла,только замена и желательно оригинал 

Реанимировать....смотря что под этим понимать.... 
При определённом  ОБОРУДОВАНИИ, и желании, можно в колхозить туда два вида подшипников, надо тока подумать какие лучше, для таких переделок ГАРАЖ не подойдёт абслютно никак. Но сделать можно.... вот лучше БЫ продлить заводской жизнь, зная её устройство, думаю это возможно.

[Бродяга]

С внутренней стороны подшипника, от гребенки АБС, стоит пыльник или нет? Если нет,  то смазка возможна через отверстие под датчик АБС, если стоит, то про это надо забыть.

[Олег Ник]

С внутренней стороны подшипника, от гребенки АБС, стоит пыльник или нет? Если нет,  то смазка возможна через отверстие под датчик АБС, если стоит, то про это надо забыть.

Смотрите фото....там всё ЧЁТКО видно.....нет там никакого пыльника-сальника....зачем с внутренней стороны пыльник ?

[Chicha66]

зачем с внутренней стороны пыльник

Чтоб гребёнку абс не забивать гряью от старого масла.

[Олег Ник]

Чтоб гребёнку абс не забивать гряью от старого масла.

Там и смазки то кот наплакал в самом подшипнике, зато вся гребёнка в смазке....она ей совершенно не мешает, хоть в смазке, хоть без она импульсы выдаёт, а больше от неё ничего не требуется....

[дмитрий 62]

а все тут думают что если в подшипник положить больше смазки он дольше ходить будет? типа кашу маслом не испортишь ?
и вопрос остался открытым - снимаются ли внешние  обоймы ,или это одно целое , и как разбирается гребенка?

[Олег Ник]

а все тут думают что если в подшипник положить больше смазки он дольше ходить будет? типа кашу маслом не испортишь ?
и вопрос остался открытым - снимаются ли внешние  обоймы ,или это одно целое , и как разбирается гребенка?

 Между прочим правильно думают....есть такое понятие как масленное голодание, обычно это относится к движку, при работе с пониженным уровнем масла в картере.....тут примерно тоже самое, в этой ступице было черезвычайно Мало смазки, просто минимум какой-то...  Но я незнаю КАК вычислить объём смазки чтоб её подать через окно АВС, и подшипник не сгорел....от обильной смазки - СГОРИТ....Если только пока ступица в разобранном состоянии, простым дедовским способом - экспериментально попробовать.... так что -Х.З.
  Обойма наружного подшипника не снимается....это и есть сама ступица.....обойма внутреннего скорее всего тоже ступица, но я её пока не до разобрал....это единый подсобранный на запрессовке узел......
...и добавил:

Saga, Ступица ,которую прислал Олегу Николаевичу - не гудела и не люфтила. У товарища другая вышла из строя ,решили поменять сразу обе.Неисправная валяется в гараже

 Андрей, Вы не переживайте....сейчас выложу фото наружного подшипника, на вашей ступице лопнул полиамидный сепаратор, и были задиры на роликах и наружном кольце, долго бы она не находила....и всё ж если вдуть ей смазки с самого начала, она ДОЛЖНА пройти гораздо больше....ну и перевернуть её после 60-70 тыс.
...и добавил:

это единый подсобранный на запрессовке узел......

[/size][/color]

Вот он подсобраннный, видно что стоит под углом и не вываливается....заусенец от корпуса сальника....



А вот дефект износа, чёрная и синяя смазка




Вот после отмывки грязи - лопнутый полиамидный сепаратор...